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ASÍ FUNCIONARÁ EL SEA CEPTOR 02.02.2012 16:03 ".....El Sea Ceptor será el primer sistema del Reino Unido en eyectar los misiles desde el lanzador con un pistón antes de encender su motor cohete. Este sistema es conocido como de lanzamiento vertical "soft" (suave) o "cold" (frío). Una vez...

En eso estamos de acuerdo. Se entiende. De todos modos toda metáfora es imperfecta. Pero si encontrás algo que funcione tan bien como el S-300 y sale más barato comprarlo y/o mantenerlo no me opongo. Hasta donde se sabe como vector de satélites se sigue desarrollando, se le bajó el pulgar...

El Tronador II apunta a ser un buen cohete y expliqué por qué no se convirtió en misil, por presión externa. Saludos --- merged: Jan 31, 2012 10:25 PM --- Mi perro tampoco resulve la inseguridad pero a un par de chorros se morfa. Saludos

Sí de algo sirve, adhiero. Saludos

No podemos esperar que el Gradicom termine siendo algo rentable para empezar a desarrollar un misil en base a él. En un país, tan rico en recursos naturales como lo es el nuestro, todo lo que se haga en materia de defensa debe considerarse rentable. Corremos el riesgo de que los ingleses...

No entiendo... para qué lo queremos si no para aplicaciones militares?? Destacan que fue un éxito el lanzamiento del Gradicom II "El Gradicom II fue lanzada desde Chamical, donde está una base militar inaugurada por el presidente Juan Domingo Perón. De esta manera, concluye una etapa del...

Todo es posible. La verdad, lograron que me quede con la intriga... Saludos

No creo que subestimemos a la inteligencia británica tanto como para tratar de venderle semejante buzón... Saludos

Coincido con vos en que el Gradicom sería más beneficioso que los S-300, SnAkE_One. Hay que ver cuánto tiempo de desarrollo llevaría una versión antiaérea del proyecto local. Por eso mencioné los S-300. En lo referente a los cazas de la FAA, el problema son las amenazas potenciales de misiles...

De hecho si por mí fuera, Jorge II, haríamos las dos cosas. Podríamos comprar a los rusos un par de baterías de S-300 mientras esperamos que el Gradicom evolucione a misil antiaéreo de largo alcance, misil antibuque y algún etcétera. Pero lo esperable es que tengamos que esperar los progresos...

En el caso del Tronador II hubo un proyecto de cierto ministro del gobieno que quería que se hiciera una versión militar del mismo y por presión de EEUU se terminó cediendo. En el caso del Gradicom no tuve noticias de ningún tipo de presión. Obviamente a los británicos la idea no les debe de...

Hoy 16:45 C-130 despegando desde Palomar. Saludos

Respecto al "interino" todavía no está dicha la última palabra en cuanto a si lo habrá o no, berkut. Parece que la Royal Navy presiona, pero siempre alguien sale a desmentir los rumores. Coincido con vos en que si se deciden por un avión para tapar la brecha hasta que les lleguen los F-35C, el...

NOTICIAS SOBRE EL QUEEN ELIZABETH Y ALGUNAS DUDAS POCO CLARAS SOBRE EL F-35C 27.01.2012 10:55 Cuando hace dieciséis meses el gobierno del Reino Unido aprobó grandes recortes de personal y equipos en el marco de la Revisión Estratégica de la Defensa y de la Seguridad (SDSR), el brazo aéreo de la...

No Juanma, no me atrevo, pero sé que no es lo mismo aplicar una fuerza en un punto que en otro. Aprovechó para publicar un artículo: Reino Unido considera al Rafale y al F-18 como "aviones provisionales" 26 de enero 2012 Se ha informado que las preocupaciones del Ministerio de Defensa en...

Lo cual cambia drásticamente acortando la distancia entre el tren de aterrizaje y el gancho de aterrizaje. Hay más fuerzas involucradas además de la generada por el brazo de palanca. Saludos

Nadie probó el hecho de que "mi física" fallara, Juanma. Sólo fueron publicados videos sobre el comportamiento durante el aterrizaje de aeronaves con el gancho en una posición normal. Si el problema es que el cable no puede volver a su posición normal entonces por qué los aterrizajes (simulados)...

Cuando digo situación atípica me refiero a la distancia que hay entre la parte posterior del tren de aterrizaje y el punto en que pivota el gancho de cola. El hecho es que en el F-35C esa distancia es mucho más corta que en cualquier otro avión naval. De hecho es entre un 100 a un 200% más...

Pero los videos son de aviones con el gancho ubicado en una posición normal. Y acá estamos hablando de qué pasaría en una situación atípica. Puede que de todos modos tengas razón, pero mi duda persiste. Saludos

Si mis conocimientos de física no fallan, no es tan simple, Grulla. Supongo que si alargás el gancho sin desplazarlo hacia atrás la trompa del avión tendería a levantarse en el momento del frenado, generando el riesgo de que la parte trasera del fuselaje golpee contra la plataforma de vuelo...

El ingeniero Goon habla de la versión B como referencia, no como modelo de base, SuperEtendard. Alguien, desde el inicio, pasó por alto algo importante: la distancia entre la parte principal (trasera) del tren de aterrizaje y el gancho de aterrizaje o de cola. En el F-35B eso no afecta el...

Publico parte de un informe bastante completo sobre el programa F-35: "PROGRESOS Y PROBLEMAS DEL F-35" "El Secretario de Defensa de EEUU, Leon Panetta, ha levantado la orden de mantener al F-35B - la variante de aterrizaje corto y despegue vertical (STOVL) del F-35 - con la calificación de...

COMENZARON LAS PRUEBAS DE VUELO NOCTURNO DEL F-35 20.01.2012 10:06 Los pilotos de la Base Edwards de la Fuerza Aérea de los Estado Unidos, California, han comenzado las pruebas de vuelo nocturno del F-35 Lightning II, anunció Lockheed Martin. Volado por un piloto de pruebas de la compañía, Mark...

Sí, es cierto. En su favor digamos que algunos efectivos pueden ser desembarcados mediante helos. En cuanto al número de efectivos transportables y sin pretender inventarle al ARA Hércules capacidades que no tiene, no olvidemos que no es lo mismo un soldado promedio del desembarco en Normandía...

Sin capacidad de hangarar ni apontar helos... Coincido, es inútil que el gobierno presione por Malvinas si no adquiere algunos equipos escenciales para las FFAA. Saludos