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@Daniel1962 ? Alguna idea?

transónico......transónico.... Y viejos son los trapos..... (dicen por acá que que preguntes por un tal B52.....;))

Si vienen de arriba, obvio. Primero agarrá, después vemos que se hace con ellos....

Te entiendo....y me parece que tenés razón. Pero por lo que me contaron (habría que ver si @MWAA está al tanto) el diseño y la modularidad permite las modificaciones. De hecho existían esudios de hace unos 8/10 años para hacerlo. Pero nadie dice que sea fácil ni conveniente.

Se suponía que era la gracia de diseño... y por lo que se las pagó bien saladitas. Pero si la Aradu navega (es un decir, no tiene mucha actividad) con diesels de toda la vida, muy probablemente se pueda...

La Aradu (nigeriana) es la primera de las Meko 360 y tiene una combinación de máquinas Gas/Diesel de diseño. Dos Olympus (como las nuestras) más dos MTU. Y casi las mismas prestaciones generales que las de acá..... Hombre, que para eso se diseñaron de manera modular, para poder "up gradear"...

Los Neptunes vinieron detonados....

Con cuatro operativos la Armada les saca lustre (si puediera mantenerlos). Pero sin presupuesto...... Y para tener 4 operando, tenés que tener dos más para rotar....

Un Fury....

Shhhhhhhhhhh

En ese caso registro el título de "Interceptor Fluvial" He dicho!!!!

No la ví.... aún..... Más que nada mi interés es que aparecieran "fierros" diferentes a los de las pelis norteamericanas.... Algo así como "Les Chevaliers du Ciel" en versión naval....

Buceando por la red (...) encontré algunas recomendaciones sobre este film francés (estreno 2019): Como me gustan las pelis de submarinos, creo que va a estar buena (al menos para ver fierros franchutes).... No @Daishi , @Merchant Marine one , @fepago , @scipione ?

Medio húmeda, no? Fue diseñada con tan poco francobordo? Me imagino tener que virar para esquivar un torpedo en un pesto, y menos mal que no me queda pelo.....

Siempre se comentó que estaban muy bien construidos. Que eran "sólidos".....

Como los ingleses....

Derrochón.....

Acá está la madre del borrego....

El que sabe.... sabe....

Esa misma que se sospecha perforó el casco...?

Creo que hay que olvidarse de reparaciones o upgrades locales. Y diría que brasileras también. Volver a Alemania.para las reparaciones del ¿único? Tr-1700, o incluso mandar el inconcluso para allá. Pero sigo pensando que todo esto es humo, puro humo y más humo (más que plata falta voluntad)

1) Humo....humo......y más humo.... 2) Un gran negociado en puerta..... se imaginan lo que pueden tardar acá en recorrer 4 subs, cuando tenemos un cadáver al 68% desde el 89 y otro al 30, más dos más desaparecidos (dicen hechos spares para los SJ y SC).... en treinta años están igual que el SL o...

Tengo que revisar fotos viejas.... pero creo haber visto unos vivos en una A69 por acá en el 2015 (creo)....

Te olvidás del poder de la oración.....

Acceso rápido a los motores.....