Tenían un APQ-104, el drama es que le dieron tanta bola al caza/ataque ligero pata la OTAN (de esto salió el SUE y el G-91) que se olvidaron desarrollar un caza para la aéronavale mientras tanto se desarrollaba el M-III para Armée de l'air
Faaaaaaaa como estoy con el francés :D
Si algún político sale a comprar algo “porque no se gasta esa plata en educación y hospitales” pasa algo “cómo es posible que no se compre aviones para nuestra FAA”
Gataflorismo argentino
Conoce a los pilotos nazis que revolucionaron la aviación en América Latina
https://mundo.sputniknews.com/defensa/201706221070169033-pilotos-nazis-argentina-aviacion-militar/
Se ve que estuvieron averiguando sobre nosotros
Supongamos que se verdad, comprar semejante avión para solo el fuego cuando por menos plata conseguís CL-415? O comprar más C-130 y modificarlos para tal tarea? No se algo no me cierra.
Si tenes razón pero no creo que exista tanta diferencia en la cantidad de misiones entre los F-16 y F-18 este ultimo solo se perdieron 3 y uno lo bajo un Mig-25, si vamos al caso misiones jodida la tenían los F-4G y solo se perdió uno.
Es todo relativo en 1991 se perdieron más Tornados que cualquier otro avión de la coalición 9 en total pero claro estos tenían la misiones más jodidas.
Los españoles recibieron 22 F-104 en 1965/1972 y no perdieron ninguno bastante bien si tomamos en cuenta la cantidad de F-104 que perdieron los alemanes.