Dicen que cuando se vendió a la fuerza aérea egipcia para producirlo bajo licencia los muchachos egipcios ya tenia los planos ante que los españoles se los dieran.
Estoy viendo por tele el tema del avión desaparecido que salió de San Fernando y justo está un Mi-171 de la FAA participando de la búsqueda, no se dan cuenta estos cráneos del ministerio que se necesitan más de estos helicópteros, no solo Mi-171 también muchas cosas más.
Como dije antes y...
Si por supuesto, mi pregunta era para saber si el A-4 tenía que aumentar más la cota y bajar de velocidad para disparar cohetes exponiéndolo más a la AA.
Si lo se pero esas necesidades nunca se arreglan pasan los años pasan los políticos y todo sigue igual, mientras tanto tampoco se hace nada para las FAA, si alguien me dice “no gastamos plata en comprar aviones de combate pero tenemos los hospitales y escuelas bien equipadas” estaría bueno pero...
Que lindo país tenemos, ya lo dije mil veces en el foro si no cambiamos la mentalidad de los políticos y de la mayoría de la sociedad van a desparecer las FAA, el gataflorismo argentino nos esta matando, si compran algo “que esa plata se gaste en educación y en los hospitales” si no se compra...
Esta bueno me gustaría tenerlo, te puedo asegurar que cruzar el rio Paraná cuanto esta picado después de pasar tomando cerveza y comiendo pescado frito en grasa de vaca durante tres días no es lo mas recomendable y no le envido nada a algún mar picado.
Ojo fede yo quiero Mi-171 no como helicóptero de salto si de transporte para llenar un poco el vació que dejaron los Ch-47/Puma, para salto que se busque otra cosas.
Como está la cosa ahora en el EA que solo dispone de 30/40 UH y un solo Super Puma ir por Mi-171 es la mejor opción no solo por el portón trasero también por la capacidad de carga, con los Mi-171 se recuperaría un poco la capacidad de carga perdida por la bajas de los Pumas y la pérdida de los...
Se pueden hacer muchas cosas no tan caras para mejorar al Pampa no estoy hablado de ponerle un radar, el problema es que acá no se hace cosa que paso con los Pucara que testa terminando su vida operativa con avionica de la SGM.
Si ya se que los Mi-171 son de la FAA no se entendió lo que quise decir?
No tenemos plata para ir por CH-47 ni para operarlo ni para mantenerlo y menos por Mi-26, entonces una de la dos mayores virtudes del Ch-47 era su capacidad de carga y algo muy importante que se perdió en la FAA y EA un...