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Un saludo a todos, alguien sabe la matricula de todos los Helicopteros Lynx y Sea King que operaron en Malvinas. Importante los que salieron con el 05 de abril y los que regresaron el 17 de setiembre. Gracias y un saludo

Sobre las matriculas de los A-4C saque hace un par de años en una Revista Fuerza Aerea que Paredi estaba en reserva con el C-302.

Señores Ureta identifica claramente al portaaviones HMS Invincible, en un relato que estaba en la página anterior de la FAA, donde habla del largo de la superestructura que ocupa de casi todo su largo, lo mismo dice Isaac, es claro el reconocimiento. ---------- Post added at 02:17 ----------...

Señores para mi el tema esta en quien no dice la verdad, como ya explique en algún momento, si tomo toda la "Data" que existe me da para creer a los Ingleses. Del lado Argentino solo tengo lo relatado por Ureta y Isaac, y prefiero creerles, pero para mi si ellos no dicen la verdad el "Dedaso de...

Contestando sobre porque no respondieron los Sea Harrier o Harrier, es porque los ingleses tenián como máximo 27 aviones entre ambos portas. Hay que tener en cuenta que en todo momento los ingleses tenían de 2 a 3 PAC (4 o 6 aviones) sobre las islas como minimo. Se dice que en pista habían 2...

Ayer no tenia mucho tiempo para explicarte: "El Viento Divino" este libro esta realizado por dos actores directos a la organización y operación en todo el proceso Kamikaze (20/10/1944 al 15/08/1945), Rikihei Inoguchi y Tadashi Nakajima ambos sobrevivieron a la guerra y fueron nombrados por...

De ambos radares 965R o del 992Q. Gracias y un saludo

Compra "El Viento Divino" de Nakajima y Inoguchi que trabajaron bajo el mando de Onishi jefe de los Escuadrones Kamikazes y del lado EEUU "La Epopeya Kamikaze". ---------- Post added at 02:49 ---------- Previous post was at 02:45 ---------- Sobre el relato de que subi, es lo unico...

Alguien me puede informar sobre le alcance de los radares ingleses en los portaaviones, destructores y fragatas. Esperando respuesta gracias

Señores alguien me puede informar, cada una de las tres subidas de los Super Etendard para emitir con el Agave. La tercera fue a 1.000 pies (300 m) y a menor altura que la primera y la segunda, según la entrevista que le hicieron a A. Francisco ¿A que altura la realizaron a las 1ª y 2ª?

El Kamikaze Solitario: Guardiamarina de Complemento Shiogi Kanako (22-04-1945) Además de las Operaciones suicidas llevadas a cabo por las misiones Kikusui, a partir de abril y en el marco de una amplia estrategia coordinada entre la Marina y el Ejército japoneses contra la flota...

Buena la foto de Utera y Isaac, según tengo entendido el izado de la bandera fue a la mañana del día siguiente en homenaje a Vazquez y Catillo.

Patanglén gracias por el material, lo perdi hace un tiempo ya junta al joderse el disco de la vieja compu. Saludos y Feliz Año desde Uruguay Pedro

No señores es la nota de Colombo (Jefe de los SUE) donde el niega que se haya afectado el HMS Invincible. Que gente mal pensada. Saludos Pedro

Patanglén cuando puedas enviame la parte de Colombo, gracias y feliz navidad y años nuevos para todos y que este año haya alguna revelación sobre el HMS Invincible

LOS ANDES/on line El piloto argentino que atacó al Invincible 20/11/2005 | El 30 de mayo de 1982 quedará en la historia de la aviación mundial. Ese día aviones argentinos atacaron al portaaviones inglés Invincible, en una de las acciones más espectaculares de la guerra de Malvinas. Ayer, en...

Para mi Colombo no es un Oficial de escritorio, fue el primero que volo en las misiones SUE. Por lo tanto habra soportado el estres que genera una misión de ataque, por más que digamos hoy escuetamente de que su misión no alcanzo el banco porque tuvo una falla al momento de tomar combustible...

Estas entrevistas las perdi cuando se me rompio una compu, pero como había guardado el enlace las recupere, si tienen la de Colombo se los agradesco si me la envian no la tengo.

Les dejo una entrevista realizada a Ernesto Ureta creo que en 1989: http://img458.imageshack.us/img458/4293/invencible17ij.jpg http://img86.imageshack.us/img86/4232/invencible25nf.jpg Saludos Pedro

Un piloto de las Chanchas contaba que en una de las misiones que acompañaron a los SUE, los KC-130H quedaron esperando el regreso de los SUE y cuando estos los vieron siguieron dejando pagando a los Hercules en una zona de riesgo. Nadie le había avisado a las Chanchas de como operaban los SUE...

Señores tomando en cuenta su gran pasión por este ataque, me pueden informar de capacidad eran: 1)- Los tanques subalares de los A-4C que capacidad tenián (Dos fuentes me dan cifras diferentes). 2)- Cuál era y es la capacidad de pasar combustible de los KC-130 (En una de las misiones pasaron...

Alcance de los Super Etendard en Malvinas Señores sobre el alcance de los SUE, en Malvinas además del combustible interno, transportaban un tanque bajo la panza de 600 lts y otro bajo el ala de 1.100 lts, sin cañones y el AM-39 Exocet. Esto le daba un alcance de unas 500 millas (930 Km). Esto...

Hernan el link es: : Informe Aeronáutico : > » NOTAS Pero tenes que registrarte para poder acceder a las entrevistas (Notas): - Carlos Musso (Dagger): Así en la guerra como en la paz. - José Francisco Guastalla (Pucara): Historia de un indio, de Reconquista a Londres (pasando por Malvinas)...

Esa foto es de la Revista "Informe Aeronáutico" que estoy suscrito, y que cada tanto me llega por mail, es de una entrevista que (ya subí a esta página) le hicieron a Alejandro Francisco sobre su carrera y el ataque del 30 de mayo. Un saludo...

De Izquierda a Derecha con los grados que tenian en conflicto de Malvinas, 1) Alferez Gerardo Isaac (A-4C - C-321 - Zonda 4) 2) Capitan de Corbeta Alejandro Francisco (Super Etendard - 202 - Exocet - Ala 1) 3) Si no me equivoco es el Vicecomodoro Roberto Noé (KC-130H - TC-70 - ) 4) Primer...