Esos eran los números originales para equipar a la FPCC CRUZ DEL SUR, después de eso el resto hasta completar los 209 (en teoría ese número), son para la Br Bl Rue X.
Almitas puras, se nota que no anduvieron toda una noche sentados en un VC como el VCTM o el M113, después de 1/2h te licúa el cerebro el traqueteo de las orugas.
Participé en algunos ejercicios de marchas nocturnas, con ambos vehículos, y llega un momento que el ruido te insensibiliza pero...
Ahí lo traje Dani, si vamos al hecho coherente, deberían seguir a partir del 005.
Si vamos al hecho militar, seguramente van a poner un 400.xxx, o 300.xxx y así, repitiendo una numeración olvidada.
Me refiero al tema pintura porque si miras el video del puerto de Zárate, los Stryker vienen con las franjas arena en la trompa, dónde va pintada la identificación del vehículo o de la unidad.
Y en este video esas franjas ya no están, o sea, los han pintado.
Aparte es como que la pintura se nota...
Sueldo y OS, es lo primero que debe solucionar.
Con arreglar, o empezar a darle una solución, a estos dos problemas ya se gana todo el apoyo del personal.
Deberían mandar también el C222 del CAE que había sido restaurado, por lo menos darle una mano de agua y jabón y dejarlo presentable para el museo.
Aunque es un sueño nomás.
Perdón por el OT.
Creo que @michelun había subido fotos de un SK con una mina AS, que estaban probando nuevamente el sistema, o sea que no deberíamos poner al SK como sin capacidad (limitada, pero capacidad al final) aún.