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Leonardo no es subsidiaria de Bae, si tienen participación conjunta en empresas, por ejemplo: MBDA.

No son de la misma "talla".

Para nosotros todo parece caro, pero cual es el costo de no tenerlo? Creo que la idea del PAC-3 naval viene por el lado de que es más barato que SM3 y SM6 sumado a que la línea de producción entrega muchas más unidades al año.

Es al menos un error, el 100 que no tiene continuidad hubiese quedado bien y tenías un BB más para reciclar.

Vamos por el 3, para pedir, dame el último modelo. Ahora siendo tan dependientes del FMS, incluso para un fusil, creo que lo único que podemos hacer es ver al norte del continente: DD, LMT (que ganó contratos en Estonia y Nueva Zelanda), SIG, etc. Igual creo que ya aclararon que con tantas...

Más importante que eso veo la munición programable, pero el hecho de no tirar los BB y reutilizarlos dadas las necesidades lo veo como una buena medida.

Una buena noticia si se llega a dar, BAE esta ofreciendo 40mm monotubo montado en un camión con 100 disparos, ahora en Eurosatory. https://www.baesystems.com/en/product/tridon-mk2

Hace unos días mostraron la versión 3

No hace falta aclarar que no soy fotógrafo y la juventud quedo atrás, pero la memoria todavía sirve, me costo entontrarlo igual, Sinprode 2011. De yapa: Hace cuanto que se viene dando vuelta con esto...

Hace unos años, ZM tenía un stand en SINPRODE cerca del stand de SAAB que promosionaba la versión 3 de CG entregando folletos, también estaba el stand de DSArms y Singapore Technologies.

Comparto en parte su opinión, por un lado se da en un teatro particular y por otro los operadores están expuestos por el rastreo de la transmisión de datos vía frecuencias. Si creo que se debe desarrollar, ejercitar y ver como evoluciona, más teniendo que sería una alternativa de "bajo costo".

Vergüenzas de los gobiernos de turno...

Es correcto

En otros lados, "no improvisados", no hay fuerzas como Prefectura o Gendarmería por citar casos. No tenemos buenas experiencias perdiendo capacidades por falta de presupuesto, achicando para esperar tiempos mejores, por más efeciente que parezca. @sarmoro @guillefa les pido que me disculpen...

SS1 - U209 SS2 - U214 Tanto Filipinas como Polonia pagan sin buscar nuestras "facilidades". Dato sobre la relación con Corea y como puede que sea distinta a la que tiene Perú por dar un ejemplo; el Presidente de la Camara de Diputados se reunío hace 2 días con el Presidente de la Asamblea...

Volumen si, calidad es muy discutible. Los astilleros estadounidenses están cubiertos de trabajo por los requerimientos de la Navy y USMC, donde construirían un SSK si no tienen lugar para sacar más SSN o SSBN nuevos y recorrer los que tienen. Que Francia no opere Scorpene no tiene nada que...

Excelente, ojalá se dé. Sobre los camiones; ¿vale la pena sumar otra línea lógistica? ¿Por qué se elige Iveco? Lo pregunto teniendo en cuenta que esta la posibilidad de incorporar Strykers, camiones Oshkosh, ambos con motores Catepillar.

Olvidensé de los britones, hay o hubo italianos en venta. En fin, no viene a este tema.

Los Hughes. No es problema, deben haber miles de Allison 250, pero citando un ejemplo, los RR AE 2100, serían la razón para no poder operar los C-130J, comparten secciones con los RR AE 3007 de los recientemente incorporados ERJ-140 y de estos se dijo que la logística garantizada. Perdón se esta...

No estaría para nada mal, esperemos que sean 15 años y no 25 :-)

De toda la ensalada que se tiro rescato esto, para preguntar como sería un problema el AE250 que llevan los AH-6 siendo que los 407 usan otra versión del mismo? Si, Allison es hace años RR USA, pero no pareció ser un problema para adquirir 407. Los Kiowa se vendieron todos, ya es tarde para...

La versión para la Guardia Costerera, tiene opción por un buque más, pero todavía creo que no lo confirmaron, la versión FFG que compitió contra las Fremm italianas no esta en construcción. Antes de aventurarse habría que ver hasta donde llegaron con los cálculos asociados y de necesitar seguir...

Por favor no des ideas con esto...

Entiendo que Ucrania los necesite, pero... Eran nuestros.

No tengo una respuesta concreta, pero creo que en ambos. Guiándome por las funciones de la ARA a través del COAN y la FAA. Para este caso puntual, diría que primordialmente debería ser responsabilidad de la IMARA, pero el EA no puede "no saber" o bien, no contar con una capacidad similar.