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Yo personalmente prefiero un forista poco informado pero bien educado a una eminencia que sea agresiva o despectiva en su trato con los demás;)

¿Cuantas suspensiones lleva Brunner ya? ¿Hay un límite ?.Saludos:confused:

Ni hablar: No se puede ni comparar el D-720 con la belleza de ambos Pulqui II.El de Morchio y Ricciardi es una belleza, con el agregado de ser proyectado por argentinos y de acuerdo totalmente, muy parecido al Super Mystere.:eek:

Don Brunner: El AISA ADV-12 no es uno que los españoles lo apodaban "Garrapata" porque no había "quien lo hiciera despegar" ????:eek: :D

Tiene razon: lo que leí es que el entre comillas IA-28 era el "Super Calquin" con motores RR, abandonado en favor del IA-30 Ñamcu que era metálico y muy superiror.El que es parecido al F-80 y en cierta medida al P-59 Airacomet es el proyecto Dewoitine D-720, que ni se hizo, creo, ¿no?

El IA-28 era un desarrollo del Pulqui I, similar al F-80, proyectado por Dewoitine ?:confused:

Ahora con mas razon estoy rajando a conocer a Ferretti ¡¡¡¡¡.Ya conozco a un amigo de él que trabajó en la FMA.

El post era sobre Rogelio Balado, se siguió hablando de Edmundo Weiss y se termina hablando del temor de Perón a los alemanes.Nos fuimos al caracho.Se ve que es inevitable la política en los pòsts.:eek: :mad:

Estaria bueno pintar un Mentor con un esquema alusivo a los 50 pirulos.Ya estoy ideando varios:cool: .Asi como se hizo para los 25 del Mirage IIIEA, para los 25 del F-27 o para los 40 del Morane. Saludos

NO murió el 17 sino el 19 de julio de 1991 en el Barrio Nueva Córdoba a los 72 años de edad.Un hijo de él, Osvaldo, hizo el curso de piloto privado de avión con un amigo mío, ex trabajador de la FMA, y me cuenta que a las pocas horas de vuelo ya hacia acrobacia, se vé que lo traía en los genes

Segundo punto: La Reina de Inglaterra le entregó el anillo a los primeros 15 pilotos que rompieron Mach 1, NO A LOS PRIMEROS 10. Tercer punto: Weiss fué felicitado por el Ministro del Aire inglés al volar en un solo día 4 modelos distintos de De Havilland en la fábrica: Chipmunk, Dove...

Me autocorrigo porque postée datos incorrectos y como no me gusta que me mientan empiezo corrigiendo yo mismo: Primer punto: El que trato de hacer doble ruptura de Mach 1 fué Geoffrey de Havilland Jr. muriendo en el intento al desintregrarse en el aire el D.H.108 Swallow.NO FUE WEISS, quien...

En la factoría De Havilland voló el D.H. 108 "Swallow" y tengo entendido que hizo una doble ruptura de la barrera del sonido en sendas pasadas, por lo cual recibió felicitaciones del ministro del Aire inglés y la Reina le obsequió un anillo que solo tienen los primeros 10 pilotos del mundo que...

Creo tener una vieja revista "Así" de mi viejo con una foto de un Panther hecho bosta de ese levantamiento de abril del 63.Si puedo conseguirla veré si te la puedo escanear.Como el 16 de junio de 1955, por lo menos un Neptune y un Texan se escaparon al aeropuerto de Carrasco,en Uruguay, porque...

Tengo entendido que la USAF no usa Mentor hace rato largo.En una charla que tuve en mayo de 2001 con el entonces jefe del Grupo Aéreo Escuela Com.Carlos Perona me contaba que en esos dias se llevó a cabo uno de los ejercicios Águila junto con F-16 de la USAF; nuestros pilotos querían conocer los...

Edmundo Osvaldo "Pincho" Weiss murió en Córdoba el 17 de julio de 1991.Una leyenda de los pilotos de prueba.El que se mató el 9 de octubre de 1952 cerca de la FMA por entrar el Pulqui II que testeaba en una barrena fué precisamente Otto Behrens, el "pollo" de Tank.¿Será este accidente al que...

Para Ud. ¿quienes serían los historiadores serios?.Entonces con ese criterio no hay que creerles a Burzaco, ni a Ay, ni a Marino, ni a Brunner ni a los amigos de Brunner ni a usted, ni a nadie:eek:

¡ Buena información Snake ¡ Coincide exactamente con la que yo tengo.Ahora hay un problema: lo escribió Carlos Ay (lo digo por don Brunner ¿vió?):D

Coincido Halcón: ¡ mas parecido al Pillán imposible ¡.Aunque usted como ingeniero sabrá esclarecerme: Ya está casi todo inventado ¿o no ?:cool:

Con toda onda Snake, estamos hablando del Beech T-34A Mentor, no el Beech T-34C Turbomentor;).El COAN usa los Turbomentor desde el año 1978.Un poquito de diferencia hay ¿no?

Creo que le dío un infarto cuando pasó ese suceso ¿ o algo así ?. Otra hazaña que hizo fué un vuelo Cordoba-Morón-Cordoba con el Pulqui II,decolando, luego crucero a max.velocidad y altitud, descenso ,corrida de tiro sobre Morón y regreso a max.velocidad y altitud y aterrizaje en Córdoba.Creo...

Es cierto Brunner: A la gente le gusta inventar cosas raras, como bien dice usted , caso Gardel.Esas historias yo las había escuchado también.Ahora de ser cierto lo que usted dice sobre Carlos Ay y Burzaco, es gravísimo que las editoriales les editen sus libros y publicaciones si son tan poco...

Ahhhh bueeeno. 100 Pulquis en cuevas en la Cordillera ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Qué semejante burrada por Diossssss ¡¡¡¡¡¡¡¡¡