La Segunda Guerra Mundial.
- Tema iniciado juanlamxix
- Fecha de inicio
El "Diana" del Desierto | Norte de África, 1942
el Sd.Kfz. 6/3, más conocido cariñosamente como "Diana". No era un semioruga cualquiera. En una brillante improvisación en el campo de batalla, el Ejército Alemán montó cañones soviéticos FK36(r) de 76,2 mm capturados sobre chasis de 5 toneladas para contrarrestar los blindados británicos.
Capturados en octubre de 1942 durante el fragor de la campaña de El Alamein, estos cazadores de alto perfil eran una imagen única en las arenas movedizas del frente norteafricano.
Datos:
-Chasis: Sd.Kfz. 6 (semorucha de 5 toneladas)
-Armamento principal: Cañón de campaña soviético de 76,2 mm capturado
-Teatro: Norte de África
-Despliegue: 605.º Panzerjäger Abteilung
el Sd.Kfz. 6/3, más conocido cariñosamente como "Diana". No era un semioruga cualquiera. En una brillante improvisación en el campo de batalla, el Ejército Alemán montó cañones soviéticos FK36(r) de 76,2 mm capturados sobre chasis de 5 toneladas para contrarrestar los blindados británicos.
Capturados en octubre de 1942 durante el fragor de la campaña de El Alamein, estos cazadores de alto perfil eran una imagen única en las arenas movedizas del frente norteafricano.
Datos:
-Chasis: Sd.Kfz. 6 (semorucha de 5 toneladas)
-Armamento principal: Cañón de campaña soviético de 76,2 mm capturado
-Teatro: Norte de África
-Despliegue: 605.º Panzerjäger Abteilung
No.
Como "los dedos" de Punta del Este..., nunca sabremos si debajo esta toda la estatua completa.
Daishi
Colaborador
Si la invasión de las Marianas en junio de 1944 hubiera implicado una importante acción de superficie, el siguiente plan habría sido activado por el ADM Spruance.
El VADM Willis A. Lee, Jr. habría comandado los 14 acorazados desde su buque insignia, el USS Washington (BB-56).
Fuente en X: @Rich_Ships
El VADM Willis A. Lee, Jr. habría comandado los 14 acorazados desde su buque insignia, el USS Washington (BB-56).
Daishi
Colaborador
El crucero ligero alemán Leipzig dispara contra las fuerzas soviéticas que atacan Gdynia (entonces conocida como Gotenhafen), Polonia, en marzo de 1945, con sus cañones de 5,9".
El Leipzig sufrió graves daños el 14 de octubre de 1944 al colisionar con el crucero pesado Prinz Eugen. El Leipzig fue remolcado a Gdynia para su reparación, pero se determinó que no merecía una reparación completa debido a la gravedad de los daños. En cambio, se le realizaron las reparaciones necesarias para mantenerlo a flote.
Todavía estaba amarrado en el puerto cuando las fuerzas soviéticas avanzaron hacia la zona. Leipzig colaboró en la defensa de la ciudad, pero el 24 de marzo de 1945 recibió la orden de evacuar refugiados a Dinamarca. El crucero solo pudo navegar a 6 nudos debido a los graves daños sufridos, pero logró llegar a su destino. Sobrevivió a la guerra y permaneció inactivo hasta julio de 1946, cuando fue hundido.
El Leipzig sufrió graves daños el 14 de octubre de 1944 al colisionar con el crucero pesado Prinz Eugen. El Leipzig fue remolcado a Gdynia para su reparación, pero se determinó que no merecía una reparación completa debido a la gravedad de los daños. En cambio, se le realizaron las reparaciones necesarias para mantenerlo a flote.
Todavía estaba amarrado en el puerto cuando las fuerzas soviéticas avanzaron hacia la zona. Leipzig colaboró en la defensa de la ciudad, pero el 24 de marzo de 1945 recibió la orden de evacuar refugiados a Dinamarca. El crucero solo pudo navegar a 6 nudos debido a los graves daños sufridos, pero logró llegar a su destino. Sobrevivió a la guerra y permaneció inactivo hasta julio de 1946, cuando fue hundido.
No me gustó, no recuerdo si terminé de verla.
Ojo, venís de ver Band of Broders, estaba con la cara allá arriba.
El cine es arte. Y como todo arte, va por gustos.
Una película es perfecta si te gusta lo suficiente. No tiene nada que ver si el fiel a la historia, los efectos especiales, los actores elegidos.
Por eso Band of Broders es la mejor serie de la IIGM de la historia. Te hace querer a los personajes y ponerte la camiseta de la Easy Company de la 101 como ninguna otra.
Y como frutilla del postre, para los que nos gusta la historia, la serie es muy fiel tanto en hechos como en caracterización de protagonistas.
Saludos
Dentro del búnker del Führer
A finales de febrero de 1945, la sección inferior estaba amueblada con muebles de alta calidad transferidos (o mejor dicho, rescatados) de la Cancillería, junto con numerosos óleos.
Todo el complejo estaba protegido por muros de hormigón de aproximadamente 4 metros de espesor, y las aproximadamente treinta pequeñas habitaciones se distribuyeron en dos niveles, con salidas en los edificios principales y una salida de emergencia en los jardines.
El complejo se construyó en dos fases: la primera en 1936 y la segunda en 1943.
La construcción de 1943 se encargó a la empresa Hochtief, a la que ya se le había encomendado la construcción de vastos complejos subterráneos en Berlín desde 1940.
Las habitaciones y los aposentos destinados a Hitler se ubicaron en el nuevo complejo.
A finales de febrero de 1945, la sección inferior estaba amueblada con muebles de alta calidad transferidos (o mejor dicho, rescatados) de la Cancillería, junto con numerosos óleos.
Todo el complejo estaba protegido por muros de hormigón de aproximadamente 4 metros de espesor, y las aproximadamente treinta pequeñas habitaciones se distribuyeron en dos niveles, con salidas en los edificios principales y una salida de emergencia en los jardines.
El complejo se construyó en dos fases: la primera en 1936 y la segunda en 1943.
La construcción de 1943 se encargó a la empresa Hochtief, a la que ya se le había encomendado la construcción de vastos complejos subterráneos en Berlín desde 1940.
Las habitaciones y los aposentos destinados a Hitler se ubicaron en el nuevo complejo.
El veterano de la Easy Company, Edward "Babe" Heffron, y el actor Robin Laing aparecen en el set de "Band of Brothers" en Hatfield, Inglaterra. Babe Heffron visitó el set en el año 2000 con su mejor amigo y compañero veterano de la Easy Company, Bill Guarnere. Pasaron siete días en Inglaterra, durante los cuales convivieron con los actores e incluso le dieron a Heffron un cameo. Él y el actor Robin Lang, quien lo interpretó en la serie, mantuvieron una amistad hasta el fallecimiento de Heffron en 2013.
Dentro del búnker del Führer
El Stuka era un bombardero en picado diseñado para operar eficazmente solo en condiciones de superioridad aérea absoluta, sirviendo tanto como arma de intimidación psicológica como como artillería aerotransportada. Durante la Batalla de Inglaterra, se enfrentó a los Hurricanes y Spitfires de la RAF y, a diferencia de campañas anteriores, se topó con una oposición decidida y capaz, lo que lo dejó en una situación de gran vulnerabilidad.
Alemania también carecía de un auténtico bombardero estratégico comparable a la Fortaleza Voladora o al Avro Lancaster, aviones que posteriormente devastaron ciudades alemanas y contribuyeron significativamente al colapso del Tercer Reich. Churchill declaró célebremente que sin cazas potentes, una nación perdería la guerra, y sin bombarderos potentes jamás la ganaría, palabras que subrayaban el equilibrio necesario en el poder aéreo.
Con el tiempo, el Stuka fue adaptado para usarse como cazacarros y, aunque en ese momento ya estaba obsoleto, todavía jugó un papel en Kursk contra las fuerzas soviéticas.
Alemania también carecía de un auténtico bombardero estratégico comparable a la Fortaleza Voladora o al Avro Lancaster, aviones que posteriormente devastaron ciudades alemanas y contribuyeron significativamente al colapso del Tercer Reich. Churchill declaró célebremente que sin cazas potentes, una nación perdería la guerra, y sin bombarderos potentes jamás la ganaría, palabras que subrayaban el equilibrio necesario en el poder aéreo.
Con el tiempo, el Stuka fue adaptado para usarse como cazacarros y, aunque en ese momento ya estaba obsoleto, todavía jugó un papel en Kursk contra las fuerzas soviéticas.
El Messerschmitt Me 323… el Gigante. Con solo mirarlo, uno se pregunta cómo habría sido sentarse en esa cabina e intentar impulsarlo al aire.
Comenzó como una versión motorizada del planeador Me 321, diseñado para transportar equipo y vehículos pesados. Para cuando evolucionó al Me 323, contaba con seis motores a lo largo de esa enorme ala, impulsando un avión de transporte de un tamaño extraordinario para su época.
Los pilotos lo describían como lento y vulnerable. A plena carga, los despegues eran largos y constantes, en lugar de rápidos.
Una vez en el aire, navegaba a una velocidad moderada, lo que lo convertía en un blanco fácil para los cazas si lo encontraban sin escolta. Los controles eran pesados y su manejo exigía paciencia más que habilidad. Sin embargo, podía transportar hasta 10 o 12 toneladas de carga: vehículos, armas, suministros e incluso tropas. En los teatros de operaciones del Mediterráneo y el norte de África, se convirtió en una vía de transporte vital, a pesar de las grandes pérdidas sufridas.
Volarlo no se habría tratado de velocidad ni elegancia. Se habría tratado de un manejo cuidadoso del motor, pulso firme y la certeza de que se movía algo demasiado grande para casi cualquier otra cosa del inventario de la Luftwaffe.
Comenzó como una versión motorizada del planeador Me 321, diseñado para transportar equipo y vehículos pesados. Para cuando evolucionó al Me 323, contaba con seis motores a lo largo de esa enorme ala, impulsando un avión de transporte de un tamaño extraordinario para su época.
Los pilotos lo describían como lento y vulnerable. A plena carga, los despegues eran largos y constantes, en lugar de rápidos.
Una vez en el aire, navegaba a una velocidad moderada, lo que lo convertía en un blanco fácil para los cazas si lo encontraban sin escolta. Los controles eran pesados y su manejo exigía paciencia más que habilidad. Sin embargo, podía transportar hasta 10 o 12 toneladas de carga: vehículos, armas, suministros e incluso tropas. En los teatros de operaciones del Mediterráneo y el norte de África, se convirtió en una vía de transporte vital, a pesar de las grandes pérdidas sufridas.
Volarlo no se habría tratado de velocidad ni elegancia. Se habría tratado de un manejo cuidadoso del motor, pulso firme y la certeza de que se movía algo demasiado grande para casi cualquier otra cosa del inventario de la Luftwaffe.
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