El GCAP (ex-Tempest), el Caza de 6ta Generación Anglo-Ítalo-Japonés

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Los diseñadores del GCAP presionan para mantener abiertas las opciones de armas y drones.​

El nuevo caza GCAP de sexta generación debería poder transportar una amplia variedad de armamento y funcionar con cualquier número de drones “Loyal Wingman” diferentes, según ha declarado un alto funcionario del programa Reino Unido-Japón-Italia

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Los diseñadores del GCAP presionan para mantener abiertas las opciones de armas y drones. – Galaxia Militar

El nuevo caza GCAP de sexta generación debería poder transportar una amplia variedad de armamento y funcionar con cualquier número de drones “Loyal Wingman” diferentes, según ha declarado un alto funcionario del programa Reino Unido-Japón-Italia.
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Japón, Reino Unido e Italia avanzan en su programa de cazas de sexta generación​

Por Daisuke Sato
27 de noviembre de 2025


Concepto de GCAP. (Foto de 八重ナギ)


Puntos clave
  • Japón, el Reino Unido e Italia celebraron una reunión trilateral de defensa para avanzar en el Programa Aéreo de Combate Global y reafirmar su compromiso de finalizar el primer contrato de integración del GCAP para fin de año.
  • Los tres ministros acordaron continuar el trabajo coordinado entre la Organización Intergubernamental GCAP y el consorcio industrial EdgeWing.
 
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Japón confirma que su caza de próxima generación tendrá como objetivo 2035​

Por Daisuke Sato
26 de diciembre de 2025


(Foto del Ministerio de Defensa de Japón)


Puntos clave
  • Japón revisó los planes presupuestarios del año fiscal 2026 y el progreso del desarrollo de su caza de próxima generación y los sistemas no tripulados asociados en el marco trilateral del GCAP con el Reino Unido e Italia.
  • El programa tiene como objetivo el despliegue inicial de aeronaves en 2035, y los sistemas de propulsión se han identificado como un foco central del desarrollo continuo.
El Ministerio de Defensa de Japón dijo que ha revisado los últimos avances y la planificación presupuestaria para su programa de aviones de combate de próxima generación, mientras Tokio continúa una estrecha coordinación con el Reino Unido e Italia en lo que ahora se conoce como el Programa Aéreo de Combate Global.

 
Ángel González

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Todos los programas de SdA modernos se disparan.

Al ser además un consorcio es más difícil calcular el costo total.

También algunos fabricantes presupuestan a la baja para cumplir requisitos y a medio programa anuncian sobrecostos cuando ya es peor cancelarlo que seguir adelante y toca asumir los recargos.

En el caso español se ha criticado mucho los altos costos de los nuevos programas de adquisiciones para las FAS. Yo considero que para el momento actual son correctos. Muy caros todos, pero es como está ahora el mercado. Id a comprar un auto nuevo con la idea de lo que te costó el equivalente hace 15 años. Es deprimente.

La clave está en que no se anuncien aumentos de precio considerables a posteriori.

Habrá que esperar.

Saludos.
 
Grulla

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La barrera del ego y el aumento de los costos: problemas con el programa GCAP​


La barrera del ego y el aumento de los costos: problemas con el programa GCAP

Uno de los primeros conceptos del caza GCAP

El Reino Unido, Italia y Japón planean colaborar en el desarrollo de un prometedor avión de combate de nueva generación. El Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) aún se encuentra en fase de diseño, pero ya muestra algunos avances. Sin embargo, la etapa actual no está exenta de dificultades y desacuerdos que podrían afectar negativamente los resultados generales.

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Барьер эгоизма и повышенные затраты: проблемы программы GCAP

Один из ранних концептов истребителя GCAP Великобритания, Италия и Япония собираются совместными усилиями разработать перспективный истребитель следующего поколения. Программа Global Combat Air Programme (GCAP) пока только переходит на стадию проектирования, но уже показывает определённые успехи.
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Ángel González

Ángel González

Al R.U. le pasa como a Francia. Han desarrollado tecnologías muy punteras y sensibles y las empresas que lo han hecho posible no quieren compartir lo que les ha costado tanto alcanzar de manera privada.

Yo creo que con contratos que desgranen y certifiquen la propiedad intelectual de cada parte del proyecto sería suficiente.

Somos países serios y hace mucho que existen las patentes y ahí deben intervenir los gobiernos para hacer entender que es así, pues no están dispuestos a financiar en solitario un macroproyecto tan costosísimo.

No compramos un SU-27 y después presentamos al mundo un J-11 original.

En cuanto a los sobrecostos... aún no se ha tocado techo.
 
ARGENTVS

ARGENTVS

Que sigan así, siga siga. Ojalá lo continúen ad aeternum y no paren de desangrar dinero.

Japón se va a bajar. USA les va a ofrecer el F-47 ensamblado por Mitsubishi, no quieren que los ingleses les hagan competencia.
 
Grulla

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ALEMANIA CONSIDERA ENTRAR EN EL PROGRAMA DE CAZA DE 6.ª GENERACIÓN

Según los últimos informes, una delegación alemana en Italia ha solicitado información detallada y comentarios políticos sobre la posibilidad de unirse al consorcio GCAP junto con el Reino Unido y Japón.

Friedrich Merz planteó la cuestión directamente a la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, lo que indica el creciente interés de Berlín en el desarrollo de la próxima generación de aviones de combate.

https://twitter.com/i/web/status/2019389497679753583
 
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