Es para evitar que ingrese combustible por las tomas de aire, cuando el avión se retira de la cesta.
No es una solución 100% efectiva, pero disminuye casi a nada el ingreso del mismo.
Con la otra sonda, la recta, el combustible ingresaba casi en su totalidad, produciendo sobre calentamiento en la turbina, lo que en el mejor de los casos, le permitía al piloto aterrizar de emergencia con la turbina desecha,o directamente provocaba la plantada de la misma, y como consecuencia, la pérdida del aparato.
