Eduardo Moretti's última actividad

Si hoy ya tenés una logística complicada y van a recurrir a la canibalización para mantenerlos, dificilmente sea posible convertir algún...

Van a necesitar muchas horas de simulador antes del primer vuelo porque el salto es muy grande. La FAA debe simplificar y unificar el...

Fede: clarísimo el tema. Una compra de oportunidad tal como mencioné algún post atrás y ahora me pregunto: en ningún momento nadie tuvo...

Estimado Turco,el tema con los Huron me lo explicaron de la siguiente manera. En el año 2016 se presenta la LOR con el requerimiento...

Lo de Tape 6.6 se debe a que si bien , vienen con el Tape 6.5, se les mejora algunas cosas , por lo cual es un tape 6.6XXX de acuerdo a...

Yo reclamaba ELINT/SIGINT, pero bueno por algo se empieza.

Prime tenés que tener el ciclo logístico completo, cuánto tiempo llevará nadie lo sabe. El gasto de traslado de los Twin otter al...

Del CEPAT egresan por año 12/14 pilotos, un volúmen que con 2/3 Hurón ya es más que suficiente. Ahora asignar 8 ejemplares es un tanto...

Nunca estuvo en los planes, dar de baja a lo Tucanos La idea era que la EAM quedaran todos los Texan, una parte para escuela, y la otra...

Estimado amigo, el ciclo o soporte logístico de un avión se contrata 100% por períodos de tiempo, esa es la buena práctica cuyos...

CERO.

En estos días de mucho FR-24 vi que el que más vuela lejos es el Grob. Es lo que vi los últimos 10 días.

Y también se desprende de la nota la cantidad inédita de entrenadores: Tecnam, Grob, Tucano y Texan. No será mucho..?

Por algunos rumores, no hay mucha conformidad con los Hurón. Un avión que queda "muy grande y caro" sólo para el CEPAT (Curso de...