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En el 2012, se habilitaron dos pilotos, uno a M-III y el otro a M-5.

No hubo ceremonia de despedida, se suspendió cuando Marquitos se negó a firmar la compra de los C-295, y vieron que el Fk-28 se iba sin reemplazo.

En todos los casos fue por marcación desde tierra.

Le pasó a los ingleses en Malvinas, mucho planeamiento, pero no sabían si la bomba veía el blanco.

Con la alta posibilidad de que no le pegue a nada.

Si

Igual explicame lo del planeamiento para tirar la GBU, sin que el piloto sepa que la bomba encontró el blanco marcado al momento de lanzarla.

Totalmete, yo no soy moderador.

Clarísimo!, no más preguntas.

Es solo lo mismo que vos me dijiste!

Bien, es solo magia!!

:Lo mismo digo.

Ok, por radio le dicen que está pintado el blanco, ¿como sabe el piloto que portaba la GBU que esta está viendo el blanco marcado?

No se, ¿cuantas?¿como sabía el piloto que portaba la GBU que esta estaba viendo el blanco marcado?

¿Y como sabe el piloto que la bomba vió el punto de impacto marcado por el láser sin el sowf necesario Titán?