CHACAL's última actividad

El Pucará no tenía los ángulos marcados en el lateral de la cabina, sabiendo las condiciones de tiro, se regulaba la depresión de la mira.

En su época de esplendor, lo máximo que llegó a tener la RN fue un puñado de DH DoveLa Marina Francesa, cuenta con una flota de 11...

Estimado Chacal,pregunté y es asi es como Usted lo dice sencillamente,todos los C-130H con excepcion del TC-67 sobrepasaron el limite de...

Los C-130 no se "gastan", siempre terminan llegando a las PDM por vencimiento calendario, no por horas voladas.

Me parece que se confunde con el C-240, que es en el que están trabajando en el MNA.

Ah bien, ahora voy entendiendo, ¿pero a partir de que punto se considera que se "hace más caro mantenerlo"?

Exacto, eso pasó con nuestros C-130 sometidos al esfuerzo de la guerra, más las operaciones habituales en Marambio.

Estimado Mariano,sin lugar a dudas quien escribió ese epigrafe desconoce en gran parte la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,pero es...

No solamente en JestSmart, como también en AR, sino también en RYR y hoy en un vuelo en Air Europa no había una bolsita de mareo...

No, es de un operador privado.

No le cambiaron la numeración, le asignaron un código de llamada naval, que puede variar a lo largo de su vida.

Esperaba una respuesta un poco más técnica. ¿Que se considera un mantenimiento oneroso?

40.000 horas teóricas, hemos cambiado el cajón alar en aviones con muchas menos de esas horas, aunque con un historial de servicio...

Se consumieron todos durante los lanzamientos Live en ejercicios durante las gestiones Aguad y del chivo Rossi. Tristemente ya no queda...

Con cuantas horas de vuelo un C-130 empieza a ser "viejo"???