Igualmente cuando navegas saliendo del San Isidro y dar una vuelta metiéndote directamente en el río, si bien está balizado, con el cambio de las mareas y los restos de cosas bajo agua es imperioso a mi entender tener una ecosonda en el caso de los veleros.Lo puede corroborar en todo caso MMO si digo una burrada?
Con permiso del capitán @Merchant Marine one , el rio de la Plata es mi pago chico, y mi experiencia es con veleros, a ojo de buen cubero con 20 años de timonel a cuestas, la inmensa mayoría de los veleros locales no tienen ecosonda (y los que conocí que tenían, casi no lo usaron adelante mío).
Lo que hacemos es salir de los puertos por los canales hasta la boya de aguas seguras, evitar las numerosas boyas que marcan barcos hundidos, ir lejos de la costa, ...mirar la carta casi nunca, los locales sabemos más o menos que zona evitar (pero es cierto que los bancos de arena se mueven), y si toca, toca, no es tan dramático al fin. Si me habrá tocado colgarme de la punta de la botavara para escorar el barco...
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siiii corrrecto estimado. Si correcto esta todo marcado, y a veces uno se confia.
Para no variar en el río era un artículo de lujo, hoy no sé cuánto costará una para un velero de 30 pies por ejemplo. Habrá específicas para aguas dulces limosas. Si los remolcadores lo llevan mejor, nunca se sabe cuándo lo necesitarás, te despliegan a la entrada de BNPB por isla Bermejo a zafar un barco y vos no.podés quedar enfanganado con los cangrejos. Lo de las gomas, es tercermundista, cuánto puede costar 7000.USD 10000 USD, en el peor de los casos unas defensas prolijas.
Es la misma Armada que le puso ecosonda a un LARC5.
Se ve una tendencia ahí.
Se ve una tendencia ahí.
Sí, si opera en la Antártida está bien, las rocas las mueve con .el.hielo.
