Saludos cordiales
Noticias de la Fuerza Aérea Húngara
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Saludos cordiales
El puente que conecta
21 de noviembre de 2025
“Esta conferencia sirve como puente que conecta a nuestras fuerzas aéreas”, declaró el General de Brigada Ferenc Könczöl, Comandante de la 101.ª Brigada de Aviación MH vitéz Szentgyörgyi Dezső, en el foro profesional conjunto organizado por los países operadores y compradores del avión de transporte militar mediano KC-390. Este año, nuestro país será anfitrión por primera vez de esta conferencia anual de una semana de duración.
Saludos cordiales.
21 de noviembre de 2025
“Esta conferencia sirve como puente que conecta a nuestras fuerzas aéreas”, declaró el General de Brigada Ferenc Könczöl, Comandante de la 101.ª Brigada de Aviación MH vitéz Szentgyörgyi Dezső, en el foro profesional conjunto organizado por los países operadores y compradores del avión de transporte militar mediano KC-390. Este año, nuestro país será anfitrión por primera vez de esta conferencia anual de una semana de duración.
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Traspaso de la misión de Policía Aérea del Báltico a España.
Desde el 1 de agosto, la Fuerza Aérea Húngara participó en la Policía Aérea del Báltico de la OTAN con Gripen. Anteriormente, en 2015, 2019 y 2022.
En esta ocasión, con 22 intercepciones y 400 horas de vuelo.
Ceremonia celebrada hoy en la Base Aérea de Šiauliai.
Saludos cordiales.
La fábrica de los Alcas la tienen cerca.
Saludos cordiales.
Si ya se, jaja, pense que alguno iba a entrar a tirar esa. Te fijaste que comence con 5 y no con 3 como hacen todos?.
Los cuatro Gripen C adicionales de Hungría están a punto de completarse
Tras la entrega, la Fuerza Aérea Húngara poseerá y operará un total de 18 Gripen C/D.
Este año finalizará su periodo de arrendamiento.
15/01/2026
Embajada de Hungría (visitando Saab Linköping)
Saludos cordiales.
Tras la entrega, la Fuerza Aérea Húngara poseerá y operará un total de 18 Gripen C/D.
Este año finalizará su periodo de arrendamiento.
15/01/2026
Embajada de Hungría (visitando Saab Linköping)
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Primer avistamiento del nuevo Saab Gripen para la Fuerza Aérea Húngara
15 de enero de 2026
Hungría JAS39C crédito Embajada de Hungría
El 14 de enero de 2026, la Embajada de Hungría en Estocolmo publicó una fotografía en su página de Facebook que mostraba un nuevo Saab JAS39C Gripen destinado a la Fuerza Aérea Húngara (HuAF).
Lamentablemente, la imagen no es lo suficientemente nítida como para identificar o leer el número de construcción de la aeronave.
El contrato para cuatro cazas Gripen adicionales forma parte de una enmienda al acuerdo original entre Försvarets materielverk (FMV, Administración Sueca de Material de Defensa) y el gobierno húngaro, firmado en diciembre de 2001. Dicho contrato original cubría catorce cazas Gripen C/D para la Fuerza Aérea Húngara. La orden para iniciar la construcción de la aeronave adicional fue firmada por Saab y FMV el 23 de febrero de 2024.
Desde 2006, la Fuerza Aérea Húngara ha arrendado doce Gripens monoplaza JAS39C y dos biplaza JAS39D a Saab. El contrato de arrendamiento inicial de 10 años se prorrogó en 2016 por una década más, hasta 2026. Una aeronave, la JAS 39D de serie 42, se perdió el 19 de mayo de 2015, y una aeronave de reemplazo, la JAS39D de serie 44, se entregó en julio de 2016.
A principios de 2022, todos los Gripens se actualizaron al estándar MS20 Bloque 2, con la excepción de la aeronave de reemplazo, que ya se había entregado con esa configuración. Esta actualización mejoró significativamente las capacidades de combate y comunicación de la flota.
Los catorce Saab Gripen originales, incluyendo el avión de reemplazo, pasarán a ser propiedad de la Fuerza Aérea Húngara a principios de 2026, tras el vencimiento del contrato de arrendamiento. Saab continuará proporcionando apoyo y logística a la flota de Gripen entre 2026 y 2036.
scramble.nl
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15 de enero de 2026
Hungría JAS39C crédito Embajada de Hungría
El 14 de enero de 2026, la Embajada de Hungría en Estocolmo publicó una fotografía en su página de Facebook que mostraba un nuevo Saab JAS39C Gripen destinado a la Fuerza Aérea Húngara (HuAF).
Lamentablemente, la imagen no es lo suficientemente nítida como para identificar o leer el número de construcción de la aeronave.
El contrato para cuatro cazas Gripen adicionales forma parte de una enmienda al acuerdo original entre Försvarets materielverk (FMV, Administración Sueca de Material de Defensa) y el gobierno húngaro, firmado en diciembre de 2001. Dicho contrato original cubría catorce cazas Gripen C/D para la Fuerza Aérea Húngara. La orden para iniciar la construcción de la aeronave adicional fue firmada por Saab y FMV el 23 de febrero de 2024.
Desde 2006, la Fuerza Aérea Húngara ha arrendado doce Gripens monoplaza JAS39C y dos biplaza JAS39D a Saab. El contrato de arrendamiento inicial de 10 años se prorrogó en 2016 por una década más, hasta 2026. Una aeronave, la JAS 39D de serie 42, se perdió el 19 de mayo de 2015, y una aeronave de reemplazo, la JAS39D de serie 44, se entregó en julio de 2016.
A principios de 2022, todos los Gripens se actualizaron al estándar MS20 Bloque 2, con la excepción de la aeronave de reemplazo, que ya se había entregado con esa configuración. Esta actualización mejoró significativamente las capacidades de combate y comunicación de la flota.
Los catorce Saab Gripen originales, incluyendo el avión de reemplazo, pasarán a ser propiedad de la Fuerza Aérea Húngara a principios de 2026, tras el vencimiento del contrato de arrendamiento. Saab continuará proporcionando apoyo y logística a la flota de Gripen entre 2026 y 2036.
First sighting of new Saab Gripen for the Hungarian Air Force
First sighting of new Saab Gripen for the Hungarian Air Force On 14 January 2026, the Embassy of Hungary in Stockholm published a photograph on its Facebook page showing a new Saab...
Saludos cordiales.
Ah son nuevos!, osea se sigue fabricando tambien esa version.
Sí, la línea Gripen C/D permanece abierta y disponible para nuevos clientes, incluyendo opciones para versiones más avanzadas como el JAS 39 C+ e incluso el radar AESA de nitruro de galio propio de Saab (diferente del radar Leonardo Revan ES-05 del E/F).
Saludos cordiales.
Ah mira...........
¿O sea que los suecos tienen AESA propio pero usan el italiano? Me pregunto porqué...
Simplemente porque el radar AESA de Leonardo el Raven ES-05 ya era un producto con tecnologías maduras, con refrigeración líquida y por aire, además de capacidades que, hasta donde sé, solo otro fabricante en el mundo ofrece para un radar AESA de um caza actual, y desarrollado después de este, la capacidad swashplate.
En el caso, con el radar AESA ECRS Mk1 de HENSOLDT que suministra los radares para los Eurofighter Typhoon de Alemania y España, y que posee capacidad tecnológica similar en swashplate que los radar AESA ECRS Mk2 de Leonardo, esos para los Eurofighter Typhoon de la RAF y, eventualmente de Italia.
Además de eso el hecho de que Suecia/Saab no renuncia a la autonomía tecnologica ni a los avances continuos en todas las tecnologías críticas de sus SARM, la presencia de un componente extranjero de última generación en uno de sus sistemas no significa que no busquen o no vayan a buscar las mismas o mejores capacidades en el futuro.
El avión hospedero del nuevo radar durante la prueba aérea fue un Gripen D, que actualmente se ofrece con el último radar Mk4 de Saab. La nueva versión del radar puede ofrecerse a los operadores de Gripen C/D como actualización.
El nuevo radar AESA incorpora GaN, un material que ofrece un menor consumo de energía y una mejor resistencia al calor. Esto permite un mayor ancho de banda y una mayor fiabilidad, disponibilidad y eficiencia. El nuevo radar AESA de banda X para cazas, por ejemplo, ofrecerá un mejor rendimiento contra objetivos pequeños, una capacidad mejorada de contramedidas electrónicas (ECCM) y una mayor capacidad para soportar armamento más avanzado.
Saab’s New Fighter Radar in the Air
Saab has successfully completed the first air trials with its new fighter X-band Active Electronically Scanned Array (AESA) radar, which will be offered as a new addition to Saab’s PS-05/A radar family.
www.saab.com
Desarrollado por la unidad de negocio de soluciones de radar de Saab en Gotemburgo, el nuevo radar AESA de banda X se ofrece como una opción de actualización para los clientes del Gripen C/D.
https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/saab-starts-flight-testing-aesa-fighter-radar
La gran ventaja de este Radar AESA, es que aunque sin las "capacidades de Swashplate", fue desarrollado utilizando las tecnologías de Nitruro de Galio (GaN).
Saab está a la vanguardia del uso de este material a nivel mundial y lo emplea ampliamente en todos sus sistemas, como radares de a bordo (caza y AEW&C), sistemas de guerra electrónica activa y pasiva, radares terrestres y navales.
Saludos cordiales.
Sin embargo no, no lo solicitaron; pero la adquisición de estas 4 unidades incluyó la modernización de las 14 anteriores al mismo estándar donde se realizó una actualización de software para el estándar MS20 Block 2, el radar ha sido mejorado mediante una actualización PS-05/A Mk 4, lo que significa que el alcance de seguimiento de objetivos aire-aire, así como el rendimiento, aumentan significativamente.
Además mejora enormemente las capacidades de combate y comunicación así como el acceso a una amplia gama de armas que pueden integrarse en los 18 cazas Gripen C/D de la Fuerza Aérea Húngara, todos ahora bajo el mismo estándar.
Saludos cordiales.
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