Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Toboganes de descarga para aviones L-188 Electra (foto Museo de la Aviación Naval).
Mimetizado aplicado a los aviones A-4Q durante el transcurso de las hostilidades. En la foto Cabos Segundos Daniel Riedinger, Gustavo Borroni y Luis Pérez (foto: Rubén Moyano vía Claudio Meunier)
Hay más fotos e información en:
Los Magos Invisibles - Gaceta Aeronautica
Personal civil y militar de los escalones de apoyo de la cadena de arsenales aeronavales sostuvieron con su trabajo silencioso a los medios de combate empleados.
www.gacetaeronautica.com
Pablo Mana, hoy de Washington, sur de Córdoba.
Hoy la mano derecha del Messi del polo y criador de caballos de polo.
Un grande.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Bueno Biguá nos explicó en extenso como lo hacía él y sus soldados por el tema de los rastros.
Y que los SAS no eran muy cuidadosos en esto, y dejaban los restos de chocolate y las botellas de Ron, Vodka y Wisky botadas.
Saludos
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Sin desmerecer la calidad de los pilotos y al COAN, claro. Ya me perece tan extraño ver el sistema Q, operando desde tierra y no sobre el 25 de mayo.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
¿De que serviría hacer que esos aviones operen desde un portaviones que navegue cerca de la costa?
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Hola Veterano.
Que siendo parte integral del Porta y debiendo operar desde este, ya me resulta un poco extraño verlos operar desde tierra y a pesar de los pilotos y su profesionalismo debió ser extraño para ellos igual, entrenados para despegar del Porta. Aún así cumplieron.(Zubizarreta)
Quizás como dice es la posición del Porta. Que ya cerca de la costa y el continente es lo mismo.
Es como que igual me preguntara de que serviría hacer que esos aviones operen desde tierra?
Es como que un arpon de pesca submarina, lo saco del agua y le disparo a una gallina, posiblemente igual mate a la gallina, pero es para pesca submarina no para gallinas. Por eso me parece extraño.
Saludos
Última edición:
Justamente no es lo mismo, desde tierra no tenían la penalización de combustible y carga explosiva, por disponer de pistas de mayor longitud para el despegue que la propia de un portaaviones. Siempre la idea de un portaaviones es extender tu poder aéreo más alla de lo esperado, te permitia operar cerca de la flota y no recorrer grandes distancias para golpear, pero frente a la amenaza submarina y su traslado a las costas continentales, era más riesgo que ventajas operar los A-4Q desde el mismo.
Podría agregarse que el portaaviones requería la presencia de sus escoltas, por lo tanto tres buques operando, con sus riesgos. En un mar dominado por el Eno y con bases propias con ADA cerca de los objetivos y lejos de la aviación enemiga.
E
Entiendo y estoy de acuerdo, pero es importante circunstanciar los hechos respecto del enemigo, nunca fué una a hipótesis ni podríamos haber estado suficientemente preparados para combatir a una potencia mundial con sus recursos; sin que eso signifique disculpar o justificar decisiones, errores e imprevisiones.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Yo cuando veo el puente marítimo que tenían y la cantidad de barcos y recursos que al final significaba eso, es mi duda máxima. La capacidad de un país potencia. Y me vuelven todas las dudas si había alguna capacidad llámese posibilidad que Argentina se impusiera.
Independiente lo estratégico(militar)
Independiente lo estratégico(militar)
No fuimos atacados. Nosotros tuvimos la iniciativa. Y no estábamos listos PUDIENDO HABERLO ESTADO eso es lo criminal. Es inentendible tanta negligencia .
Todos estaban convencidos que el UK no iba a reaccionar y en consecuencia no hicieron nada. Sólo la FAA dudó e hizo lo que pudo en un período de tiempo muy corto como para poder fortalecer y adquirir nuevas capacidades.
Totalmente de acuerdo, además quienes pusieron el cuerpo fueron ustedes, los jóvenes, así que no es solo un tema estratégico nacional. Siempre pienso en el enorme sacrificio de las familias, especialmente padres (simplemente porque soy padre) y desde ya el sacrificio de cada uno de ustedes.
Sé que puede sonar contradictorio con mí posteo #38.153, pero no, esto es un tema complejo, con un montón de aristas.
La Fuerza Aérea no fue demasiado distinta al resto. No estaba lista.
Obvio que no estaba preparada para enfrentar la por entonces tercera flota mundial, pero al menos planificaron, previeron el tema de la exploración lejana, la autonomía de los cazas e incluso hasta la compra de los trajes de supervivencia para los pilotos. Mientras eso sucedía, el resto no hacía nada.
Algunos años después tuve acceso a un informe de inteligencia de la Armada en relación a las capacidades de la Royal Navy y la verdad me puso loco por lo genérico y ligero que era. Parecía más un informe de una revista de defensa que un informe de inteligencia ante la posibilidad de un enfrentamiento real. Y en tal sentido utilizo sus mismas palabras: Negligencia total.
