Che, nadie dice nada del nuevo escudo? Similar al anterior pero sin las banderas de Dinamarca y Estados Unidos, más la leyenda CONDOR VIPERS
Estimado, tiempo después de publicada la autorización de la DSCA, el Mindef se reunió con el embajador de EEUU, y firmaron la carta de aceptación, creo haber leído por ahí, que al poco tiempo se pagó algo de eso, además de las cuotas del avión, correspondiente al año que pasamos, puedo estar equivocado
La rana es la que se mata. A mi me dan ganas de despellejar parsimoniosamente al responsable.
Me imagino que la autorización vino desde muy arriba.
¿Por qué hay un remiendo de la Compañía de Comandos con una cabeza de caballo?Che, nadie dice nada del nuevo escudo? Similar al anterior pero sin las banderas de Dinamarca y Estados Unidos, más la leyenda CONDOR VIPERS
Lo más importante es, a que altitud de lanzamiento se obtiene un alcance optimo?
2000 km/h está fuera de la envolvente de lanzamiento de la DARDO. Y 99% seguro de que está fuera de su envolvente de transporte.
no es exactamente es mismo avión del escudo PEACE CONDOR PROGRAM, este es un MLU (hay que buscar las pequeñas diferencias) con una configuración de armas diferente y particular.Che, nadie dice nada del nuevo escudo? Similar al anterior pero sin las banderas de Dinamarca y Estados Unidos, más la leyenda CONDOR VIPERS
Si vamos al caso, la responsabilidad por el resultado en el proyecto Patagon es de los que le siguieron... podrían haber levantado el muerto los que siguieron
Pero esa foto no es del M-1012.
Es que no siguió, a Dios Gracias!!
Es más fácil que la puerta te la abra el portero, que el dueño del edificio...
No lo entendi, pero si se trata de agregar citas te dejo una:
