Producción del IA-63 Pampa: Futuro incierto
Con la entrega del último ejemplar Learjet por parte del fabricante canadiense Bombardier, no solo termina una era de la historia de la aviación, sino que también con el cierre de la producción del avión ejecutivo, desaparece el mayor demandante de motores honeywell TFE731. Esta situación plantea una re-estructuración en el fabricante respecto a la continuidad de esta planta de poder.
Con la entrega del último ejemplar Learjet por parte del fabricante canadiense Bombardier, no solo termina una era de la historia de la aviación, sino que también con el cierre de la producción del avión ejecutivo, desaparece el mayor demandante de motores honeywell TFE731. Esta situación plantea una re-estructuración en el fabricante respecto a la continuidad de esta planta de poder.
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