Noticias del Ejército del Aire de España

[Olisipo]

Me parece tan extraño que Airbus se meta en eso ahora cuando nunca se le ocurrio ... será por la negociación con Corea?

Bueno, aquí dicen que Airbus lleva tiempo "hablando con diversas fuerzas aéreas europeas, ofreciendo el desarrollo de un entrenador que pudiese sustituir a los Alpha Jet franceses y alemanes, el C101 español y el BAe Hawk de primera generación".

http://fly-news.es/defensa-industri...rama-entrenador-ejercito-del-aire-casa-c-102/

 

[Ángel González]

¿Debería tener capacidad de caza y ataque como los SF-5?
El que ganó el concurso USAF no tiene esa capacidad y es escandalosamente barato y bonito.
¿Merece la pena que tiren en Bardenas con un sistema tan distinto al que utilizarán en un Tifón? Y no digamos en lo próximo que llegue.
Sería una locura dotarlo de un radar AESA, un pod Litening y un casco de piloto con todo integrado.
La doctrina de la USAF me parece correcta, que aprendan a volar un caza lo mejor posible y las armas ya en Ala de destino con el equipo full.
Saludos

 

[MAC1966]

Si se llama a una licitación/concurso de compra lo vas a tener como opción

Saludos

Los dos ya han sido evaluados por el EdA, no te digo más.

 

[MAC1966]

Tenes algun renders del proyecto de Airbus?, o todavia no salio nada?.

No hay nada todavia.

 

[MAC1966]

Un A 400M del Ala 31 engulle a un F18 Hornet en el Ala 46 BAGando Canarias para llevarlo a mantenimiento a la Península.

 

[Olisipo]

Un A 400M del Ala 31 engulle a un F18 Hornet en el Ala 46 BAGando Canarias para llevarlo a mantenimiento a la Península.

 

[Olisipo]

Cinco F-18 españoles vigilarán durante cuatro meses el Báltico, como parte de la
Policía Aérea del Báltico, de la OTAN

https://www.x.com/es/2019/04/26/not...omienza-despliegue-cuatro-meses-lituania.html

 

[Ángel González]

Un A 400M del Ala 31 engulle a un F18 Hornet en el Ala 46 BAGando Canarias para llevarlo a mantenimiento a la Península.

Ese F-18 tiene acento maño...

 

[aerius]

Falta el Super Tucano...........

Saludos

Si lo hubieran mandado a las bravas a San Javier en una gira aunque fuera ibérica, le hubieran echado un ojo.

 

[MAC1966]

Ese F-18 tiene acento maño...

Entrevista al Jefe del Estado Mayor del Aire, Javier Salto Martínez-Avial

Resumen :

F/A-18 : “Ya están dando una operatividad muy baja ya que llevan más de 20 años en España y se compraron de segunda mano a los americanos.
Y el problema es que ya no llegamos a tiempo. Y no tenemos aviones para llevar a Canarias, salvo que los saquemos de Torrejón o Zaragoza. Y en esto estamos. Canarias es una prioridad. "

 

[Facundo Rovira]

Si lo hubieran mandado a las bravas a San Javier en una gira aunque fuera ibérica, le hubieran echado un ojo.

Pero hay plazos aun? se abrió un concurso? pregunto desde mi total desconocimiento

Saludos

 

[aerius]

Pero hay plazos aun? se abrió un concurso? pregunto desde mi total desconocimiento

Saludos

Lo de los entrenadores lleva ya mucho tiempo en danza, que si, que no, que no, que si, pero ya hace bastantes años que se vieron el T-6II y el Pc-21 en San Javier, yo que Embraer hubiera plantado un Super Tucano para enseñarlo en Portugal con la baja entonces inminente de los Alpha Jet y en España con los movimientos que ya había.

A estos dos como poco, claro, que me hubiera hecho una gira europea como Dios manda.

 

[A615618 IV]

Hola,
Ahora lo mas urgente es adquirir el T-6II , la idea de AIRBUS es que nosotros seamos la parte central del diseño y producción del entrenador avanzado que pudiera estar en 2030, la idea puede ser buena pero eso hay que pagarlo, ejemplo A400, luego es el propio gobierno el que no quiere pagarlo....,
Si se opta por esta opción hay que aumentar la vida útil de nuestros F-5 hasta ese 2030, de lo contrario yo elegiría el Boeing/SAAB T-X
Precisamente mañana hay elecciones generales, VOX si plantea aumentar el gasto en Defensa hasta el 2%
S2

 

[Facundo Rovira]

Lo de los entrenadores lleva ya mucho tiempo en danza, que si, que no, que no, que si, pero ya hace bastantes años que se vieron el T-6II y el Pc-21 en San Javier, yo que Embraer hubiera plantado un Super Tucano para enseñarlo en Portugal con la baja entonces inminente de los Alpha Jet y en España con los movimientos que ya había.

A estos dos como poco, claro, que me hubiera hecho una gira europea como Dios manda.

Si no se hizo no quiera decir que no se haga.......... veremos......... pero el Super Tucano es otra opción o deberia ser

Saludos

 

[aerius]

Si no se hizo no quiera decir que no se haga.......... veremos......... pero el Super Tucano es otra opción o deberia ser

Saludos

Se han cepillado al Kt-1 coreano que intentaban colarlo ahora con el argumento que no tiene un sistema de simuladores y de entrenamiento en tierra como el T-6 Y el Pc-21, yo creo que el pescado está mas que vendido entre estos dos.

Ahora Embraer si quiere que nos traiga a ver uno de esos estupendos aviones VIP que hacen, que van a comprar dos para esas funciones y miedo me da que hablan ya del Gulfstream.

 

[Facundo Rovira]

Se han cepillado al Kt-1 coreano que intentaban colarlo ahora con el argumento que no tiene un sistema de simuladores y de entrenamiento en tierra como el T-6 Y el Pc-21, yo creo que el pescado está mas que vendido entre estos dos.

Ahora Embraer si quiere que nos traiga a ver uno de esos estupendos aviones VIP que hacen, que van a comprar dos para esas funciones y miedo me da que hablan ya del Gulfstream.

Ahi otro competidor y excelente el KT-1P.........., tiene 6 de hecho y un truque o juego de compensaciones con el T-50...........

https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=17543

http://baro-tech.co.kr/eng/military-sim/kt-1p-sim/

Y en 2018 hubo una oferta

https://www.defensa.com/espana/propuesta-formal-entre-espana-corea-sur-a400m-t-50-kt-1

Y curiosamente el EMB-314 Super Tucano es un terrible exito en ventas en el mercado exteropr y a ganando y perdido contratos ante el Texan II y otros pero es excelente

Saludos

 

[aerius]

Ahi otro competidor y excelente el KT-1P.........., tiene 6 de hecho y un truque o juego de compensaciones con el T-50...........

https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=17543

http://baro-tech.co.kr/eng/military-sim/kt-1p-sim/

Y en 2018 hubo una oferta

https://www.defensa.com/espana/propuesta-formal-entre-espana-corea-sur-a400m-t-50-kt-1

Y curiosamente el EMB-314 Super Tucano es un terrible exito en ventas en el mercado exteropr y a ganando y perdido contratos ante el Texan II y otros pero es excelente

Saludos

No, ya te digo que el KT-1 está difunto para las Españas, lo del canje si sigue, que no lo se, sería solamente con el T-50. Aquí se va a jugar el partido Beech Vs Pilatus.

 

[MAC1966]

Ahi otro competidor y excelente el KT-1P.........., tiene 6 de hecho y un truque o juego de compensaciones con el T-50...........

https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=17543

http://baro-tech.co.kr/eng/military-sim/kt-1p-sim/

Y en 2018 hubo una oferta

https://www.defensa.com/espana/propuesta-formal-entre-espana-corea-sur-a400m-t-50-kt-1

Y curiosamente el EMB-314 Super Tucano es un terrible exito en ventas en el mercado exteropr y a ganando y perdido contratos ante el Texan II y otros pero es excelente

Saludos

Entrevista al Jefe del Estado Mayor del Aire, Javier Salto Martínez-Avial

"T-35/C-101/SF-5M : Los C-101 no pasarán de 2021 o 2022 según las estimaciones del Ejército del Aire y los T-35 Pillán en 2023.

El JEMA señaló en algo más de 20 aviones los precisos, por “poco dinero, unos 250 millones de dólares” y que tanto la ministra como el secretario de Estado de Defensa habían dado su visto bueno. Como candidatos nombró a los Raytheon T-6 y Pilatus PC-21.

Respecto a la noticia de la oferta de Corea del Sur, el general Salto la dejó en el aire. Los KT-1 no cumplen los requisitos del Ejército del Aire. Los T-50 sí, podrían sustituir a los F-5."

El programa lleva por lo menos 10 años activo, pero por la crisis, se ha ido retrasando y solo contemplaba tres candidatos: Texan II, PC-21 y PZL Orlik, ahora reducido a los dos primeros.

 

[A615618 IV]

Hola,
Nosotros ya iniciamos el diseño del CASA ATX hace muchos años, entonces el Gobierno ya sólo dispuso de financiación para el programa EF.
Podría ser interesante para la industria Española/Europea la realización de un entrenador avanzado pero sólo si de antemano se realizan pedidos por parte de España, Francia y Alemania, e incluso de mas países Europeos/OTAN de lo contrario no creo que pase de palabras.

 

[Facundo Rovira]

Entrevista al Jefe del Estado Mayor del Aire, Javier Salto Martínez-Avial

"T-35/C-101/SF-5M : Los C-101 no pasarán de 2021 o 2022 según las estimaciones del Ejército del Aire y los T-35 Pillán en 2023.

El JEMA señaló en algo más de 20 aviones los precisos, por “poco dinero, unos 250 millones de dólares” y que tanto la ministra como el secretario de Estado de Defensa habían dado su visto bueno. Como candidatos nombró a los Raytheon T-6 y Pilatus PC-21.

Respecto a la noticia de la oferta de Corea del Sur, el general Salto la dejó en el aire. Los KT-1 no cumplen los requisitos del Ejército del Aire. Los T-50 sí, podrían sustituir a los F-5."

El programa lleva por lo menos 10 años activo, pero por la crisis, se ha ido retrasando y solo contemplaba tres candidatos: Texan II, PC-21 y PZL Orlik, ahora reducido a los dos primeros.

Gracias, ya lei un articulo que decia 2, ahora aparece un tercero, veremos que pasa

Aunque si no sabia lo del KT-1P..... gracias

Saludos