Aviación del Ejército Argentino.

[Azul140]

Otro helo civil ?

Es lo que hace la miseria, vio?...

Lamentablemente no hay ninguna intención por el momento por parte del EA más que terminar con los Horneros para poder asi pensar en un mediano plazo su reemplazo aunque se sabe que pronto se debe pensar. , ahora a la FAA si está interesada en ese modelo 139M como lo mostrado por los italianos el año pasado en Rio Cuarto.

Desconozco lo que quiera la FAA (que de seguro no son helicópteros), pero sí conozco el caso de los 139, es algo RECONTRA preliminar, y que sinceramente no creo que se dé, pero anda pegando vuelta en el ambiente, y hasta hay gente abocada a hacer el papeleo.

 

[MDD]

Es lo que hace la miseria, vio?...


Desconozco lo que quiera la FAA (que de seguro no son helicópteros), pero sí conozco el caso de los 139, es algo RECONTRA preliminar, y que sinceramente no creo que se dé, pero anda pegando vuelta en el ambiente, y hasta hay gente abocada a hacer el papeleo.

Ah, entonces tenemos para largo. Y si, la miseria lo hace ... No quedan helos de 2° militares para por lo menos ser un parche ? Digo, hoy volar sin defensas por las cabezas de los menos es poco menos que suicida.

 

[pabloeldido]

Muy civil no lo veo yo ojo este es el M.

http://lhsn.hu/agusta-westland-aw-139-m/

 

[rojo]

Muy civil no lo veo yo ojo este es el M.

httpn civiln.hu/agusta-westland-aw-139-m/

Pero el M es justamente el militar, por lo que se puso los que esta en vista son los 139 a secas osea los civiles.

 

[pabloeldido]

Pero el M es justamente el militar, por lo que se puso los que esta en vista son los 139 a secas osea los civiles.

Si lo se pero que diferencia existe de un UH del EA con estos 139 civiles?

 

[rojo]

Va a estar el tema de que si queres ponerle algún pod tenes que hacer todo el trámite con la fábrica si se quiere hacer como corresponde.

 

[pabloeldido]

Va a estar el tema de que si queres ponerle algún pod tenes que hacer todo el trámite con la fábrica si se quiere hacer como corresponde.

Pod de armamento o alguna defensa IR o un FLIR?

 

[rojo]

Pod de armamento o alguna defensa IR o un FLIR?

De armamento seguro si lo demás ni idea pero calculo será igual si no esta certificado de fábrica.

 

[Azul140]

Si lo se pero que diferencia existe de un UH del EA con estos 139 civiles?

Ufff como 40 años de desarrollo.

 

[michelun]

Ufff como 40 años de desarrollo.

Creo que se refiere al los impedimentos de uno y otro para llevar cosas como Pod,o cámaras.

 

[stalder]

Que la FAA reciba los AW y le pase al CAE todos los B212 :)

 

[Azul140]

Que la FAA reciba los AW y le pase al CAE todos los B212 :)

Ni que fueran tantos los que tiene.

 

[Jorge II]

minga!!.

 

[michelun]

Que la FAA reciba los AW y le pase al CAE todos los B212 :)

La FAA que se caliente por conseguir 3 Bell 414,mas los 3 Mi-17 que le faltan,y en lo posible, que se avive y aproveche el FMS para poder incorporar un sustituto de los H-369/500 Avispa.

 

[Derruido]

La FAA que se caliente por conseguir 3 Bell 414,mas los 3 Mi-17 que le faltan,y en lo posible, que se avive y aproveche el FMS para poder incorporar un sustituto de los H-369/500 Avispa.

 

[Derruido]

 

[Derruido]

sábado, 13 de junio de 2015


El 9 de mayo llegó a Campo de Mayo el primer Cessna 208B Grand Caravan EX del Ejército Argentino. La aeronave arribó luego de 5 días desde Wichita (EEUU), realizando escalas en varios países. Preparada para operaciones de comando y enlace, también se configura con elementos para evacuaciones sanitarias. Entre sus características dispone de un motor PT6A-140 de 867 HP y equipamiento de cabina Glass Cockpit Garmin G1000. El primer aparato es el AE-225, al que próximamente se sumará el AE-226.

Fuente y foto: EA
http://argendef.blogspot.com.ar/2015/06/arribo-el-primer-cessna-grand-caravan.html

 

[emilioteles]

Naaa... que lleguen a un buen número de Mi-171 (12) y Bell 212/412 (18); reemplacen los H-369/500 Avispa y SA-315 Lama. Hasta ahí llegan las alas rotativas de la FAA.

 

[michelun]

Otra vez sopa?

 

[rojo]

Consulta de ignorante para que querría la FAA tantos helicópteros Mi-171 (12) y Bell 212/412 (18) ??, no es mejor los maneje el EA?