F-5E Tiger III


País: Chile



Fuerza: Fuerza Aérea de Chile



Cantidades aproximadas en Servicio: 12~



Caracteristicas técnicas:


Nombre: F-5E Tiger Introducción: 1963 Origen: Estados Unidos Peso máximo al despegue: 11.000 kg~ Techo operacional: 15.800 mts~ Armamento: 2 cañones de 20 mm, dos anclajes aire-aire más 4 anclajes alares y uno central que pueden cargar hasta 3.175 kg Velocidad máxima: 1.700 km/h~ Autonomía: 2.400 km~ con carga máxima de combustible Tripulación: 1/2



Reseña:


El F-5 Tiger nació a mediados de la década del 50 como un avión de entrenamiento avanzado/ataque liviano económico y fácil de operar. Su historia atravesó varias peripecias siendo requerido tanto por la fuerza aérea como por la aviación naval para ser emplazado en portaviones escoltas que a los pocos años fueron removidos de servicio. El interés general por el sistema decayó hasta encontrar su destino final en 1961 convirtiéndose en el principal avión de entrenamiento estadounidense bajo el formato T-38 Talon. En 1962, bajo iniciativa de la administración Kennedy, se impulsó la exportación masiva del F-5 hacia países aliados que no podían costear sistemas complejos y onerosos para mantener pero que con este aparato lograron hacerse de un sistema modesto, con limitada capacidad interceptora pero ágil y supersónico. Se produjeron en total más de 2.600 aviones contando aquellos producidos bajo licencia en el extranjero y siguen operativos en más de 25 países, incluyendo a los Estados Unidos. Bajo el marco de las tensiones y disputas territoriales latinoamericanas características de la década del 70, Chile adquirió en 1974 a los Estados Unidos 18 unidades de la versión F-5E Tiger II que arribaron dos años más tarde. Esta versión es superior al modelo de exportación básico en todas sus prestaciones y fue posteriormente modernizada hasta la actual denominación F-5E Tiger III en una labor conjunta entre IAI Systems y la empresa estatal chilena ENAER, entre otros proveedores. El listado de mejoras incluye el incremento de su alcance de radar, la diversificación de su armamento aire-aire y la adquisición de capacidad de reabastecimiento en vuelo. De acuerdo a su Libro de la Defensa Nacional, hasta 2017 Chile aún contaba con 12 F-5 en servicio.



Galeria:


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