EMB-312 Tucano

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    EMB-312 Tucano

    Nombre:

    EMB-312 Tucano

    Cantidad:

    14~

    Fuerza:

    Fuerza Aérea Colombiana

    Caracteristicas:

    Nombre: EMB-312 Tucano Introducción: 1983 Origen: Brasil Peso máximo al despegue: 3.175 kg Techo operacional: 9.000 mts~ Armamento: cerca de 1000 kg entre bombas, ametralladoras y cohetes Velocidad máxima: 460 km/h~ Autonomía: 1.900 km~ Tripulación: 2

    Reseña:

    El EMB-312/T-27 Tucano es un avión turbohélice biplaza de entrenamiento básico/ataque liviano. Fue desarrollado por la empresa aeronáutica estatal Embraer hacia fines de la década del 70´ y entregado por primera vez a la Fuerza Aérea Brasilera en 1983. Altamente maniobrable, se mostró ideal para cumplir roles de entrenamiento y ataque liviano o control fronterizo gracias a los cuatro anclajes para armamento bajo sus alas. Por otro lado, su razonable costo económico le permitió ser adquirido por varios países tercermundistas sin capacidades financieras para costear unidades más avanzadas pero con la imperiosa necesidad de reemplazar sistemas ya obsoletos y sin aviónica moderna. Es capaz, además, de operar en pistas cortas improvisadas. Fue un fenomenal éxito de ventas y se produjeron más de 600 aviones. Se exportaron a más de una docena de países, incluidos Francia (EMB-312F) y una versión especial más potente para el Reino Unido (EMB-312S) que se produjo en Irlanda del Norte y fue conocida como Short Tucano. Colombia adquirió 14 Tucanos entre 1992/3 que tuvieron extensa participación en misiones de contrainsurgencia contra distintos grupos guerrilleros (FARC, ELN, EPL). A partir de 2012, atravesaron un proceso de actualización dirigido por la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia, una de las tres empresas certificadas globalmente para hacer este tipo de trabajos. Las mejoras incluyeron, entre otras, reemplazo alar y sustitución de instrumentación analógica por una enteramente digital vía dos pantallas de 9 pulgadas. Se espera que esto permita prolongar en quince años la vida útil del sistema y facilitar la transición al más moderno EMB-314 Super Tucano, también en servicio con la FAC.

    Galeria:

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