Bell 412 EP

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    Bell 412 EP

    Nombre:

    Bell 412 EP

    Cantidad:

    6

    Fuerza:

    Fuerza Aérea Argentina

    Caracteristicas:

    Tripulación: Dos (pilotos), Capacidad: Hasta 13 pasajeros, carga máxima externa de 3000 kg, Longitud: 17,1 m (56,1 ft) [13,1 m (56,1 ft)], Diámetro rotor principal: 14 m (45,9 ft), Altura: 4,6 m (15,1 ft), Área circular: 154,4 m² (1 662 ft²), Peso vacío: 3 079 kg (6 786,1 lb), Peso máximo al despegue: 5 397 kg (11 895 lb), Planta motriz: 2× turboeje Pratt & Whitney Canada PT6T-3D o PT6T-3DF Twin-Pac., Potencia: 932 kW (1 285 HP; 1 267 CV) (1250 shp), Velocidad: 259 km/h, Velocidad crucero: 226 km/h, Alcance: 980 km, Techo de vuelo: 6.096 metros

    Reseña:

    El Bell 412 es un helicóptero utilitario de uso civil y militar construido por la compañía Bell Helicopter Textron. Es una nueva versión derivada del Bell 212 que vio la luz en el año 1968. Su desarrollo comenzó a finales de los años 1970 a partir de diversos prototipos de Bell 212, que buscaron el reemplazo del viejo rotor de dos palas por uno de nueva tecnología de cuatro, pero con un diámetro menor. El primer prototipo voló en 1979, siendo certificado el modelo original en 1981. Desde entonces, Bell, ha introducido nuevas versiones actualizando sus capacidades, electrónica y aviónica. La Fuerza Aérea Argentina incorporó un total de 6 unidades en dos lotes. El primero de ellos, consistente en dos aparatos fue recibido en el año 2013. Las restantes unidades fueron incorporadas en 2018. La Fuerza seleccionó como reemplazo de los viejos Bell 212, incorporados en 1978, a la versión EP (Enhanced Performance) del 412. Los cuatro Bell 412EP incorporados en 2018 fueron fabricados bajo requerimientos y especificaciones técnicas de la Fuerza Aérea Argentina, haciendo hincapié en su configuración militarizada siendo destinado para misiones de búsqueda y rescate de combate (CSAR). Los nuevos helicópteros poseen paneles de blindaje, flotadores en sus patines y guinche/grúa de carga. Su cabina es 100% compatible con equipos de visión nocturna, sistema electro-óptico FLIR y faro de búsqueda tipo Nightsun. El asiento de las unidades es la VII Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, con asiento en la localidad de Moreno, provincia de Buenos Aires.

    Galeria:

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