El final del mes de marzo trajo consigo la confirmación de nuevas patrullas de largo alcance realizadas por personal y medios de las Fuerzas Armadas rusas en regiones estratégicas. A los vuelos registrados días atrás en el mar de Japón, donde fueron desplegados interceptores MiG-31 armados con misiles hipersónicos Kinzhal, se sumó la confirmación, en la jornada de ayer, 31 de marzo, de que aviones de patrullaje Tu-142MK de la Armada rusa realizaron nuevos vuelos de vigilancia en el Ártico.

Tu-142M3 ruso interceptado por cazas F-35A Lightning II
Fotografía empleada a modo de ilustración

Si bien no se brindaron mayores detalles, desde el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa se señaló que los vuelos fueron realizados por personal y medios adscritos a la aviación naval de la Flota del Norte, siendo apoyados, a su vez, por aviones de reabastecimiento Il-78M de las Fuerzas Aeroespaciales (VKS).

La realización sostenida de esta clase de vuelos, los cuales son llevados a cabo en espacio aéreo internacional —en esta oportunidad sobre el mar de Barents—, es una muestra clara de la importancia que Rusia otorga a las misiones de vigilancia y patrullaje de esta región, la cual cobra cada vez mayor relevancia geoestratégica.

Por citar algunos de los últimos registros, a principios del pasado mes de marzo fue confirmada la presencia de vuelos de vigilancia y reconocimiento de aviones Tu-142M3 e Il-20M, que obligaron a las fuerzas aéreas de Estados Unidos, Canadá y Noruega a desplegar aeronaves de combate para su interceptación e identificación.

Otro caso destacado, si bien no en la región del Ártico, también se dio en espacio aéreo internacional sobre el mar de Japón, donde se destacó el despliegue de cazas interceptores MiG-31 de la VKS, con la particularidad de realizar patrullas de largo alcance armados con misiles hipersónicos Kinzhal.

Créditos Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

En cada ocasión, las autoridades rusas han indicado que los vuelos realizados por aeronaves militares se atienen a las normativas internacionales vigentes sobre el uso del espacio aéreo internacional, sin violar el espacio aéreo de ningún país, pero sí operando dentro de las respectivas ADIZ fijadas por estos, activando los mencionados protocolos de identificación e interceptación.

*Fotografías de portada empleadas a modo de ilustración.

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