En el marco de los proyectos TAM 2C-A2 y VCBR Stryker, Zona Militar tuvo la oportunidad de entrevistar el General de Brigada Pablo Javier Rolando, director de la Dirección General de Material del Ejército Argentino. En esta ocasión, el titular de la DGM abordó los distintos aspectos de los mencionados proyectos en curso, así como la trascendencia de los mismos para la institución.

Ambas iniciativas forman parte de los principales esfuerzos del Ejército Argentino a la hora de recuperar e incorporar nuevas capacidades. En el caso de los vehículos de combate TAM 2C-A2, el proyecto no solo contempla una completa actualización de la torre, sino que además se trabaja en la recuperación del chasis con el objetivo de disponer de un sistema de armas puesto al día en su totalidad, garantizando además una extensión en su vida útil gracias a las tecnologías y trabajos que se realizan en el Batallón de Arsenales 602.

En paralelo, el Ejército Argentino también está avanzando en el proceso de incorporación de los vehículos de combate blindados a rueda (VCBR) de la familia Stryker. La llegada de los primeros ocho ejemplares, así como los trabajos que se están realizando actualmente en el Batallón de Arsenales 601, representan otro hito para la institución y para la DGM, no solo por la relevancia del proyecto y las capacidades que aportará al Ejército, sino también por la serie de iniciativas en ejecución dispuestas para garantizar la operación, mantenimiento y sostén del nuevo blindado 8×8 del Ejército.

“…Los dos proyectos, TAM 2C-A2 y Stryker, están en pleno desarrollo. Los dos son prioridad del Ejército y los dos se van desarrollando en forma simultánea y paralela. Y ambos tienen el presupuesto correspondiente para ir completando los núcleos de modernidad que están proyectados y pensados…”, destacó a ZM el General de Brigada Rolando.

director de la dirección general de materiales del ejército argentino

El director de la Dirección General de Material del Ejército también destacó que los dos proyectos tienen cuatro características comunes: “…La primera que es que tienen tecnología de punta, lo último que hay en el mundo, la última generación. Tanto el TAM 2C como los Strykers. Ambos están pensados para que puedan interoperar con todos los ejércitos del mundo…”.

Además, el General de Brigada Rolando señaló que “…ambos se están desarrollando para que haya una capacitación que apunta a un adiestramiento del más avanzado, junto con el equipamiento y la doctrina necesaria para completar ese núcleo de modernidad…Y por último, que es un tema que no es menor y es sumamente importante, estamos desarrollando y dominando todo el sistema y el ciclo logístico y de mantenimiento de ambos proyectos para ser autosuficientes…Esto viene con el conocimiento de la tecnología y el conocimiento del mantenimiento para no depender de nadie o reducirla al mínimo…”.

Adquirir, recuperar y modernizar

Los proyectos del Ejército Argentino se clasifican según la naturaleza del requerimiento de la institución, esto es adquirir, recuperar y modernizar. Al respecto, el director de la DGM agregó que “…hay proyectos que se llaman de adquisición, donde necesitamos comprar un sistema de armas completo…Hay otros que son de recuperación, donde un sistema está en una situación de cierta vetustez y requiere mejoras. Y la tercera forma es a través de la modernización, donde ya se toma un sistema de armas y se lo actualiza al completo bajo los estándares actuales…”.

director de la dirección general de materiales del ejército argentino
El programa TAM 2C-A2 es un claro ejemplo de la amalgama “modernizar y recuperar” implementada por el Ejército Argentino

Como resulta conocido, el Ejército Argentino optó por trabajar sobre tres líneas de capacidades, dos de las cuales ya se encuentran en la Fuerza y una tercera en fase de incorporación. Nos referimos a la línea de medios pesados, encabezada por el TAM 2C-A2, y liviana, con los camiones tácticos 4×4 Unimog U4000, como elementos existentes. Mientras que, en paralelo, se avanzó en materializar la capacidad inexistente de un sistema mediano, iniciativa para la cual se seleccionó al VCBR Stryker.

“…Tenemos los elementos livianos, que están en distintos ambientes geográficos, y necesitan un sistema de movilidad muy apto, todo terreno y muy versátil… (este requerimiento se cubre con) la adquisición de vehículos a rueda 4×4 de gran versatilidad y mucha robustez como es el Unimog…”, se refirió el General Rolando a la reciente adquisición de los U4000.

Con relación al Stryker, el titular de la DGM mencionó que su incorporación obedeció a la necesidad de desarrollar un sistema intermedio a rueda, elemento que, al igual que el TAM, ofrece protección blindada, además de su capacidad de choque y fuego. Sumando la versatilidad y flexibilidad de un sistema liviano, “…nos permite tener una gran capacidad estratégica para desplazarlo por todo el país con una gran movilidad…”, señaló el General Rolando.

El Unimog U4000 durante la evaluación técnica operacional realizada en territorio argentino

Al Unimog y Stryker, se suma la modernización del TAM según estándares de última generación, iniciativa que se está ejecutando a través de la cooperación entre una empresa internacional y las capacidades locales de Arsenales. Para este proyecto también se consideró el potencial de vida útil del sistema, así como la posibilidad de aplicar el mismo concepto a los demás integrantes de la familia TAM.

En el caso del TAM 2C-A2, la modernización también se apoyó en la posibilidad de extender el servicio del blindado por otros 20 o 30 años más, dentro de las capacidades que hoy se le están incorporando. El DGM aclaró que, cuando se encara un proyecto de modernización, el mismo se asienta también sobre la extensión de la vida útil y la relación costo/beneficio. De esta manera, “…el Ejército incrementa las capacidades para atender cualquier tipo de conflicto que se pueda configurar…” concluyó el DGM.

Desarrollo de capacidades y núcleos de modernidad

TAM 2C-A2, VCBR Stryker y Unimog U4000 son capacidades que el Ejército Argentino está desarrollando sobre la base que ofrecen los núcleos de modernidad. “… ¿Esto qué significa? Ante la necesidad de muchas cantidades, cada uno de esos elementos se comenzó a trabajar con un pequeño núcleo de modernidad. Tanto de TAM, que hoy ya tenemos un escuadrón completo y estamos trabajando para completar el segundo escuadrón, ocho Strykers, que son los vehículos blindados a rueda, y 64 camiones (Unimog)…”, explicó el General de Brigada Rolando.

Entre los objetivos del Ejército Argentino, se proyecta que estos núcleos de modernidad puedan comenzar a replicarse en forma similar y en mismas cantidades, a los fines de incrementar el material de dotación para finalmente llegar a la organización completa que la Fuerza necesita. Tal como hemos mencionado en otras ocasiones, estos núcleos no se limitan a los programas en curso, sino que también podrían extenderse a proyectos en consideración.

A futuro, la adopción plena de estas capacidad permitirá al Ejército Argentino contar con organizaciones más ágiles, versátiles, resilientes y furtivas con aptitud para enfrentar desafíos y amenazas actuales.

Agradecimientos: Ejército Argentino; Secretaría General de Ejército; Dirección General de Material; Dirección de Arsenales; Batallón de Arsenales 601 y 602.

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