Como parte de um novo pacote de assistência militar, a Alemanha estaria avaliando a transferência de seus antigos helicópteros navais Westland Sea Lynx Mk 88A com o objetivo de reforçar as capacidades da Marinha da Ucrânia, os quais em breve seriam retirados de serviço caso não se encontre um destino em Kiev. A informação em questão foi mencionada por oficiais alemães à imprensa ao longo do dia de ontem, mais especificamente durante a entrega do que se constitui como o primeiro helicóptero NH90 Sea Tiger da frota encomendada para substituir as antigas plataformas nas tarefas de apoio aéreo aos navios de superfície pertencentes à Marinha alemã.
Aprofundando nos detalhes, tratou-se do capitão Broder Nielsen, que atualmente atua como comandante da Marineflieger (a aviação naval) da referida força. Recolhendo algumas de suas próprias declarações: “O Sea Lynx será retirado de serviço dentro de aproximadamente um ano. Suponho que encontraremos uma boa solução. Todos os Sea Lynx continuarão voando, não irão para o museu, então nós os veremos operando em algum lugar.” Quando questionado sobre qual seria esse local, e se seria o mesmo para onde foram enviados os Sea King em referência à Ucrânia, o capitão expressou que, de fato, esse seria o destino.
Cabe recordar, neste ponto, que Berlim confirmou a transferência de seis helicópteros Sea King Mk41, juntamente com um pacote de acessórios, para a Ucrânia durante o mês de janeiro de 2024, os quais provinham do próprio inventário da Bundeswehr. Já em outubro do mesmo ano, a Alemanha também se associou ao Reino Unido com o objetivo de equipar os helicópteros transferidos com novos mísseis antissuperfície, a fim de ampliar suas capacidades de ataque, enquanto a Noruega contribuía com o envio de peças de reposição e ferramentas para garantir a operacionalidade dos sistemas.
Por outro lado, ao revisarmos brevemente as qualidades da plataforma, é útil mencionar que os Sea Lynx chegariam equipados com um importante conjunto de sensores para contribuir com as operações navais. A título de exemplos ilustrativos, destacam-se os radares Seaspray, que permitem a detecção de alvos marítimos de superfície mesmo em condições extremamente adversas, além da possibilidade de integrar sonoboias que facilitariam o combate contra ameaças submarinas. Ademais, nos exemplares que passaram por melhorias, existem também sistemas de imagem térmica, permitindo que o helicóptero opere sem dificuldades em condições noturnas.
Em termos de armamento, o Sea Lynx utiliza um conceito modular que se ajusta aos requisitos específicos de cada missão, o que se traduz, por exemplo, na capacidade de empregar torpedos leves como os Mk.46 ou os MU90 para realizar ataques contra submarinos inimigos, bem como mísseis antinavio Sea Skua contra embarcações de superfície de médio porte. Como complemento para sua própria defesa, também dispõem de metralhadoras pesadas instaladas nas portas laterais.
Por fim, cabe lembrar que se trata de helicópteros com uma velocidade máxima em torno de 320 km/h, o que os torna um dos mais rápidos de sua geração. No que se refere às dimensões, os Sea Lynx apresentam um comprimento de 15,2 metros e um diâmetro de rotor de 12,8 metros; vale considerar que as pás do rotor podem ser dobradas quando necessário para sua acomodação nos hangares de navios. Além disso, sabe-se que cada unidade é capaz de alcançar distâncias estimadas de 500 quilômetros, enquanto seu teto de serviço situa-se entre 3.000 e 3.500 metros.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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