Con el objetivo de modernizar sus capacidades para operaciones en el Ártico, los Royal Marines de la Real Armada Británica han recibido nuevas motos de nieve Lynx Brutal OSRV, desarrolladas por la firma canadiense Bombardier Recreational Products (BRP) a través de su filial finlandesa. Ahora, la fuerza cuenta con un lote de 159 de estos vehículos de reconocimiento diseñados para despliegues de asalto y exploración en entornos extremos.
Los Royal Marines son una de las principales y más importantes fuerzas anfibias de la armada británica y son reconocidos como una unidad de reacción rápida de élite, capaz de responder a amenazas en cualquier parte del mundo. Sus efectivos han sido desplegados en múltiples operaciones, incluidas Afganistán, y participaron en la invasión de Irak en 2003.
Entre las técnicas utilizadas por la unidad para la guerra en climas fríos se encuentran métodos tradicionales como el esquí y el skijoring. Sin embargo, el uso de motos de nieve por equipos especializados no es una novedad. Con la evolución de las tácticas y la creciente necesidad de equipamiento moderno, la adquisición de estos nuevos vehículos se vuelve esencial.
En este sentido, en abril la Real Armada Británica informó sobre la inversión de 10 millones de libras esterlinas que además del lote de 159 motos de nieve prevé la entrega de trineos, remolques de carretera, herramientas especializadas, equipos de prueba y paquetes de repuestos iniciales, con la expectativa de completar la entrega durante 2025.
A este respecto, el brigadier Chris Haw, responsable del Programa de Transformación de la Fuerza de Comando, destacó “Esta es una inversión muy importante en la capacidad de Operaciones Especiales de la Fuerza de Comando en el Alto Norte, en un momento estratégicamente crucial. Se trata de otra mejora de vanguardia en la capacidad, como parte de un programa de transformación más amplio que proporciona una fuerza más sofisticada y especializada a la Defensa”.
En línea con este objetivo, y en menos de nueve meses, los Lynx Brutal OSRV comenzaron a llegar a Camp Viking en enero, el cuartel general de invierno de la Fuerza en el norte de Noruega. Posteriormente, en febrero, fueron puestos a prueba por el Escuadrón de Vigilancia y Reconocimiento (SRS) del 30.º Grupo de Explotación de Información de Comandos, con base en Plymouth, como parte del Despliegue de Invierno 25.
Sobre el desempeño de los vehículos, un operador del SRS, cuyo nombre se mantiene en el anonimato por razones operativas, declaró “Hasta ahora, la plataforma ha recibido grandes elogios por su facilidad de uso y maniobrabilidad, lo que la convierte en la más ágil utilizada hasta la fecha”. Añadió además “Una plataforma más potente, pero con un bastidor más ligero, permite el transporte de trineos más pesados sin comprometer el rendimiento”.
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