El portaaviones Cavour de la Armada de Italia (la Marina Militare) y los drones Bayraktar TB3 de Turquía convergen en un paso significativo para la aviación naval europea, ya que Italia confirmó la futura integración del sistema TB3 en su principal buque de proyección. La decisión fue anunciada por el vicealmirante Berutti Bergotto durante su comparecencia del 25 de marzo ante la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado italiano, donde señaló que la adquisición se concretará a través de la empresa Leonardo gracias a un acuerdo de cooperación firmado con el fabricante turco Baykar. El oficial añadió que la plataforma podrá operar desde el Cavour y cumplir funciones de vigilancia y transporte de armamento.

Drone Bayraktar TB-3
Drone Bayraktar TB-3 sobre el portadrones turco TCG Anadolu

En su intervención parlamentaria, el vicealmirante Bergotto precisó que la Armada italiana avanza con la incorporación del TB3, un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) desarrollado por Baykar y concebido para operar desde portaaviones de cubierta corta. Explicó que la integración se realizará mediante Leonardo, aunque la plataforma también puede obtenerse a través de LBA Systems, una empresa conjunta entre Leonardo y Baykar. Esta confirmación constituye la señal más clara de que Italia aspira a incorporar un UCAV de ala fija a su componente aéreo embarcado y complementar así sus aeronaves tripuladas y sus helicópteros.

Con esta adquisición, Italia se convertirá en el primer cliente europeo del Bayraktar TB3, una versión navalizada del Bayraktar TB2 exportado a más de 30 países. El TB3 fue diseñado para operaciones desde portaaviones ligeros y buques con cubierta reducida, lo que lo posiciona como una opción viable para misiones expedicionarias. Indonesia fue anunciada previamente como primer usuario internacional del modelo, al adquirir variantes terrestres y embarcadas, lo que evidenció el creciente interés global en UCAV aptos para operaciones embarcadas.

Portaaviones Cavour - Armada de Italia (Marina Militare)
Portaaviones Cavour – Armada de Italia (Marina Militare)

El desarrollo del TB3 incorpora alas plegables, tren de aterrizaje reforzado y sistemas adaptados a ambientes marítimos, lo que optimiza su empleo en portaaviones como el TCG Anadolu de Turquía. Durante el ejercicio de la OTAN Steadfast Dart 2026, los TB3 operaron desde ese buque y demostraron capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), además de funciones de ataque. La integración de un sistema similar en el Cavour representaría un avance para la Armada italiana, que ya opera aviones F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL).

La presentación realizada por el vicealmirante Bergotto se dio en el marco del fortalecimiento del portafolio de sistemas no tripulados de la Armada italiana. La fuerza ya emplea UAV ScanEagle en fragatas de la clase FREMM, y recientemente incorporó un dron de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) identificado como “Revolution”, desarrollado por General Defence. Según el jefe naval, este sistema puede transportar un dron secundario que actúa como munición merodeadora, lo que amplía la capacidad de vigilancia y ataque de las unidades de superficie.

Drone Bayraktar TB3
Drone Bayraktar TB3 sobre portadrones turco TCG Anadolu

La cooperación industrial entre Italia y Turquía es otro aspecto central de la futura incorporación del TB3 al Cavour. Baykar y Leonardo mantienen un acuerdo para facilitar el desarrollo conjunto de tecnologías y la comercialización del sistema en Europa. Este vínculo permite a Italia acceder a una plataforma capaz de combinar autonomía, operación desde portaaviones y empleo de municiones guiadas, lo que incrementa la flexibilidad del grupo aéreo embarcado.

Como antecedente relevante, durante el ejercicio Seawolf-II/2025 (DENİZKURDU-II 2025) de las Fuerzas Navales de Turquía, dos Bayraktar TB3 realizaron pruebas de ataque desde el portaeronaves TCG Anadolu utilizando municiones MAM-L. Esa demostración consolidó el potencial del dron para misiones marítimas y confirmó su madurez operativa. La futura incorporación de esta capacidad al portaaviones Cavour reforzará la transición italiana hacia una aviación naval combinada, con medios tripulados y no tripulados capaces de ampliar el alcance ISR y mejorar las capacidades de ataque.

*Imágenes a modo ilustrativo.

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