La empresa pública española ha iniciado en Puerto Real la fabricación de un prototipo de módulo para los Sistemas de Defensa de Punto destinado a buques, en un proyecto que combina nuevos materiales, diseño avanzado y procesos de fabricación aditiva de gran formato. La iniciativa se desarrolla a través de Navantia COEX Advanced Manufacturing, centro de excelencia de la corporación, y representa un nuevo paso en la incorporación de tecnologías industriales emergentes al ámbito naval de defensa en España.
El programa se lleva a cabo en las instalaciones del Centro de Innovación de Fabricación Avanzada (CFA), donde Navantia busca no solo mejorar las prestaciones del sistema sino también optimizar variables clave para cualquier arquitectura naval moderna: seguridad, mantenimiento, calidad, coste, versatilidad y sostenibilidad. Más allá del prototipo en sí, el proyecto apunta a validar un nuevo modo de producir e integrar capacidades defensivas en plataformas ya en servicio.
Uno de los aspectos más relevantes del desarrollo es su concepción bajo un enfoque plug and play, permitiendo una instalación ágil en buques operativos sin necesidad de grandes modificaciones estructurales. Esta característica resulta especialmente valiosa en un contexto en el que muchas armadas buscan incrementar con rapidez las capacidades de autoprotección de sus unidades de superficie frente a amenazas cada vez más complejas.
El módulo ha sido diseñado como una estructura autoportante, facilitando tanto su almacenamiento en arsenales como su integración a bordo en plazos reducidos. Según la información difundida por la compañía, el uso de materiales innovadores y técnicas de fabricación avanzada permite adoptar geometrías complejas y soluciones disruptivas que resultarían mucho más difíciles —o directamente inviables— mediante métodos tradicionales de producción.
Especial interés tiene el empleo de polímeros avanzados, que aportan una mayor libertad de configuración y permiten una optimización estructural más ambiciosa. El resultado, siempre de acuerdo con los datos facilitados por Navantia, es un módulo ligero con una reducción estimada de peso del 40 % respecto de soluciones equivalentes convencionales. En el ámbito naval, donde el peso, la distribución de cargas y la facilidad de instalación son factores fundamentales, esta reducción puede traducirse en ventajas operativas decisivas.
La fabricación de este prototipo constituye además el primer proyecto impreso que se realiza en el CFA mediante la máquina 3D de gran formato de CEAD, lo que supone un hito para la industria naval española.
Más allá del valor tecnológico, el movimiento confirma la apuesta de la empresa por integrar la fabricación avanzada en programas de defensa con aplicaciones reales, abriendo la puerta a futuras soluciones modulares, más ligeras y rápidas de producir para la adaptación de buques militares a la creciente complejidad de las amenazas.
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