Con la publicación de supuestos documentos filtrados en redes sociales, fuentes de inteligencia abierta (OSINT) han denotado que Rusia estaría proyectando la venta de hasta 48 helicópteros de ataque Ka-52M para un “Cliente Extranjero 156”, con las principales hipótesis de los analistas apuntando actualmente a las Fuerzas Armadas de China. Se trata de documentos que no han sido verificados por ninguna declaración oficial hasta el momento, pero que según se observa, provendrían de filtraciones de correos internos del Joint Stock Company Progress Arsenyev Aviation Company, la empresa rusa encargada de la fabricación de los mencionados helicópteros.
Recogiendo algunos fragmentos de dicho documento: “En el marco del acuerdo de comisión alcanzado en la fecha 18/01/2024, identificado con el número BP-24-0012-04-02 para el suministro de helicópteros Ka-52M al Cliente Extranjero 156 en virtud del contrato n° R/2215674140238 del 11/08/2023 (en adelante, el Contrato), es necesario garantizar la fabricación de 48 helicópteros y el equipo correspondiente entre 2025 y 2027 (…) Para incluir en el acuerdo de suministro con la empresa co-ejecutora los términos principales del Contrato celebrado entre JSC Rosoboronexport y el Cliente Extranjero 156, que es un requisito obligatorio, JSC AAK PROGRESS enviará los documentos contractuales a su dirección una vez estén finalizados.“
Cabe destacar en este punto, que según se puede notar en la parte superior derecha del documento, el destinatario de la comunicación en cuestión sería el subdirector general de producción en la Perm Powder Plant; un importante actor industrial dentro de Rusia que se especializa en la producción de explosivos. En caso de confirmarse la veracidad de esta primera carta, ello daría cuenta de los movimientos iniciales realizados para comenzar la producción por parte de Progress Arsenyev Aviation Company, asegurándose los elementos necesarios por parte de su red de suministradores.
Agregado a esta primera carta, también fue filtrado un documento adicional en el que se describe la estructura de financiación prevista para llevar a cabo el proceso, mismo que fue acordado entre la mencionada empresa estatal rusa JSC Rosoboronexport y el Cliente Extranjero 156. Desglosando este punto, podemos mencionar que estaría previsto el pago de un 30% del costo total de los helicópteros y equipos relacionados por adelantado, a lo cuál se ha de sumar otro 50% una vez que los Ka-52 estuvieran listos para ser enviados y el 20% restante una vez que estos helicópteros estuvieran ya en manos del cliente.
Aún cuando resulta evidente que la venta de estos helicópteros fue analizada por el fabricante ruso hasta ahora aludido, es menester no perder de vista que la operación nunca fue confirmada de manera oficial, por lo que hasta el momento la información disponible hasta ahora no deja claro si se trató solamente de una trabajos de preparación preliminares o si efectivamente se avanzó en la fabricación de los Ka-52M incluidos en la documentación filtrada.
¿Qué caracteriza a los helicópteros Ka-52M?
En aras de comprender el tipo de plataforma que se ha mencionado en los párrafos anteriores, cabe comenzar afirmando que los Ka-52M se constituyen como la variante mas moderna disponible del helicóptero de ataque ruso, incorporando diversas mejoras que lo vuelven adecuado para el combate moderno. Uno de estos ítems, yace en la integración de un nuevo sistema electrónico y sistemas informáticos mas potentes. Además, según afirman sus fabricantes, los nuevos ejemplares cuentan con un nuevo radar que le permite duplicar el rango de detección de potenciales amenazas en relación al modelo original; incluso operando de noche.
Sumado a estas cuestiones, podemos mencionar también que la plataforma ha sido modernizada para poder operar con nuevos tipos de armamento, incluyendo misiles guiados de mayor alcance y precisión que los previamente disponibles. Por otro lado, en línea con las tendencias actuales que muestran un uso cada vez mayor de sistemas no tripulados, las unidades han sido equipadas con sistemas que les permiten fungir como nodos a los que fluye la información recabada por los drones sobre el campo de batalla; lo que resulta una importante ampliación del conocimiento que la tripulación tiene de su entorno operativo.
El Z-10 como alternativa producida localmente
Frente a esta breve descripción de lo que hace al Ka-52M, y las diferentes especulaciones por parte de analistas que señalan a China como su potencial cliente de exportación, cabe recordar que el Gigante Asiático ya cuenta con helicópteros de ataque producidos localmente, a saber: los Z-10. Se trata de helicópteros de tamaño medio diseñado especialmente para apoyar misiones de asalto, incluyendo la capacidad de ser desplegado desde la cubierta de un buque para brindar apoyo a operaciones anfibias, mientras que también pueden ser desplegados desde aeródromos austeros, lo que los convierte en una plataforma que puede acompañar a las fuerzas de avanzada sin mayores inconvenientes.
Ampliando en detalles, ha de considerarse que estos actualmente tienen a disposición nuevos motores fabricados por la propia industria china, los cuáles le han brindado una mayor potencia que les permite portar mas carga útil y además gozar de una mayor autonomía en el plano logístico. En materia de armamento, la plataforma también dispone de un amplio abanico de posibilidades, incluyendo sus cañones de 30 mm, los misiles aire-aire del tipo TY-90 y misiles antitanque HJ-9 o HJ-10 según se disponga.
Ante la falta de una confirmación oficial de la compra de los Ka-52M, no deja de ser factible suponer que el desarrollo de esta plataforma podría haber minado la llegada de su contraparte rusa al inventario chino, aunque igualmente podría haber reflejado las dudas de Pekín respecto de las capacidades de la misma. Esto aún es incierto y se observa en los debates actuales entre fuentes OSINT, aunque el continuo uso del Z-10 en operaciones recientes parece inclinar la balanza en favor de la primera opción, aún cuando la compra de helicópteros rusos haya sido analizada años atrás.
Otro caso de documentos filtrados que involucraban supuestos pedidos chinos a Rusia
A modo de cierre, no deja de resultar interesante traer a colación que esta no es la primera vez en la que documentos de este tipo son filtrados en casos que involucran a la industria militar rusa, incluyéndose entre dicho listado la potencial venta de 20 nuevos aviones de reabastecimiento Il-78MK-90A a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Tal y como reportamos en octubre del 2025, el material publicado trazaba un cronograma de entregas entre 2027 y 2028, lo que permitiría al Gigante Asiático reforzar una flota de reabastecimiento compuesta principalmente por ejemplares del tipo Il-78 de origen ruso y H-6U de fabricación local; ambas consideradas como plataformas ya anticuadas para la fuerza.
Sin embargo, de forma similar a la que ocurre con el ámbito de los helicópteros de ataque, China también cuenta con un desarrollo local que apunta a ser este sustituto requerido en la actualidad. Nos referimos específicamente a los Xi’an YY-20, mismo que fue encargado de manera oficial por Pekín en el año 2022, esto después de que el diseño demostrara su capacidad en ejercicios de adiestramiento que involucró a los cazas J-16D de la Shenyang Aircraft Corporation (SAC); los cuáles fueron reabastecidos a través de un sistema de sonda y descarga.
En este sentido, y considerando también la falta de algún tipo de confirmación por parte de las carteras de defensa de Rusia o China, los analistas apuntaron en aquel entonces que podría tratarse de una solución destinada a brindar un mayor margen de tiempo para el desarrollo e incorporación de los YY-20 a las flotas del país asiático. Otra de las explicaciones posibles se hallaría en la intención de diversificar las plataformas disponibles de cara al futuro, mientras que también se denotó la posibilidad de que el nuevo diseño no estuviera avanzando de la manera esperada, o que simplemente se tratara de una investigación preliminar de Pekín para analizar sus alternativas.
*Imágenes empleadas a modo ilustrativo
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Mucho portaviones y submarinos atómicos, y terminan comprando helicópteros a Rusia ???