Como parte del proceso de renovación de sus capacidades aéreas, la Fuerza Aérea de Portugal (FAP) se alista para incorporar los primeros aviones de ataque ligero Embraer A-29N Super Tucano, una variante especialmente desarrollada bajo estándares de la OTAN. El contrato por estas aeronaves fue firmado el 16 de diciembre de 2024 por doce aeronaves, recibirá doce aeronaves antes de fin de año, marcando un hito al convertirse en el primer operador europeo de este modelo. La adquisición se enmarca en el programa de Apoyo Aéreo Cercano (OCMA), destinado a reforzar misiones de entrenamiento, vigilancia, apoyo de fuego e intervención táctica.
La adquisición forma parte del programa de Apoyo Aéreo Cercano (OCMA, en portugués), enmarcado en la Ley de Programación Militar (LPM) revisada en agosto de 2023, que destina 180,5 millones de euros al proyecto. Esta iniciativa responde a las necesidades estratégicas definidas por la denominada Visión Militar 2022–2034, que prioriza plataformas de ala fija capaces de operar en entornos permisivos y semipermisivos, incluyendo posibles despliegues en África bajo misiones como la de Naciones Unidas en la República Centroafricana (MINUSCA).
Los A-29N serán destinados al Escuadrón 103 “Caracóis” y cubrirán capacidades dejadas por el retiro de los reactores Dassault/Dornier Alpha Jet en enero de 2018. Además del entrenamiento avanzado de pilotos, las nuevas aeronaves cumplirán funciones de apoyo aéreo cercano (CAS), inteligencia, vigilancia, reconocimiento (ISR) y coordinación de ataques aéreos desde tierra (JTAC).
Portugal también será parte activa en la producción de estas aeronaves: la empresa OGMA –Industria Aeronáutica de Portugal y filial de Embraer– participará en el ensamblaje parcial de los A-29N. En agosto de 2024, Embraer anunció una inversión de 90 millones de euros en OGMA, con el objetivo de triplicar sus ingresos anuales y fortalecer su rol industrial. Además, OGMA también estará involucrada en la adaptación del transporte KC-390 para su operación dentro de la OTAN.
Características del A-29N Super Tucano
- Sistema de comunicaciones y navegación compatible con radios V/UHF, terminal SATCOM, módulo DACAS (Digital Close Air Support), y enlace de datos Link 16.
- Capacidad de transmisión de video en tiempo real a unidades terrestres mediante compatibilidad con sistemas ROVER.
- Suite de autodefensa completa, incluyendo alertas electrónicas (RWR) y contramedidas (Chaff/Flares).
- Sensor electro-óptico avanzado para misiones ISR.
- Aumento del alcance y autonomía para operaciones extendidas.
- Armamento integrado al fuselaje con dos ametralladoras M3P calibre 12,7×99 mm, junto a la capacidad de emplear armamento guiado y pods lanzacohetes.
*Imagen de portada: Embraer.-
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