Todo sobre el C-130 Hércules

[Finback]

Que no puede hacer un Hércules!!

VTOL

 

[Derruido]

VTOL

 

[Derruido]

 

[Finback]

no es VTOL eso, igual requiere cierta distancia

 

[Derruido]

no es VTOL eso, igual requiere cierta distancia

Ultimo video 1.07 minutos. Si eso es distancia...........

 

[Finback]

Lo es

 

[macp]

hago pregunta al foro, es cierto que en el c 130j hay problemas de engelamiento en la base del empenaje vertical y se le agregó una bota o es una antena? saludos

 

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Morón

 

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Morón

 

[BIGUA82]

hago pregunta al foro, es cierto que en el c 130j hay problemas de engelamiento en la base del empenaje vertical y se le agregó una bota o es una antena? saludos

Macp
Ya lo expliqué que el C-130 no emplea el sistema mediante botas para eliminar hielo,lo hace en los bordes de ataque de planos,y entrada de aire al radiador de aceite mediante aire caliente purgado de los motores.
Para mi no es una bota es una antena la superficie que esta en la union del fuselaje y el empenaje.

 

[macp]

Macp
Ya lo expliqué que el C-130 no emplea el sistema mediante botas para eliminar hielo,lo hace en los bordes de ataque de planos,y entrada de aire al radiador de aceite mediante aire caliente purgado de los motores.
Para mi no es una bota es una antena la superficie que esta en la union del fuselaje y el empenaje.

gracias Biguá

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Mis fotos del C-130J-30 Hercules, 05-1465 USAF en FIDAE 2016

Saludos

 

[Rober D]

http://instagr.am/p/B6KE_blBrYt/

 

[me262]

hago pregunta al foro, es cierto que en el c 130j hay problemas de engelamiento en la base del empenaje vertical y se le agregó una bota o es una antena? saludos

Estimado, ése sistema se llama "fin leading edge de-icing".

"La formación de hielo surgió como un problema al final del programa de certificación ya retrasado cuando se descubrió que la formación de hielo en la cola vertical del C-130J difiere de la del Hércules básico. Esto se debe a un cambio en el flujo de aire sobre la cola como resultado de las nuevas hélices de seis palas.
Después de extensas pruebas de vuelo con formas de hielo simuladas, la compañía cree que ha desarrollado una solución al problema. El anticongelante y el deshielo se han agregado al borde delantero de la cola vertical, en forma de anticongelante de aire de purga en la base y descongelamiento de botas neumáticas en la punta."


https://www.flightglobal.com/lockheed-martin-faces-last-hurdle-to-c-130j-certification/21471.article

Saludos.

 

[Rober D]

http://instagr.am/p/B6VqzWFpPSO/

 

[Eduardo Moretti]

Un C-130J Super Hercules asignado al 36.o Escuadrón de Transporte Aéreo, Base Aérea de Yokota, Japón, lanza un paquete de bajo costo y baja altitud como parte de la Operación Christmas Drop 2019 en la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, el 8 de diciembre de 2019.

La Operación Christmas Drop es una misión de entrenamiento para las tripulaciones C-130 de los EE. UU., Japón, Australia y Nueva Zelanda,teniendo la oportunidad de lanzar suministros por aire en zonas no conocidas en todo el Pacífico. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por el sargento Kyle Johnson)

 

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[Derruido]

Amigos

Mis fotos del C-130J-30 Hercules, 05-1465 USAF en FIDAE 2016

Saludos

Viendo la foto el J puede aterrizar en la Antártida, lo veo más largo de cola que los H. Y más parecido a la ex chancha blanca.

Besos

 

[Eduardo Moretti]

C-130 J Super Hércules
Dyess AFB, Texas
7 de diciembre de 2019

 

[Facundo Rovira]

Viendo la foto el J puede aterrizar en la Antártida, lo veo más largo de cola que los H. Y más parecido a la ex chancha blanca.

Besos

El C-130J si pero el de la foto es el C-130J tan largo como el L-100-30 y ahi no se

Saludos