Todo sobre el A-4 Skyhawk

[michelun]

Nunca hubo alguna foto interna de los A-4 sobrevolando Chile, después que lo hicieran los F-5 acá?

Mmmmm.
Difícil que el Finback, digo chanco, vuele.

 

[Finback]

Bueno, che, tanto lío por un S.

Hay suelto un tanque suplementario de los que van en la centerline? porque buddy no parece, no tiene la helicecita adelante

 

[Finback]

Mmmmm.
Difícil que el Finback, digo chanco, vuele.

Pero esos pilotos deben haber sacado alguna con cámara manual!! o descartable tipo esas de Sprite que vendían

 

[michelun]

Hay suelto un tanque suplementario de los que van en la centerline? porque buddy no parece, no tiene las helicecitas atrás

Es un arrancador.
No recuerdo su denominación técnica.

 

[Finback]

Es un arrancador.
No recuerdo su denominación técnica.

Mire ud., que parecido entonces

 

[michelun]

Pero esos pilotos deben haber sacado alguna con cámara manual!! o descartable tipo esas de Sprite que vendían

Yo no creo que hayan tenido tiempo de andar boludenado con una cámara de fotos, mientras volaban por territorio enemigo, más sabiendo que los F-5 los podían alcanzar.
Por otro lado, si llegara a existir una foto así, va a ser difícil que se conozca.

 

[Roland55]

Concepto artístico de un A-4 con los colores de la Marina India, al scooter lo consideraron, pero quedo en la nada.

De haberlos comprado...uff, hoy seguro los tenían volando..

 

[Ramirotv]

Parecen un sueño esas fotos de A-4 argentinos en un portaaviones.

 

[me262]

Es un arrancador.
No recuerdo su denominación técnica.

Estimado, se llama PASC (Portable Air Start Cart)

En los primeros días de los aviones a reacción, no había muchos equipos de arranque aéreo en los aeropuertos civiles o en algunos campos militares.

Los arrancadores eléctricos eran pesados, por lo que fueron reemplazados en muchos motores a reacción a fines de la década de 1940 por una pequeña turbina que requería aire de alta presión/volumen que hacía girar el motor hasta las rpm de arranque.

Esto significaba que aterrizar en un aeropuerto sin un equipo de arranque aéreo era quedarse varado hasta que uno pudiera localizarse, y estar disponible.

La solución de la US Navy fue una unidad de inicio que podría transportarse como un tanque externo, con la misma forma de un tanque de combustible.

Incorporó un pequeño motor a reacción AiResearch, diseñado como una APU (unidad de potencia auxiliar), para proporcionar el aire.
Se abrieron o quitaron paneles para exponer la entrada y el escape de la APU, la conexión de la manguera de aire y el panel de control.

Dentro del carro también se guardaban la manguera, las ruedas y un asa para tirar de él....

Saludos.

 

[rodrigo70]

Bueno, che, tanto lío por un S.

 

[rodrigo70]

Poe el amor de dios sr michelun, de donde saco esas fotos. Muchas gracias por postarlas, son ineditas!

 

[WolfManSpecial]

Hola:
todo este asunto de las fotitos me parece muuuuuy turrrrrbio
no se no se
mas que gato escondido ...aqui hay foto escondida
pobre finby

 

[michelun]

Poe el amor de dios sr michelun, de donde saco esas fotos. Muchas gracias por postarlas, son ineditas!

Estas, en particular, ni me acuerdo, las tenía guardadas en una carpeta, que ni sabía que estaba en la PC.
Seguramente, serán de algún FB público.

 

[p0e]

 

[BIGUA82]

Estimado, se llama PASC (Portable Air Start Cart)

En los primeros días de los aviones a reacción, no había muchos equipos de arranque aéreo en los aeropuertos civiles o en algunos campos militares.

Los arrancadores eléctricos eran pesados, por lo que fueron reemplazados en muchos motores a reacción a fines de la década de 1940 por una pequeña turbina que requería aire de alta presión/volumen que hacía girar el motor hasta las rpm de arranque.

Esto significaba que aterrizar en un aeropuerto sin un equipo de arranque aéreo era quedarse varado hasta que uno pudiera localizarse, y estar disponible.

La solución de la US Navy fue una unidad de inicio que podría transportarse como un tanque externo, con la misma forma de un tanque de combustible.

Incorporó un pequeño motor a reacción AiResearch, diseñado como una APU (unidad de potencia auxiliar), para proporcionar el aire.
Se abrieron o quitaron paneles para exponer la entrada y el escape de la APU, la conexión de la manguera de aire y el panel de control.

Dentro del carro también se guardaban la manguera, las ruedas y un asa para tirar de él....

Saludos.

Comunmente llamada " la chanchita".Una vez vi una carrera de dos chanchitas,como es un APU,es decir una pequeña turbina (GTC) tiene el mismo principio de accion y reaccion,si la manguera no se coloca en el arrancador,el chorro de aire caliente de la turbina,hace mover al contenedor,y como tiene ruedas es un vehiculo...que se lo montaba como a un caballo.Fue motivo de sanciones disciplinarias estas carreras...por la plataforma.Hay tambien contenedores como el del PASC,pero vacio para llevar herramientas,latas de aceite,hidraulico,etc,tambien ropa para pernocte.

 

[BIGUA82]

CRUZEX.Natal.Brasil

 

[Finback]

Una vez vi una carrera de dos chanchitas.Fue motivo de sanciones disciplinarias estas carreras...

Carreras clandestiiiinasss

 

[ures]

Otra..

Esquema tritono en el A4B?

 

[michelun]

Esquema tritono en el A4B?

Perdón, no entiendo a que te referís con lo de tri tono

 

[Finback]

Tres colores, pero lo debe decir por el desgaste de la pintura en algunas zonas.
Eso que tanto nos gusta y molesta