Si,creo que no debería ser tan publicas algunas cuestiones.Creo que a alguien se le estan escapando algunos datos que figuran en el contrato y les fue explicado al grupo de Mecanicos y Especialistas designados para hacer los cursos y luego montar en Rio Cuarto en el gran taller de mantenimiento mayor de motores,y del avion.
La FAA ya va reaccionar con notas como esa,me refiero en el orden interno.Tendran capacidades que son muy especiales para la FAA que recuperará años y años de estar atrasada en varios aspectos tecnicos.
De fuente abierta ya se sabe practicamente todo lo que compone el Have Glass V.
Eso de ser tan celosos funciona en algunos aspectos, en otros ya es innecesario. DSCA publica todo antes de que la compra se concrete, incluyendo cantidades (eso se verá en el paquete de armamento).
Lo que es secreto en el día de hoy son detalles operativos, tiempos, frecuencias, tácticas, personalizaciones locales.
Saludos