No mencioné que sean los de Dinamarca
Hago referencia al F-16 en general, el cual tiene un potencial muy por arriba de Kfir
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Hago referencia al F-16 en general, el cual tiene un potencial muy por arriba de Kfir
stalder
Analista de Temas de Defensa
Potencial si, pero en 10 años muere
Mi problema son las horas remanentes, que no podrian ser extendidas
Ahora , si me decis que viene con un programa de extension de digamos 3000 hs eso seria otra cosa
siempre hablando de los de Dinamarca
Ademas falta la respuesta a la solicitud de la FAA por paquete de armamento y ¿KC135? por parte de EEUU
Ahora como vos decis si son de otra parte, veremos , el aparato sabemos que es bueno, pero hay que analizar todo
y deberian ser mas de 12 claramente
No, la cuestión de fondo son los programas en si. Pampa III y Fénix no dependen exclusivamente del proveedor que mencionaste, sino de un complejo desarrollado y en proceso de hacerlo.
Demoras, pagos fuera de término tiene una relación directa, pero son consecuencias de distintas políticas y carencias.
Vamos de nuevo. No estoy hablando exclusivamente de los F-16 daneses.
stalder
Analista de Temas de Defensa
lo se, es que quiero que detalles el origen y version :)
Hay que dejar de pensar en el ahora. En el contexto actual, es algo muy difícil o casi imposible de que se concrete.
Siendo optimistas, corto plazo 2 o 3 años.
Pediste el subsidio?.
Para aquel que diga que se compran F16 pedorro...s en el supositorio de los casos. Para tirar 10 años, se debe considerar que dicho avión tiene una ventana de 30 o 40 años más por delante. Ergo, es posible, que sean los primeros y no los últimos.
Pero como en éste país estamos manejados por manos. Ahora los ves y ahora no los ves.
Ya estamos transitando una guerra hibrida a nivel mundial. De lento desarrollo, pero que está pasando......... 2 o 3 años, pueden ser pocos o muchos.
Sopapo previo de la vieja, diria: No seas exquisito comé y no protestes.
Es que estabas muy callado
Lo bueno, es que por fin empezamos a coincidir.
En realidad quería saber si los paisanos se cansaron y cerraron, o fuimos nosotros?... entiendo de tu respuesta que fueron ellos O entiendo mal tu respuesta?
en 2-3 años vuelven al baile todas las opciones, hasta Tejas.
Nosotros, somos los que le cerramos la puerta a todos.Es que estabas muy callado
Lo bueno, es que por fin empezamos a coincidir.
En realidad quería saber si los paisanos se cansaron y cerraron, o fuimos nosotros?... entiendo de tu respuesta que fueron ellos O entiendo mal tu respuesta?
No le busquen más vueltas.
Cuando no es el propio estado que no quiere poner el gancho/plata, es la FAA y sus caprichos.
Última edición:
Si repasamos la cantidad de "postulantes" que hubo en los últimos 30 años, evidentemente hay algo mal en el tema porque no puede ser que ninguno de ellos haya respondido a las necesidades del MinDef como de la FAA. No tengo la lista a mano, pero ya pasamos una docena fácilmente y con opciones de todo tipo y color.
Así pasamos desde los F-5 a modernizar con Brasil a F-5M de la época del Brig. Rodhe (2004), a las "piedritas" de Shiaffino, pasando por Mirage F1 de Jordania, Francia y España, Kfir varios, F-16, FA-50, Hornet, F-5N, la propuesta de los Yak-130, MiG 35, Tejas, JF-17....uffff me cansé..!!
Marcos no hubo respuestas de USA al pedido de KC 135 o nosotros no nos enteramos?? Soy un convencido de que solo sabemos un 1% de lo que se trata o se habla a niveles gobiernos y lo Que se filtra es por qué quisieron que así sea
El Plan de Vuelo es un documento publico si es vuelo civil o documento militar que tiene los alcances de una declaracion jurada.Las Juntas de Investigacion de Accidentes de todo el mundo,lo primero que requieren es el Plan de Vuelo.
Falsear un Plan de Vuelo es como volar en un espacio aereo controlado por radar con transponder apagado,es un delito en cualquier pais regido por normas OACI si es una aeronave civil.
Vengo leyendo a traves de varios años el tema de este pase a retiro,hay mucho mito aeronautico en los comentarios que surgieron despues,fui testigo de esos acontencimientos y no todo es tan lineal, ni tampoco el poder politico,quien en definitiva toma las decisiones toma como referencia una palabra o un hecho de algun personal militar,pero esto es un ejemplo,hay mucho mito cuasi urbano tras estas cosas.
Soy contemporaneo de esos mitos...
Última edición:
Tuvieron muy pocas ganas de abrir la puerta...lo que ofrecian y se veía con la puerta media abierta era mas de lo mismo,nada nuevo,nada superlativo como para decir,han trabajado en mejorar algo aqui y allá,es como una concesionaria de autos antiguos...
Pero a pesar de todo hubieran sido unos lindos viejitos en Tandil,....lo sigo sosteniendo algo pasó,perdieron las ganas o no tuvieron apoyo de un banco de plaza acorde a un pais pobre.
El baile comienza en 2024 y sigue el baile en 2028.Creo que ya a esta altura ya todos Ustedes saben bailar.
Faltan el M-346 probado en Italia y el Aero L-59 probado en la republica Checa.
Tal vez el Presdidente de la Nacion que determine la necesidad de adquirir tres escuadrones de multirol,recien esté haciendo sus primeros pasos en politica.
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