Si existen programas de extensión de vida útil por reformas estructurales para los F-16 A y B, el tema es si el operador quiere asumir el costo.Si no me equivoco los 8 aviones ofrecidos a Colombia eran F16 B block 10 , con MLU 4.3 pero no tenian una seria de refuerzos estructurales y los usaban solamente para adiestramiento
El tema es el remanente de horas de los A y B que no se extiende a diferencia de los C y D
Taiwan empezó hace tiempo el programa para llevar sus F-16 A y B, a F-16V con vida útil extendida.
Lo que se dice en Colombia es que la oferta fue directa de Dinamarca y no de USA como se publicó en el país, y que en realidad Colombia está negociando directo con USA la compra de F-16 C/D de blocks avanzados para el reemplazo de los Kfir.