Noticias de la Marina de Guerra del Perú.
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Es el ultimo viaje del Villavisencio como "buque escuela"??
Visita de Instrucción al Extranjero a bordo del B.A.P. “Villavisencio” arribó al Puerto de Acapulco
Como parte del Viaje de Instrucción al Extranjero 2015 (VIEX – 2015), el B.A.P. “Villavisencio” arribó al Puerto de Acapulco el 15 de mayo, siendo recibido por las principales autoridades navales de la Armada de México, así como por el Embajador del Perú en México, el Cónsul General del Perú y los Agregados de Defensa, Naval y Policial del Perú.
El 16 y 17 de mayo, se abrieron las puertas a la población, para que se realicen visitas guiadas a bordo de la fragata misilera, siendo acompañados por la tripulación, quienes absolvieron todas las dudas del público.
Asimismo, los Cadetes Navales conocieron las Instalaciones de la Octava Región Naval con sede en Acapulco, donde se encuentra la Estación y Escuela de Búsqueda y Rescate de la Armada de México y el Astillero de Marina Nro. 18. También realizaron visitas a los principales atractivos turísticos de la ciudad.
El B.A.P. “Villavisencio” zarpó del Puerto de Acapulco el 19 de mayo con destino a la ciudad de San Francisco en los Estados Unidos de América.
Visita de Instrucción al Extranjero a bordo del B.A.P. “Villavisencio” arribó al Puerto de Acapulco
Como parte del Viaje de Instrucción al Extranjero 2015 (VIEX – 2015), el B.A.P. “Villavisencio” arribó al Puerto de Acapulco el 15 de mayo, siendo recibido por las principales autoridades navales de la Armada de México, así como por el Embajador del Perú en México, el Cónsul General del Perú y los Agregados de Defensa, Naval y Policial del Perú.
El 16 y 17 de mayo, se abrieron las puertas a la población, para que se realicen visitas guiadas a bordo de la fragata misilera, siendo acompañados por la tripulación, quienes absolvieron todas las dudas del público.
Asimismo, los Cadetes Navales conocieron las Instalaciones de la Octava Región Naval con sede en Acapulco, donde se encuentra la Estación y Escuela de Búsqueda y Rescate de la Armada de México y el Astillero de Marina Nro. 18. También realizaron visitas a los principales atractivos turísticos de la ciudad.
El B.A.P. “Villavisencio” zarpó del Puerto de Acapulco el 19 de mayo con destino a la ciudad de San Francisco en los Estados Unidos de América.
enigma
Colaborador
El BAP Villavisencio no tiene exocets,esta armado con 8 Otomat MK.II block IV
saludos!!! ENIGMA
Tronador II
Colaborador
Me parece que con MM debe referirse a misiles Mar-Mar......no específicamente a la familia Exocet
Yo lo dudo,pero bueno esperemos que se conecte Coyotex y nos saque de dudas,ya viste como es,es medio raro para preguntarvamos @Coyotex sácanos las dudas
saludos!!! ENIGMA
Chuta, para eso son los amigos! Se agradece.
Además la costumbre de saltar a la primera es de Enigma!
Sí, me refería a los sistemas antibuque no a un misil en específico. Saludines.
enigma
Colaborador
De nada Coyotex, cuando se puede se ayuda,igual este año creo que ya le meten cuchillo al BAP Villavisencio y lo transfieren a DICAPI para que le haga compañia al San MartinChuta, para eso son los amigos! Se agradece.
Sí, me refería a los sistemas antibuque no a un misil en específico. Saludines.
saludos!!! ENIGMA
Saludamos a la tripulación del BAP Antofagasta (SS-32), que el día de hoy celebra el aniversario del afirmado del Pabellón Nacional. Este submarino Tipo 209, de fabricación Alemana, ha participa en diversos operativosa nacionales e internacionales, en los que ha demostrado con eficiencia porqué son la “Primera Línea de Ataque”, es por ello que se dice que: “En los submarinos hay espacio para todo, excepto para los errores”.
Saludamos a la dotación del BAP. Grau, que el día de hoy, 23 de mayo, celebran el afirmado de su Pabellón Nacional. Es considerado el buque insignia de la Escuadra Peruana y su lema es: "Poder y gloria". Cabe resaltar que esta es la tercera unidad que lleva el nombre del Gran Almirante Grau.
enigma
Colaborador
Marina de Guerra rescata a tres tripulantes del Velero Holandés “Aloha”
El 23 de mayo, la Marina de Guerra del Perú a través de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, rescató a tres tripulantes del velero holandés “Aloha”, que se encontraba al garete a una distancia de 13 millas de costa, rumbo a Guayaquil, cuando cumplía su travesía de Isla de Pascua, Chile a Panamá, tras sufrir problemas mecánicos y de energía.
La encomiable labor de rescate, que se inició tras recibir un correo del Cónsul de España a través de la Armada Ecuatoriana a la Comandancia de Operaciones Guardacostas (COMOPERGUARD), activando de inmediato el plan de búsqueda y salvamento, permitió a la Patrullera Marítima “Río Ocoña” interceptar a la embarcación, a la altura de Punta Sal, para luego ser auxiliado en la Bahía de Cancas, recibiendo asistencia médica, agua y víveres.
Asimismo, personal motorista y electricista perteneciente a la dotación del B.A.P. “Ocoña”, brindó apoyo en la reparación de las fallas eléctricas. El velero permanecerá en puerto hasta su reparación.
Los tripulantes fueron identificados como: Carlos Santos-Suarez Barroso de nacionalidad española (Capitán), Daniel Kurt de nacionalidad Norteamericana (Tripulante) y Gabriela Kovolova de nacionalidad Republica Checa (Tripulante).
Cabe mencionar, que la Dirección General de Capitanías y Guardacostas continuará velando por la seguridad de la vida humana, la protección del medio ambiente y sus recursos naturales así como, reprimir todo acto ilícito; ejerciendo el control y vigilancia de todas las actividades que se realizan en el medio acuático. (Nota de prensa e imagenes: DIMAR-MGP)
Por cierto,Feliz dia muchachos,y buen trabajo
manosmanos
saludos!!! ENIGMA
El 23 de mayo, la Marina de Guerra del Perú a través de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, rescató a tres tripulantes del velero holandés “Aloha”, que se encontraba al garete a una distancia de 13 millas de costa, rumbo a Guayaquil, cuando cumplía su travesía de Isla de Pascua, Chile a Panamá, tras sufrir problemas mecánicos y de energía.
La encomiable labor de rescate, que se inició tras recibir un correo del Cónsul de España a través de la Armada Ecuatoriana a la Comandancia de Operaciones Guardacostas (COMOPERGUARD), activando de inmediato el plan de búsqueda y salvamento, permitió a la Patrullera Marítima “Río Ocoña” interceptar a la embarcación, a la altura de Punta Sal, para luego ser auxiliado en la Bahía de Cancas, recibiendo asistencia médica, agua y víveres.
Asimismo, personal motorista y electricista perteneciente a la dotación del B.A.P. “Ocoña”, brindó apoyo en la reparación de las fallas eléctricas. El velero permanecerá en puerto hasta su reparación.
Los tripulantes fueron identificados como: Carlos Santos-Suarez Barroso de nacionalidad española (Capitán), Daniel Kurt de nacionalidad Norteamericana (Tripulante) y Gabriela Kovolova de nacionalidad Republica Checa (Tripulante).
Cabe mencionar, que la Dirección General de Capitanías y Guardacostas continuará velando por la seguridad de la vida humana, la protección del medio ambiente y sus recursos naturales así como, reprimir todo acto ilícito; ejerciendo el control y vigilancia de todas las actividades que se realizan en el medio acuático. (Nota de prensa e imagenes: DIMAR-MGP)
Por cierto,Feliz dia muchachos,y buen trabajo
manosmanos
saludos!!! ENIGMA
enigma
Colaborador
La Marina de Guerra del Perú adjudica a Infora Limited la inspección mayor y modernización de sus An-32B
JUEVES 28 DE MAYO DE 2015 09:05
(defensa.com) La Marina de Guerra, en el marco del denominado Programa de Recuperación de Capacidades de Transporte Aéreo, otorgó a JSC Antonov (Ucrania) un contrato por 10,5 millones de dólares para la Inspección Mayor y Extensión General de Recursos Técnicos de los dos Antonov An-32B Cline de la Comandancia de Aviación Naval (COMAVINAV). Infora Limited, que representa a EE Antonov (Ucrania) en Perú, promocionó durante SITDEF 2015 el avión de transporte medio Antonov An-178 y la nueva política de EE Antonov de trato directo con los actuales operadores civiles o militares en lo que respecta al mantenimiento y modernización de los Antonov An-26 y An-32B que operan en Perú.
La Inspección Mayor y Extensión General de Recursos Técnicos – cuyos trabajos se realizarán íntegramente en Perú - extenderá la vida útil de los An-32B de la Aviación Naval por otros 20 años. Ambas naves, adquiridas en Hungría en 1994, deberán ser sometidas a una serie de inspecciones en la estructura principal (a fin de detectar presencia de rajaduras, corrosión o defectos), de los motores y planta de poder auxiliar, controles de vuelo y trenes de aterrizaje, así como de los sistemas eléctrico, contraincendio, combustible y neumohidráulico. Además, se realizarían modificaciones que permitirán no solo incrementar la carga útil a 7,5 toneladas, sino reducir los costos de operación por hora de vuelo. A mediano plazo, EE Antonov espera poder ampliar sus servicios a la Brigada de Aviación del Ejército que opera – vía el Escuadrón de Aviones N° 811 - con 3 An-32B y a la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) que dispone de 4 An-32B, uno operativo y 3 a la espera de que se pueda concretar, vía una licitación internacional, el “Servicio de Mantenimiento e Inspección Mayor”, que aun no dispone de una presupuesto asignado.
,El Antonov An-32B Cline es un avión de transporte medio, diseñado y fabricado en Ucrania por Antonov JSC, que tiene una longitud de 23,78 m, una envergadura de 29.20 m. y una altura de 8,75 m. Está propulsado por 2 motores Ivchenko Progress AI-20DM, cada uno de 5.112 hp que le brindan una velocidad máxima de 530 km/h y una de crucero de 470 km/h. El techo de operación es de 9.500 m. y su peso máximo al despegue de 27.000 kg. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o bien 24 camillas. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).
http://www.defensa.com/index.php?op...-sus-an-32b&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
saludos!!! ENIGMA
JUEVES 28 DE MAYO DE 2015 09:05
(defensa.com) La Marina de Guerra, en el marco del denominado Programa de Recuperación de Capacidades de Transporte Aéreo, otorgó a JSC Antonov (Ucrania) un contrato por 10,5 millones de dólares para la Inspección Mayor y Extensión General de Recursos Técnicos de los dos Antonov An-32B Cline de la Comandancia de Aviación Naval (COMAVINAV). Infora Limited, que representa a EE Antonov (Ucrania) en Perú, promocionó durante SITDEF 2015 el avión de transporte medio Antonov An-178 y la nueva política de EE Antonov de trato directo con los actuales operadores civiles o militares en lo que respecta al mantenimiento y modernización de los Antonov An-26 y An-32B que operan en Perú.
La Inspección Mayor y Extensión General de Recursos Técnicos – cuyos trabajos se realizarán íntegramente en Perú - extenderá la vida útil de los An-32B de la Aviación Naval por otros 20 años. Ambas naves, adquiridas en Hungría en 1994, deberán ser sometidas a una serie de inspecciones en la estructura principal (a fin de detectar presencia de rajaduras, corrosión o defectos), de los motores y planta de poder auxiliar, controles de vuelo y trenes de aterrizaje, así como de los sistemas eléctrico, contraincendio, combustible y neumohidráulico. Además, se realizarían modificaciones que permitirán no solo incrementar la carga útil a 7,5 toneladas, sino reducir los costos de operación por hora de vuelo. A mediano plazo, EE Antonov espera poder ampliar sus servicios a la Brigada de Aviación del Ejército que opera – vía el Escuadrón de Aviones N° 811 - con 3 An-32B y a la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) que dispone de 4 An-32B, uno operativo y 3 a la espera de que se pueda concretar, vía una licitación internacional, el “Servicio de Mantenimiento e Inspección Mayor”, que aun no dispone de una presupuesto asignado.
,El Antonov An-32B Cline es un avión de transporte medio, diseñado y fabricado en Ucrania por Antonov JSC, que tiene una longitud de 23,78 m, una envergadura de 29.20 m. y una altura de 8,75 m. Está propulsado por 2 motores Ivchenko Progress AI-20DM, cada uno de 5.112 hp que le brindan una velocidad máxima de 530 km/h y una de crucero de 470 km/h. El techo de operación es de 9.500 m. y su peso máximo al despegue de 27.000 kg. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o bien 24 camillas. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).
http://www.defensa.com/index.php?op...-sus-an-32b&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
saludos!!! ENIGMA
enigma
Colaborador
Astillero SIMA Iquitos
La segunda unidad de combate fluvial de la Marina del Perú se encuentra en la fase final de construcción
http://www.x.com/archivo/images/Peru_BAP-Castilla_UnidadCombateFluvial_MarinaGuerraPeru.jpg
29/05/2015 | Lima
Peter Watson
El astillero estatal SIMA Iquitos (SIMAI) está en las fases finales de construcción de la segunda unidad de combate fluvial, antes denominadas cañoneras fluviales, que ha recibido la designación BAP Castilla.
Actualmente están en proceso los trabajos de instalación y pruebas funcionales en los sistemas eléctricos, sistemas de armas, sistema de comando, propulsión, procesamiento de aguas negras, agua potable, sistema de lucha contra incendios y acomodaciones de la moderna embarcación, con capacidad para traversar ríos durante todo el año. La primera unidad de la serie fue bautizada BAP Clavero.
La Unidad de Combate Fluvial es un diseño de SIMAI que tiene 45,70 metros de eslora, 10,60 metros de manga moldeada, 2,30 metros de puntal moldeado, calado mínimo de 0,61 metros y calado máximo de 0,97 metros. Alcanza una velocidad máxima de 14 nudos y su autonomía es de 355 horas. Embarca dos lanchas de interdicción tipo Bora armadas con ametralladoras.
De acuerdo a SIMA Perú, es factible la instalación de estaciones de armamento de acción remota, un proyecto en desarrollo conjunto con la compañíaMecanizados Escribano para este tipo de embarcaciones. El armamento de proa debería corresponder a un diseño local de una estación dual de armas controlada desde el puente de mando de la nave.
Foto: Marina de Guerra del Perú
© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.
http://www.x.com/latam/2015/05/29/n...vial-marina-encuentra-final-alistamiento.html
saludos!!! ENIGMA
La segunda unidad de combate fluvial de la Marina del Perú se encuentra en la fase final de construcción
http://www.x.com/archivo/images/Peru_BAP-Castilla_UnidadCombateFluvial_MarinaGuerraPeru.jpg
29/05/2015 | Lima
Peter Watson
El astillero estatal SIMA Iquitos (SIMAI) está en las fases finales de construcción de la segunda unidad de combate fluvial, antes denominadas cañoneras fluviales, que ha recibido la designación BAP Castilla.
Actualmente están en proceso los trabajos de instalación y pruebas funcionales en los sistemas eléctricos, sistemas de armas, sistema de comando, propulsión, procesamiento de aguas negras, agua potable, sistema de lucha contra incendios y acomodaciones de la moderna embarcación, con capacidad para traversar ríos durante todo el año. La primera unidad de la serie fue bautizada BAP Clavero.
La Unidad de Combate Fluvial es un diseño de SIMAI que tiene 45,70 metros de eslora, 10,60 metros de manga moldeada, 2,30 metros de puntal moldeado, calado mínimo de 0,61 metros y calado máximo de 0,97 metros. Alcanza una velocidad máxima de 14 nudos y su autonomía es de 355 horas. Embarca dos lanchas de interdicción tipo Bora armadas con ametralladoras.
De acuerdo a SIMA Perú, es factible la instalación de estaciones de armamento de acción remota, un proyecto en desarrollo conjunto con la compañíaMecanizados Escribano para este tipo de embarcaciones. El armamento de proa debería corresponder a un diseño local de una estación dual de armas controlada desde el puente de mando de la nave.
Foto: Marina de Guerra del Perú
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http://www.x.com/latam/2015/05/29/n...vial-marina-encuentra-final-alistamiento.html
saludos!!! ENIGMA
enigma
Colaborador
El proyecto contempla 12 unidades
SIMA Perú construye la cuarta Plataforma Itinerante de Acción Social de la Armada
http://www.x.com/archivo/images/Peru_PIASS_RioPutumayoII_SIMAI_abr2015_MarinaGuerraPeru.jpg
29/05/2015 | Lima
Peter Watson
El personal técnico del astillero SIMA Iquitos (SIMAI), planta industrial de SIMA Perú, se encuentra abocado a la conclusión de la fase final de construcción, acabados y pruebas de navegación de la segunda y tercera Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad (PIASS) para la Marina de Guerra del Perú.
En servicio activo serán conocidas como BAP Río Morona y BAP Putumayo I. La primera unidad de la serie fue bautizada BAP Río Napo.
De similar manera, en las instalaciones de SIMAI se construye la cuarta unidad PIASS, que será bautizada BAP Río Putumayo II, habiendo culminado el proceso de ensamblaje del casco de la embarcación fluvial iniciado ya el ensamblaje de su primera cubierta.
Empleo
La misión principal de las plataformas fluviales PIASS es la de ofrecer servicios en materia de salud, educación, registro de identidad, nutrición, odontología, programas de asistencia social y asesoría para evitar el abuso de drogas y alcohol, entre otros, acercando la presencia del Estado peruano a las poblaciones ribereñas más alejadas de los centros poblados. Está programada la construcción de 12 unidades.
El proyecto es liderado por el Ministerio de Defensa del Perú (a través de la MGP), pero participan activamente los Ministerios de Salud, de la Mujer y Poblaciones Vulnerables, de Desarrollo e Inclusión Social y de Educación, entre otros.
Foto: Marina de Guerra del Perú
© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.
http://www.x.com/latam/2015/05/29/n...ataforma-itinerante-accion-social-armada.html
saludos!!! ENIGMA
SIMA Perú construye la cuarta Plataforma Itinerante de Acción Social de la Armada
http://www.x.com/archivo/images/Peru_PIASS_RioPutumayoII_SIMAI_abr2015_MarinaGuerraPeru.jpg
29/05/2015 | Lima
Peter Watson
El personal técnico del astillero SIMA Iquitos (SIMAI), planta industrial de SIMA Perú, se encuentra abocado a la conclusión de la fase final de construcción, acabados y pruebas de navegación de la segunda y tercera Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad (PIASS) para la Marina de Guerra del Perú.
En servicio activo serán conocidas como BAP Río Morona y BAP Putumayo I. La primera unidad de la serie fue bautizada BAP Río Napo.
De similar manera, en las instalaciones de SIMAI se construye la cuarta unidad PIASS, que será bautizada BAP Río Putumayo II, habiendo culminado el proceso de ensamblaje del casco de la embarcación fluvial iniciado ya el ensamblaje de su primera cubierta.
Empleo
La misión principal de las plataformas fluviales PIASS es la de ofrecer servicios en materia de salud, educación, registro de identidad, nutrición, odontología, programas de asistencia social y asesoría para evitar el abuso de drogas y alcohol, entre otros, acercando la presencia del Estado peruano a las poblaciones ribereñas más alejadas de los centros poblados. Está programada la construcción de 12 unidades.
El proyecto es liderado por el Ministerio de Defensa del Perú (a través de la MGP), pero participan activamente los Ministerios de Salud, de la Mujer y Poblaciones Vulnerables, de Desarrollo e Inclusión Social y de Educación, entre otros.
Foto: Marina de Guerra del Perú
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saludos!!! ENIGMA
enigma
Colaborador
Ya llegan!!! los nuevos AB-412SP para la aviación naval 
manosmanos
Nieuws
Eerste AB.412SP ‘Tweety’ in Peruaanse kleuren
27 mei 2015 |186 keer bekeken
GILZE – RIJEN Peru heeft drie AB.412SP Search And Rescue (SAR) helikopters gekocht van Nederland, inclusief reserve onderdelen, test apparatuur en speciaal gereedschap.
De eerste van de drie helikopters arriveerde dinsdag op de vliegbasis Gilze-Rijen. De andere twee volgen snel. Vanaf vliegbasis Gilze-Rijen worden verschillende testvluchten gevlogen en daarna worden ze verscheept naar hun nieuwe gebruikers, Peru.
De AB.412SP zal in Peru worden ingezet voor Search And Rescue (SAR), medische evacuatie, en humanitaire missies.
Tekst en foto Jimmy van Drunen.
http://www.pilootenvliegtuig.nl/2015/05/27/rnlaf-ab-412sp-krijgt-peruaanse-kleuren/
Traducción de Google
Primero AB.412SP 'Piolín' en los colores peruanos
27 de mayo 2015 | 186 vistas
Gilze - FILAS Perú tiene tres helicópteros AB.412SP Búsqueda y Salvamento (SAR) comprados a los Países Bajos, que incluyen piezas de repuesto, equipos de prueba y herramientas especiales.
El primero de los tres helicópteros llegaron el martes a Gilze-Rijen. Los otros dos seguirán pronto. De Gilze-Rijen vuelos de prueba varios se vuelan y luego son enviados a sus nuevos usuarios, Perú.
El AB.412SP será utilizado en el Perú de Búsqueda y Salvamento (SAR), evacuación médica y misiones humanitarias.
Algunas imágenes para apreciarlos
Imagenes propiedad de
Niek van der Zande
@NiekvdZ
saludos!!! ENIGMA
manosmanosNieuws
Eerste AB.412SP ‘Tweety’ in Peruaanse kleuren
27 mei 2015 |186 keer bekeken
GILZE – RIJEN Peru heeft drie AB.412SP Search And Rescue (SAR) helikopters gekocht van Nederland, inclusief reserve onderdelen, test apparatuur en speciaal gereedschap.
De eerste van de drie helikopters arriveerde dinsdag op de vliegbasis Gilze-Rijen. De andere twee volgen snel. Vanaf vliegbasis Gilze-Rijen worden verschillende testvluchten gevlogen en daarna worden ze verscheept naar hun nieuwe gebruikers, Peru.
De AB.412SP zal in Peru worden ingezet voor Search And Rescue (SAR), medische evacuatie, en humanitaire missies.
Tekst en foto Jimmy van Drunen.
http://www.pilootenvliegtuig.nl/2015/05/27/rnlaf-ab-412sp-krijgt-peruaanse-kleuren/
Traducción de Google
Primero AB.412SP 'Piolín' en los colores peruanos
27 de mayo 2015 | 186 vistas
Gilze - FILAS Perú tiene tres helicópteros AB.412SP Búsqueda y Salvamento (SAR) comprados a los Países Bajos, que incluyen piezas de repuesto, equipos de prueba y herramientas especiales.
El primero de los tres helicópteros llegaron el martes a Gilze-Rijen. Los otros dos seguirán pronto. De Gilze-Rijen vuelos de prueba varios se vuelan y luego son enviados a sus nuevos usuarios, Perú.
El AB.412SP será utilizado en el Perú de Búsqueda y Salvamento (SAR), evacuación médica y misiones humanitarias.
Algunas imágenes para apreciarlos
Imagenes propiedad de
Niek van der Zande
@NiekvdZ
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enigma
Colaborador
El barco es del tipo Landing Platform Dock
El astillero SIMA Callao ultima el primer buque multipropósito de la Marina de Guerra del Perú
http://www.x.com/archivo/images/Peru_BMP_LSD_1raunidad_abr2015_SIMACallao_MarinaGuerraPeru.jpg
01/06/2015 | Lima
Peter Watson
El astillero estatal SIMA Callao continúa a paso sostenido con los trabajos de construcción y ensamblaje del primer Buque Multi-Propósito (BMP) para la Marina de Guerra del Perú (MGP).
Se trata del primero de dos unidades contratadas a KOTRA, la agencia de promoción de inversiones de Corea del Sur y Daewoo International. Un producto del astillero surcoreano Dae Sun Shipbuilding & Engineering. Está catalogado como un Landing Platform Dock (LPD) Clase Makassar y adaptado a los requerimientos de la MGP.
Cada uno de los BMP está compuesto por 106 bloques y hacia el mes de abril de este año, 18 de los módulos de la primera embarcación se encontraban en el área de ensamblaje, dos módulos en área de corte, diez bloques en gradas y siete bloques listos para ensamblaje. La integración de estos bloques corresponde a la primera y segunda cubiertas.
La Marina peruana ha indicado que la totalidad del acero naval requerido para la construcción de los 106 módulos ya ha sido recibido, así como la totalidad de los planes generales del moderno navío militar.
A través de contratos firmados por SIMA Perú, casa matriz de SIMA Callao, el diseño y equipos del BMP han sido suministrados por Daewoo International Corporation y el servicio de clasificación de planos, supervisión de la construcción y clasificación final del navío está a cargo de Lloyd’s Register Central and South America sucursal del Perú.
Cabe recordar que la construcción de los dos BMP está amparada en el Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado Recuperación y Mejoramiento del Servicio de Transporte y Soporte Logístico de las Fuerzas Armadas en Buques Multipropósito de la Marina de Guerra para Operaciones en el Litoral.
Foto: Marina de Guerra del Perú
© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.
http://www.x.com/latam/2015/06/01/n...ccion-primer-buque-multiproposito-marina.html
saludos!!! ENIGMA
El astillero SIMA Callao ultima el primer buque multipropósito de la Marina de Guerra del Perú
http://www.x.com/archivo/images/Peru_BMP_LSD_1raunidad_abr2015_SIMACallao_MarinaGuerraPeru.jpg
01/06/2015 | Lima
Peter Watson
El astillero estatal SIMA Callao continúa a paso sostenido con los trabajos de construcción y ensamblaje del primer Buque Multi-Propósito (BMP) para la Marina de Guerra del Perú (MGP).
Se trata del primero de dos unidades contratadas a KOTRA, la agencia de promoción de inversiones de Corea del Sur y Daewoo International. Un producto del astillero surcoreano Dae Sun Shipbuilding & Engineering. Está catalogado como un Landing Platform Dock (LPD) Clase Makassar y adaptado a los requerimientos de la MGP.
Cada uno de los BMP está compuesto por 106 bloques y hacia el mes de abril de este año, 18 de los módulos de la primera embarcación se encontraban en el área de ensamblaje, dos módulos en área de corte, diez bloques en gradas y siete bloques listos para ensamblaje. La integración de estos bloques corresponde a la primera y segunda cubiertas.
La Marina peruana ha indicado que la totalidad del acero naval requerido para la construcción de los 106 módulos ya ha sido recibido, así como la totalidad de los planes generales del moderno navío militar.
A través de contratos firmados por SIMA Perú, casa matriz de SIMA Callao, el diseño y equipos del BMP han sido suministrados por Daewoo International Corporation y el servicio de clasificación de planos, supervisión de la construcción y clasificación final del navío está a cargo de Lloyd’s Register Central and South America sucursal del Perú.
Cabe recordar que la construcción de los dos BMP está amparada en el Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado Recuperación y Mejoramiento del Servicio de Transporte y Soporte Logístico de las Fuerzas Armadas en Buques Multipropósito de la Marina de Guerra para Operaciones en el Litoral.
Foto: Marina de Guerra del Perú
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saludos!!! ENIGMA
La Fuerza de Infantería de Marina llevó a cabo un salto de Paracaidismo Masivo en Chimbote.
La Fuerza de Infantería de Marina llevó a cabo un salto de paracaidismo masivo en Chimbote, en las modalidades de línea estática y paracaidismo comandado como parte de un Operativo de entrenamiento en Operaciones Anfibias.
Este Evento Intertipo se llevó a cabo el día jueves 28 de mayo de 2015 en las inmediaciones del aeropuerto de la ciudad de Chimbote, abordo de una aeronave Antonov AN32 B perteneciente a la Fuerza de Aviación Naval y estuvo a cargo del Comandante de la Brigada Anfibia contando con la participación masiva del personal infante de marina perteneciente a todas las Unidades de la Brigada Anfibia, incluidos sus Comandantes de Unidad y oficiales, logrando lanzar con éxito a un total de 200 paracaidistas de combate.
Asimismo, participaron como observadores los oficiales extranjeros de enlace en la Fuerza de Infantería de Marina, el Capitán de Fragata Armada Argentina Carlos Gomez Nolasco y el Capitán de Fragata Almeida Silva Jr. Vanneii Fusilero Naval de la Armada Brasilera, quedando gratamente sorprendidos por el alto grado de entrenamiento y la capacidad aerotransportada del personal Infante de Marina.
Este salto de paracaidismo, formó parte de un entrenamiento integral en Operaciones Anfibias el mismo que se realizó en cooperación con unidades de otras Fuerzas Navales, como la Fuerza de Superficie, Aviación Naval y Guardacostas, incluyéndose el entrenamiento en eventos tales como una Incursión Anfibia y un Desembarco Anfibio en las playas de Salinas en Huacho, quedando demostrado que la estrecha cooperación entre las Fuerzas Navales, sumados al profesionalismo del personal Infante de Marina lleva al objetivo de alcanzar un alto grado de preparación y entrenamiento de nuestras personal naval.
¡Acción y Valor!
La Fuerza de Infantería de Marina llevó a cabo un salto de paracaidismo masivo en Chimbote, en las modalidades de línea estática y paracaidismo comandado como parte de un Operativo de entrenamiento en Operaciones Anfibias.
Este Evento Intertipo se llevó a cabo el día jueves 28 de mayo de 2015 en las inmediaciones del aeropuerto de la ciudad de Chimbote, abordo de una aeronave Antonov AN32 B perteneciente a la Fuerza de Aviación Naval y estuvo a cargo del Comandante de la Brigada Anfibia contando con la participación masiva del personal infante de marina perteneciente a todas las Unidades de la Brigada Anfibia, incluidos sus Comandantes de Unidad y oficiales, logrando lanzar con éxito a un total de 200 paracaidistas de combate.
Asimismo, participaron como observadores los oficiales extranjeros de enlace en la Fuerza de Infantería de Marina, el Capitán de Fragata Armada Argentina Carlos Gomez Nolasco y el Capitán de Fragata Almeida Silva Jr. Vanneii Fusilero Naval de la Armada Brasilera, quedando gratamente sorprendidos por el alto grado de entrenamiento y la capacidad aerotransportada del personal Infante de Marina.
Este salto de paracaidismo, formó parte de un entrenamiento integral en Operaciones Anfibias el mismo que se realizó en cooperación con unidades de otras Fuerzas Navales, como la Fuerza de Superficie, Aviación Naval y Guardacostas, incluyéndose el entrenamiento en eventos tales como una Incursión Anfibia y un Desembarco Anfibio en las playas de Salinas en Huacho, quedando demostrado que la estrecha cooperación entre las Fuerzas Navales, sumados al profesionalismo del personal Infante de Marina lleva al objetivo de alcanzar un alto grado de preparación y entrenamiento de nuestras personal naval.
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