Se podrá saber Edu cuando fue entregado a la II BA??Si,esas acciones de pintura y reparaciones de interiores no demoran mas que 15 dias aprox.El T-111 llegó a Rio Cuarto recuerdo por el dia 10 de febrero,ya casi 60 dias.
AM Rio Cuarto
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Me parece que está en la II Brigada Aerea.No recuerdo cuando fue a Paraná.Ya se sabrá,esperá la ceremonia y ahi vas a tener mas datos.
Richardson visitó a Petri y oficializó la transferencia de un nuevo Hércules C-1
Tras la reunión en el Ministerio de Defensa con la jefa del Comando Sur de Estados Unidos, el Gobierno informó que el avión es símbolo de la sólida cooperación bilateral.
www.cadena3.com
Cuando a Cadena 3 le robaron el 30 al C-130!!!....no saben del Club del Ciguanzeri,....porque sino no hubieran titulado C-1
Me alegro mucho, por todos. Y gracias por responder.
Quien dice 8...puede pedir 9...para Córdoba...
Pensar que hace poco estábamos felices de contento con los Hurones, (nuestra triste realidad) y ahora no se acuerda casi nadie, con las nuevas noticias (que es como vivir un sueño)
Igual lo importante es tener los aviones, luego tenerlos "serviciables" o que rápidamente puedan ser puestos en condiciones. Y por último los que estén en servicio efectivo.
Por eso no me molesta que de los 24 puedan tener 8 en servicio efectivo (4 en cada base, Tandil y el sur )y el resto en condiciones de ser puesto en servicio sin grandes esfuerzos
La preservación de los A4 en parte contribuyó a que hoy estemos a puertas de tener diez en modo serviciable para fin de año, segun se leyó en el plan.
Por eso no me molesta que de los 24 puedan tener 8 en servicio efectivo (4 en cada base, Tandil y el sur )y el resto en condiciones de ser puesto en servicio sin grandes esfuerzos
La preservación de los A4 en parte contribuyó a que hoy estemos a puertas de tener diez en modo serviciable para fin de año, segun se leyó en el plan.
Sparrow
Colaborador
Me parece que viene porque ENAER está trabajando en la sustitución de las hélices de los Hércules.
Yelmo58
Colaborador
Cuatro F-16 no son un "Grupo", sino una "Escuadrilla"
Es un Gruppe Speciale.
Yelmo58
Colaborador
Escuadrilla y media, Escuadrón reducido....
Fue un caso puntual, el 996 hace dos o tres años, saludos.
Ante la baja actual del precio de las aceitunas de contrabando, yo diria que si...o alquilarla para picadas clandestinas a Toretto.
El sublime dulce sabor de la negociacion diplomatica y civilizada.
Fun fact: Sos mas daltonico que un ciego.
"Las reglas estan para romperse"
Thunder con la 35mm lista:
Vuelve la casta? Grupo 6 vs Grupo 8: el river - boca de la FAA
Confirmadisima casta....la oligarquia porteña al top!!! Pedi que operen de aeroparque tambien, no sea cosa que un malon de salvajes saquee Moron y les afanen las ruedas o el estereo.
Basta de privilegios!!!! Pagalos vos con la tuya si los queres...contactanos para saber mas sobre la financiacion hasta en 24 cuotas sin intereses!!!
O saben algo que nosotros no, y vienen algunos de estosRichardson visitó a Petri y oficializó la transferencia de un nuevo Hércules C-1
Tras la reunión en el Ministerio de Defensa con la jefa del Comando Sur de Estados Unidos, el Gobierno informó que el avión es símbolo de la sólida cooperación bilateral.
Cuando a Cadena 3 le robaron el 30 al C-130!!!....no saben del Club del Ciguanzeri,....porque sino no hubieran titulado C-1
nico22
Colaborador
De la nota de Pucara a Isaac...
PD: ¿La idea es una misión como la de 1965 de volar al Polo Sur o empezar a ir instalando bases más al sur?
BI: Primero estamos muy definidos con la incorporación de un Basler BT-67 para la Fuerza Aérea. Sería por el momento uno y la idea es llegar a dos. Con ese medio ya poder empezar a pensar, con Petrel habilitada y la característica de este medio aéreo, su autonomía, en poder llegar a operar en forma más asidua en Belgrano II
Lo que mas influyó en la decisión del Bell -407, según Isaac.
.PD: Siempre fue un dilema histórico, a veces la misión no es exactamente la misma. Por otro lado, facilita la logística y la operación.
BI: Vayamos al caso que venimos analizando, la elección del Bell. Una de las causas por la cual se eligió el Bell 407. Podemos discutir si el H125 es mejor, pero indudablemente la línea Bell es la que tienen mayoritariamente el Ejército y la Fuerza Aérea. Aparte tiene formas de sostenerla a través de los programas FMS. Hay muchas consideraciones que hicieron que la decisión de Bell 407 haya sido una gran decisión. Porque también se analizan en ese tipo de cosas, no solamente cuál de los dos helicópteros es mejor, se analiza como un Sistema de Armas. A veces la gente no tiene muy el detalle y solamente se fija en el fierro, pero todo lo que viene detrás es importante.
PD: ¿La idea es una misión como la de 1965 de volar al Polo Sur o empezar a ir instalando bases más al sur?
BI: Primero estamos muy definidos con la incorporación de un Basler BT-67 para la Fuerza Aérea. Sería por el momento uno y la idea es llegar a dos. Con ese medio ya poder empezar a pensar, con Petrel habilitada y la característica de este medio aéreo, su autonomía, en poder llegar a operar en forma más asidua en Belgrano II
Lo que mas influyó en la decisión del Bell -407, según Isaac.
.PD: Siempre fue un dilema histórico, a veces la misión no es exactamente la misma. Por otro lado, facilita la logística y la operación.
BI: Vayamos al caso que venimos analizando, la elección del Bell. Una de las causas por la cual se eligió el Bell 407. Podemos discutir si el H125 es mejor, pero indudablemente la línea Bell es la que tienen mayoritariamente el Ejército y la Fuerza Aérea. Aparte tiene formas de sostenerla a través de los programas FMS. Hay muchas consideraciones que hicieron que la decisión de Bell 407 haya sido una gran decisión. Porque también se analizan en ese tipo de cosas, no solamente cuál de los dos helicópteros es mejor, se analiza como un Sistema de Armas. A veces la gente no tiene muy el detalle y solamente se fija en el fierro, pero todo lo que viene detrás es importante.
Última edición:
Dos nada más??
Yo iría por un mínimo de 8/10 unidades, para dejar a los 340 operando solo para LADE, y los BT-67 solo para funciones específicas de la FAA, en reemplazo de los Aero commander 500/Guaraní/ F-27.
creeria que la idea de los Blaster, ademas de poder tener un puente aereo regular con Belgrano II, con todo lo que ello significa, es disponer de un medio para una eventual nueva base mas al sur, sobre la peninsula en si, adonde tal vez no se pueda llegar con el rompehielos y sus helicopteros
nico22
Colaborador
En otra pregunta confirma que el Basler puede llegar al Polo Sur.
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