Noticias de la Armada Rusa
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BUQUES DE TRES FLOTAS RUSAS REALIZARAN MANIOBRAS EN EL MAR DE JAPON
Buques de las Flotas rusas del Océano Pacífico, del Norte y del mar Negro, realizarán maniobras estratégico- operativas Vostok-2010 el próximo verano en el mar de Japón, informaron fuentes de la Flota del Pacífico. En el marco de los ejercicios los barcos realizarán prácticas de tiro contra blancos navales y aéreos, entrenamientos en técnica de combate conjunto, respuesta a ataques enemigos, asimismo simularán lucha contra piratas y operaciones de rescate, comunicó la fuente. Los ejercicios Vostok 2010 contarán con la participación de destacamentos de Fuerza Aérea, Desembarco, Infantería de Marina y buques de superficie y submarinos de la Armada. En los ejercicios participarán también los cruceros porta misiles Piotr Veliki y Moskva, que actualmente se encuentran en el Golfo de Adén en el marco de la misión internacional de la ONU contra la piratería. Además, a partir del 29 de marzo en la misión contra la piratería participa una nueva escuadra de la flota rusa del Pacífico, integrada por el buque antisubmarino ruso Mariscal Shaposhnikov, el buque tanque Pechenga, el remolcador de rescate MB-37, destacamentos de Infantería de Marina y dos helicópteros embarcados. La escuadra ya escoltó cuatro convoyes comerciales de varios países, y tras la misión, partirá hacia Primorie (Lejano Oriente ruso) para luego participar también en los ejercicios. El Ministerio ruso de Defensa todavía no confirmó la fecha exacta de los ejercicios.
de espejo aeronautico
Buques de las Flotas rusas del Océano Pacífico, del Norte y del mar Negro, realizarán maniobras estratégico- operativas Vostok-2010 el próximo verano en el mar de Japón, informaron fuentes de la Flota del Pacífico. En el marco de los ejercicios los barcos realizarán prácticas de tiro contra blancos navales y aéreos, entrenamientos en técnica de combate conjunto, respuesta a ataques enemigos, asimismo simularán lucha contra piratas y operaciones de rescate, comunicó la fuente. Los ejercicios Vostok 2010 contarán con la participación de destacamentos de Fuerza Aérea, Desembarco, Infantería de Marina y buques de superficie y submarinos de la Armada. En los ejercicios participarán también los cruceros porta misiles Piotr Veliki y Moskva, que actualmente se encuentran en el Golfo de Adén en el marco de la misión internacional de la ONU contra la piratería. Además, a partir del 29 de marzo en la misión contra la piratería participa una nueva escuadra de la flota rusa del Pacífico, integrada por el buque antisubmarino ruso Mariscal Shaposhnikov, el buque tanque Pechenga, el remolcador de rescate MB-37, destacamentos de Infantería de Marina y dos helicópteros embarcados. La escuadra ya escoltó cuatro convoyes comerciales de varios países, y tras la misión, partirá hacia Primorie (Lejano Oriente ruso) para luego participar también en los ejercicios. El Ministerio ruso de Defensa todavía no confirmó la fecha exacta de los ejercicios.
de espejo aeronautico
Los SSBN Clase “Tifon” en servicio hasta el 2019
NOVOROSSIISK, Mayo 7 (RIA Novosti)
Los SSBN rusos clase Tifon permanecerán en servicio, hasta el 2019: Así lo informó hoy viernes 7 de mayo el Comandante de la Armada rusa.
Estos SSBNs entraron en servicio en los años 1980s y tres de ellos están en uso: uno en activo y dos en reserva.
"Los SSBN de la clase Typhoon permanecerán operativos hasta el 2019. Tienen un buen potencial de modernización”, agregó el Almirante Vladimir Vysotsky .
El “Dmitry Donskoy” ha sido modernizado y es la plataforma de tests para los nuevos misiles “Bulava”. Los dos SSBN de la clase actualmente en reserva, el “Arkhangelsk “y el “Severstal”, esperan ser modernizados en la base naval de Severodvinsk en el noreste de Rusia. Podrían ser adaptados para portar una nueva generación de misiles de crucero lanzables desde submarinos, como EEUU lo hizo con los cuatro primeros SSBN de la clase “Ohio”, hoy convertidos a SSGN.
Los SSBN clase Typhoon tienen un desplazamiento de 33,800 tons y fueron construídos para portar 20 SBM SS-N-20 “Sturgeo”, loc cuales han sido retirados de los subs.
En el futuro serán reemplazados por la nueva clase de SSBN “Borey” equipados con SLBM Bulava El primero de la clase. El “Yury Dolgoruki”, está en pruebas de mar y tres mas están en construcción.
http://en.rian.ru/mlitary_news/20100507/158917310.html
NOVOROSSIISK, Mayo 7 (RIA Novosti)
Los SSBN rusos clase Tifon permanecerán en servicio, hasta el 2019: Así lo informó hoy viernes 7 de mayo el Comandante de la Armada rusa.
Estos SSBNs entraron en servicio en los años 1980s y tres de ellos están en uso: uno en activo y dos en reserva.
"Los SSBN de la clase Typhoon permanecerán operativos hasta el 2019. Tienen un buen potencial de modernización”, agregó el Almirante Vladimir Vysotsky .
El “Dmitry Donskoy” ha sido modernizado y es la plataforma de tests para los nuevos misiles “Bulava”. Los dos SSBN de la clase actualmente en reserva, el “Arkhangelsk “y el “Severstal”, esperan ser modernizados en la base naval de Severodvinsk en el noreste de Rusia. Podrían ser adaptados para portar una nueva generación de misiles de crucero lanzables desde submarinos, como EEUU lo hizo con los cuatro primeros SSBN de la clase “Ohio”, hoy convertidos a SSGN.
Los SSBN clase Typhoon tienen un desplazamiento de 33,800 tons y fueron construídos para portar 20 SBM SS-N-20 “Sturgeo”, loc cuales han sido retirados de los subs.
En el futuro serán reemplazados por la nueva clase de SSBN “Borey” equipados con SLBM Bulava El primero de la clase. El “Yury Dolgoruki”, está en pruebas de mar y tres mas están en construcción.
http://en.rian.ru/mlitary_news/20100507/158917310.html
Joseph: tengo la misma inquietud que vos. Transformar un SSBN en SSGN toma su tiempo y requiere de un esfuerzo grande en lo económico y tecnológico y hacerlo para mantenerlos en servicio hasta el 2019 no me suena muy lógico.
Bastante sería que los restaurasen y los adapten para lanzar los probados SLBM "Sineva", si es que el nuevo tratado así lo permite.
Seran los RK-55 Granat que nombran en esta infografía adjunta a la nota de RIA NOVOSTI?
Infografía: http://sp.rian.ru/img/122483224_free.html
Infografía: http://sp.rian.ru/img/122483224_free.html
¿Sera una version tierra/mar a tierra del ya existente Kh-55?
RUSIA MANTENDRA OPERATIVOS DOS SUBMARINOS NUCLEARES CLASE AKULA
Dos submarinos nucleares clase Akula, sumergibles más grandes del mundo, permanecerán en servicio operacional hasta 2019, informó el comandante de la Armada de Rusia, almirante Vladímir Visotski. Al propio tiempo, el almirante indicó que todavía no ha sido tomada la decisión sobre los plazos de su posible modernización. Los submarinos nucleares lanzamisiles proyecto 941 clase Akula (Typhoon, según clasificación de la OTAN) son los sumergibles de propulsión nuclear más grandes del mundo. Actualmente, la Armada rusa dispone de tres sumergibles de este proyecto. El TK-208 Dmitri Donskoi (proyecto 941U) fue acondicionado en la empresa Sevmash para realizar los lanzamientos de prueba del novísimo misil balístico naval Bulavá-M. Otros dos submarinos del mismo proyecto el TK-20 Severstal y TK-17 Arjanguelsk, construidos en 1989 y 1987, respectivamente, se encuentran ahora en los astilleros de Sevmash para someterse a la modernización que les permitirá portar misiles de crucero de mayor alcance.
de espejo aeronautico.
Dos submarinos nucleares clase Akula, sumergibles más grandes del mundo, permanecerán en servicio operacional hasta 2019, informó el comandante de la Armada de Rusia, almirante Vladímir Visotski. Al propio tiempo, el almirante indicó que todavía no ha sido tomada la decisión sobre los plazos de su posible modernización. Los submarinos nucleares lanzamisiles proyecto 941 clase Akula (Typhoon, según clasificación de la OTAN) son los sumergibles de propulsión nuclear más grandes del mundo. Actualmente, la Armada rusa dispone de tres sumergibles de este proyecto. El TK-208 Dmitri Donskoi (proyecto 941U) fue acondicionado en la empresa Sevmash para realizar los lanzamientos de prueba del novísimo misil balístico naval Bulavá-M. Otros dos submarinos del mismo proyecto el TK-20 Severstal y TK-17 Arjanguelsk, construidos en 1989 y 1987, respectivamente, se encuentran ahora en los astilleros de Sevmash para someterse a la modernización que les permitirá portar misiles de crucero de mayor alcance.
de espejo aeronautico.
RUSIA CONSTRUIRA 25 BUQUES GUARDACOSTAS
El director del Servicio Federal de Seguridad (FSB) de Rusia, Alexandr Bortnikov, informó sobre los planes de construir 25 buques guardacostas en el curso de diez años en la empresa de construcciones navales Almaz de San Petersburgo. Esperamos que la compañía construirá 25 buques de este tipo más para 2020, dijo Bortnikov durante la ceremonia de izado de la bandera en el buque guardacostas Rubin proyecto 22460 y de puesta de quilla de otro buque del mismo proyecto. El buque guardacostas proyecto 22460 patrullará fronteras estatales, aguas marinas interiores, mar territorial, así como cumplirá misiones de vigilancia litoral. El navío tiene un desplazamiento de 700 toneladas, una velocidad de 27 nudos y una autonomía de 30 días. El primer guardacostas del nuevo proyecto fue puesto de quilla en otoño de 2007.
de espejo aeronautico.
El director del Servicio Federal de Seguridad (FSB) de Rusia, Alexandr Bortnikov, informó sobre los planes de construir 25 buques guardacostas en el curso de diez años en la empresa de construcciones navales Almaz de San Petersburgo. Esperamos que la compañía construirá 25 buques de este tipo más para 2020, dijo Bortnikov durante la ceremonia de izado de la bandera en el buque guardacostas Rubin proyecto 22460 y de puesta de quilla de otro buque del mismo proyecto. El buque guardacostas proyecto 22460 patrullará fronteras estatales, aguas marinas interiores, mar territorial, así como cumplirá misiones de vigilancia litoral. El navío tiene un desplazamiento de 700 toneladas, una velocidad de 27 nudos y una autonomía de 30 días. El primer guardacostas del nuevo proyecto fue puesto de quilla en otoño de 2007.
de espejo aeronautico.
MOSCU AYUDARá A KIEV A FINALIZAR LA CONSTRUCCION DEL CRUCERO UKRAYINA
Moscú y Kiev acordaron que Rusia ayudará a Ucrania a completar la construcción del crucero Ukraína, declaró hoy en rueda de prensa el presidente ucraniano Víctor Yanukóvich al cierre de las negociaciones con su homólogo ruso Dmitri Medvédev. Acordamos con Medvédev que la parte rusa completará la construcción del crucero Ukraína. Ese proyecto, cuya realización fue interrumpida por unos años, tiene mucha importancia para nosotros, dijo. Según Yanukóvich, el buque está listo al 95%, pero sin la ayuda de Rusia no podremos llevar a cabo su construcción. Los Cruceros Clase Slava, (según la designación de la OTAN) son del Proyecto 1164 Atlant, un buque de guerra con propulsión convencional, actualmente operado solo por Rusia. Su diseño empezó a finales de 1960 y estaba diseñado para usar el misil SS-N-12 Bazalt y también como una opción más barata del Crucero de Batalla Kirov. Estas naves actúan como barco insignia de numerosas fuerzas de ataque. Todos los barcos fueron construidos en el astillero 61 Kommunar en Nikolayev, Ucrania. El primer buque fue denominado Moskva, botado en 1979 y completado en 1982. Actualmente asignado a la Flota del Mar Negro y ha tenido mejoras de 1990 a 2002. La segunda unidad, Mariscal Ustinov, fue botada en 1982 y completada en 1986. Actualmente en servicio con la Flota del Mar del Norte. El tercero, bautizado Varyag fue botado en 1979, completado en 1989 y se encuentra en servicio con la Flota del Pacifico, esta en mínima operación y con tripulación mínima desde 1990. Habían sido previstos la construcción de seis de estos buques de los cuales tres están operativos, el cuarto Admiral Flota Lobov botado en 1984 y su construcción detenida en 1990. Luego fue vendido a Ucrania donde recibió el nombre de Ukrayina.
de espejo aeronautico.
Moscú y Kiev acordaron que Rusia ayudará a Ucrania a completar la construcción del crucero Ukraína, declaró hoy en rueda de prensa el presidente ucraniano Víctor Yanukóvich al cierre de las negociaciones con su homólogo ruso Dmitri Medvédev. Acordamos con Medvédev que la parte rusa completará la construcción del crucero Ukraína. Ese proyecto, cuya realización fue interrumpida por unos años, tiene mucha importancia para nosotros, dijo. Según Yanukóvich, el buque está listo al 95%, pero sin la ayuda de Rusia no podremos llevar a cabo su construcción. Los Cruceros Clase Slava, (según la designación de la OTAN) son del Proyecto 1164 Atlant, un buque de guerra con propulsión convencional, actualmente operado solo por Rusia. Su diseño empezó a finales de 1960 y estaba diseñado para usar el misil SS-N-12 Bazalt y también como una opción más barata del Crucero de Batalla Kirov. Estas naves actúan como barco insignia de numerosas fuerzas de ataque. Todos los barcos fueron construidos en el astillero 61 Kommunar en Nikolayev, Ucrania. El primer buque fue denominado Moskva, botado en 1979 y completado en 1982. Actualmente asignado a la Flota del Mar Negro y ha tenido mejoras de 1990 a 2002. La segunda unidad, Mariscal Ustinov, fue botada en 1982 y completada en 1986. Actualmente en servicio con la Flota del Mar del Norte. El tercero, bautizado Varyag fue botado en 1979, completado en 1989 y se encuentra en servicio con la Flota del Pacifico, esta en mínima operación y con tripulación mínima desde 1990. Habían sido previstos la construcción de seis de estos buques de los cuales tres están operativos, el cuarto Admiral Flota Lobov botado en 1984 y su construcción detenida en 1990. Luego fue vendido a Ucrania donde recibió el nombre de Ukrayina.
de espejo aeronautico.
De Revista Atenea. ( No tiene fecha, así que no sé si es actual).
Moscú sigue buscando un portahelicópteros en España, Francia y Holanda
Redacción / Madrid
Según declaraciones a las agencias informativas del propio ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov, Rusia sigue estudiando las propuestas de España, Francia y Holanda para la posible adquisición de un buque de asalto anfibio portahelicópteros con destino a su Marina de Guerra.
El interés ruso por un buque de este tipo está provocado por la necesidad sentida durante la breve guerra ruso-georgiana de agosto de 2008 por el control de la separatista Osetia del Sur, cuando la Marina rusa lamentó no disponer de un portahelicópteros de asalto.
Poco después del conflicto y por indicación expresa del presidente y comandante supremo de las Fuerzas Armadas, Dmitri Medvédev, Rusia inicio los contactos con diversos países para la adquisición de un buque de la categoría. En ese sentido la Marina rusa, que cuenta con un gran número de buques con varias décadas de servicio, se dirigió a la compañía española Navantia, a la CNN francesa y a los astilleros holandeses Damen.
El interés ruso se centra tanto en la adquisición de un buque propiamente dicho como en la transferencia de tecnología para la construcción de los buques en territorio ruso, razón por la que propone un contrato por cuatro buques, de los que uno seria construido en el extranjero y los otros tres con participación de astilleros rusos, aspecto que es visto con recelo por los Estados Unidos y otros países miembros de la OTAN, como Georgia y las tres repúblicas bálticas.
En marzo pasado el presidente francés, Nicolás Sarkozy, anunció durante la visita de Medvédev a París que ambos países habían decidido iniciar negociaciones para la venta de buques de asalto anfibio portahelicópteros (LHD) de la clase BPC "Mistral", en base a un formato 2+2, es decir, construir dos buques en territorio francés y los otros dos en astilleros rusos, lo que no satisface a Moscú.
Pero mientras el "Mistral", de 199,75 metros de eslora y 21.239 toneladas de desplazamiento, puede acoger 16 helicópteros pesados, cuatro lanchas de desembarco, medio centenar de vehículos militares, lo que incluye una docena de carros de combate, y 450 soldados, el buque LHD español "Juan Carlos I" que Navantia construye en los astilleros de Ferrol para la Armada española desplaza 27079 toneladas, tiene 230 metros de eslora, 32 de manga, dispone de mayor capacidad al poder transportar hasta 1.200 combatientes, 30 helicópteros NH-90, 10 aviones AV-8B, 4 lanchas de desembarco LCM, dos bodegas de vehículos de 6.000 m3 ligeros y pesados.
Moscú sigue buscando un portahelicópteros en España, Francia y Holanda
Redacción / Madrid
Según declaraciones a las agencias informativas del propio ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov, Rusia sigue estudiando las propuestas de España, Francia y Holanda para la posible adquisición de un buque de asalto anfibio portahelicópteros con destino a su Marina de Guerra.
El interés ruso por un buque de este tipo está provocado por la necesidad sentida durante la breve guerra ruso-georgiana de agosto de 2008 por el control de la separatista Osetia del Sur, cuando la Marina rusa lamentó no disponer de un portahelicópteros de asalto.
Poco después del conflicto y por indicación expresa del presidente y comandante supremo de las Fuerzas Armadas, Dmitri Medvédev, Rusia inicio los contactos con diversos países para la adquisición de un buque de la categoría. En ese sentido la Marina rusa, que cuenta con un gran número de buques con varias décadas de servicio, se dirigió a la compañía española Navantia, a la CNN francesa y a los astilleros holandeses Damen.
El interés ruso se centra tanto en la adquisición de un buque propiamente dicho como en la transferencia de tecnología para la construcción de los buques en territorio ruso, razón por la que propone un contrato por cuatro buques, de los que uno seria construido en el extranjero y los otros tres con participación de astilleros rusos, aspecto que es visto con recelo por los Estados Unidos y otros países miembros de la OTAN, como Georgia y las tres repúblicas bálticas.
En marzo pasado el presidente francés, Nicolás Sarkozy, anunció durante la visita de Medvédev a París que ambos países habían decidido iniciar negociaciones para la venta de buques de asalto anfibio portahelicópteros (LHD) de la clase BPC "Mistral", en base a un formato 2+2, es decir, construir dos buques en territorio francés y los otros dos en astilleros rusos, lo que no satisface a Moscú.
Pero mientras el "Mistral", de 199,75 metros de eslora y 21.239 toneladas de desplazamiento, puede acoger 16 helicópteros pesados, cuatro lanchas de desembarco, medio centenar de vehículos militares, lo que incluye una docena de carros de combate, y 450 soldados, el buque LHD español "Juan Carlos I" que Navantia construye en los astilleros de Ferrol para la Armada española desplaza 27079 toneladas, tiene 230 metros de eslora, 32 de manga, dispone de mayor capacidad al poder transportar hasta 1.200 combatientes, 30 helicópteros NH-90, 10 aviones AV-8B, 4 lanchas de desembarco LCM, dos bodegas de vehículos de 6.000 m3 ligeros y pesados.
Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos por un total record de $3,2 mil millones
02/ 06/ 2010
Moscú, 2 de junio, RIA Novosti. Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos diesel-eléctricos por un total record de 3,2 mil millones de dólares, escribe la revista Export vooruzheni (Exportación de armamento) en la edición correspondiente al mes de junio.
El precio del contrato alcanza $2,1 mil millones, pero tomado en cuenta la necesidad de crear en Vietnam la respectiva infraestructura costera y suministrar los demás sistemas, el monto total llegará a $3,2 mil millones.
Se trata del contrato más voluminoso en la historia de las exportaciones de material naval ruso y de uno de los contratos más importantes firmados en ese sector en 2009, indica la publicación.
Vietnam firmó el contrato con la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport durante la visita de su primer ministro Nguyen Tan Dung a Moscú en diciembre de 2009.
Los seis submarinos del proyecto 636M serán construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo y entregados a Vietnam en un plazo de seis años.
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100602/126552029.html
02/ 06/ 2010
Moscú, 2 de junio, RIA Novosti. Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos diesel-eléctricos por un total record de 3,2 mil millones de dólares, escribe la revista Export vooruzheni (Exportación de armamento) en la edición correspondiente al mes de junio.
El precio del contrato alcanza $2,1 mil millones, pero tomado en cuenta la necesidad de crear en Vietnam la respectiva infraestructura costera y suministrar los demás sistemas, el monto total llegará a $3,2 mil millones.
Se trata del contrato más voluminoso en la historia de las exportaciones de material naval ruso y de uno de los contratos más importantes firmados en ese sector en 2009, indica la publicación.
Vietnam firmó el contrato con la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport durante la visita de su primer ministro Nguyen Tan Dung a Moscú en diciembre de 2009.
Los seis submarinos del proyecto 636M serán construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo y entregados a Vietnam en un plazo de seis años.
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