DCTA/IAE de Brasil Se prepara para Lanzamiento de Cohetes
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DELTA22
Fue transferido para la proxima semana. El motivo fue el tiempo en Alcantara ayer... Vientos de mas de 25km/h, lluvia y muy mala visibilidad (nubes) para hacer la captura de imagenes por las cameras de alta velocidad, y usar esto:
Saludos.
Saludos.
Falha Técnica Adia Teste Com Propulsão Líquida em Alcântara (MA)
Brasília, 01 de setembro de 2014– Uma falha no sistema de abastecimento de um dos tanques de combustível cancelou o lançamento do VS-30 V-13 programado para a última sexta-feira (29/8) do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão. O voo do foguete testaria pela primeira vez no país um veículo movido a combustível líquido.
De acordo com o coronel César Demétrio Santos, diretor do CLA, o lançamento deve ser remarcado para a segunda quinzena deste mês.
Segundo ele, a falha técnica no sistema de abastecimento de oxigênio líquido foi detectada na manhã de sexta-feira. Embora não tenha causado qualquer alteração nos equipamentos do foguete, a coordenação de operações decidiu por fazer uma completa revisão dos procedimentos.
O foguete de 10,8 metros de altura com 1,8 toneladas de peso voaria levando como carga útil o Estágio Líquido Propulsivo (EPL), que utiliza etanol e oxigênio líquido, desenvolvido pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e pela empresa Orbital Engenharia, ambos em São José dos Campos (SP). O voo testaria ainda um sistema de GPS para uso espacial produzido em cooperação pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e o IAE. Os dois projetos tiveram suporte de recursos da Agência Espacial Brasileira (AEB).
Rotina– A revisão de toda a operação de lançamento é uma atitude habitual nestes casos, disse o coronel Demétrio. Ele informou ainda que as atenções serão voltadas principalmente para o sistema no qual foi detectada a falha, inclusive com a participação da equipe técnica da empresa responsável pelo abastecimento.
Na opinião do Major Brigadeiro do Ar Wander Almodovar Golfetto, vice-diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a falha não causa qualquer apreensão. Ele disse que toda operação de lançamento envolve risco e as constantes checagens são exatamente para que se verifique qualquer problema até o último momento.
De acordo com ele, o EPL foi totalmente aprovado em todos os testes de bancadas e comprovará sua eficiência no voo a ser programado para este mês. “O teste será importante para comprovar o domínio do Brasil no desenvolvimento de motores a propulsão líquida”, frisou Golfetto.
http://brazilianspace.blogspot.com.ar / Fonte: Agência Espacial Brasileira (AEB)
Brasília, 01 de setembro de 2014– Uma falha no sistema de abastecimento de um dos tanques de combustível cancelou o lançamento do VS-30 V-13 programado para a última sexta-feira (29/8) do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão. O voo do foguete testaria pela primeira vez no país um veículo movido a combustível líquido.
De acordo com o coronel César Demétrio Santos, diretor do CLA, o lançamento deve ser remarcado para a segunda quinzena deste mês.
Segundo ele, a falha técnica no sistema de abastecimento de oxigênio líquido foi detectada na manhã de sexta-feira. Embora não tenha causado qualquer alteração nos equipamentos do foguete, a coordenação de operações decidiu por fazer uma completa revisão dos procedimentos.
O foguete de 10,8 metros de altura com 1,8 toneladas de peso voaria levando como carga útil o Estágio Líquido Propulsivo (EPL), que utiliza etanol e oxigênio líquido, desenvolvido pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e pela empresa Orbital Engenharia, ambos em São José dos Campos (SP). O voo testaria ainda um sistema de GPS para uso espacial produzido em cooperação pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e o IAE. Os dois projetos tiveram suporte de recursos da Agência Espacial Brasileira (AEB).
Rotina– A revisão de toda a operação de lançamento é uma atitude habitual nestes casos, disse o coronel Demétrio. Ele informou ainda que as atenções serão voltadas principalmente para o sistema no qual foi detectada a falha, inclusive com a participação da equipe técnica da empresa responsável pelo abastecimento.
Na opinião do Major Brigadeiro do Ar Wander Almodovar Golfetto, vice-diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a falha não causa qualquer apreensão. Ele disse que toda operação de lançamento envolve risco e as constantes checagens são exatamente para que se verifique qualquer problema até o último momento.
De acordo com ele, o EPL foi totalmente aprovado em todos os testes de bancadas e comprovará sua eficiência no voo a ser programado para este mês. “O teste será importante para comprovar o domínio do Brasil no desenvolvimento de motores a propulsão líquida”, frisou Golfetto.
http://brazilianspace.blogspot.com.ar / Fonte: Agência Espacial Brasileira (AEB)
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DELTA22
Cabe confirmación de esta noticia, una vez que la AEB luego despues que subio esta nota, la retiro de su sito web. La informacion que tengo es que fue por fatores meteorologicos, hasta que se confirme lo contrario, sigo con ella.
Y, caso sea verdad, fue una falla menor, del cargador. Quien conoce un poquito de tecnologia espacial sabe que trabajar con combustible criogenico no es simples...
Saludos.
Y, caso sea verdad, fue una falla menor, del cargador. Quien conoce un poquito de tecnologia espacial sabe que trabajar con combustible criogenico no es simples...
Saludos.
D
DELTA22
Bueno, ahi esta... 
02/09/2014 - 09:53
Lanzado con exito el Cohete VS-30 V13 en Alcântara
Fue realizado ayer por la noche, dia 1 de septiembre de 2014, en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), el lanzamiento del cohete VS-30 V13 durante la Operación Raposa.
Dentre outros objectivos, la operación servió para el treinamiento de las equipes del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y del CLA en la operación y lanzamiento de motores a propelente líquido, visando aplicaciones en el desarrollo de futuros vehiculos lanzadores de satelites.
La etapa EPL (Etapa Propulsivo Líquido) funcionó durante todo el periodo previsto de 90 segundos, queimando oxigeno liquido y etanol. El EPL consiste del Motor L5, desarrollado por IAE y el Sistema de Alimentación (SAMF), desarrollado por la empresa brasilera Orbital Engenharia.
(...)
http://www.iae.cta.br/noticias/2014/09/350/Lançado com sucesso o Foguete VS-30 V13 em Alcantara.html
02/09/2014 - 09:53
Lanzado con exito el Cohete VS-30 V13 en Alcântara
Fue realizado ayer por la noche, dia 1 de septiembre de 2014, en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), el lanzamiento del cohete VS-30 V13 durante la Operación Raposa.
Dentre outros objectivos, la operación servió para el treinamiento de las equipes del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y del CLA en la operación y lanzamiento de motores a propelente líquido, visando aplicaciones en el desarrollo de futuros vehiculos lanzadores de satelites.
La etapa EPL (Etapa Propulsivo Líquido) funcionó durante todo el periodo previsto de 90 segundos, queimando oxigeno liquido y etanol. El EPL consiste del Motor L5, desarrollado por IAE y el Sistema de Alimentación (SAMF), desarrollado por la empresa brasilera Orbital Engenharia.
(...)
http://www.iae.cta.br/noticias/2014/09/350/Lançado com sucesso o Foguete VS-30 V13 em Alcantara.html
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DELTA22
LANZADO CON EXITO EL PRIMERO COHETE NACIONAL CON COMBUSTIBLE LIQUIDO
Brasília, 2 de septiembre de 2014 – Fue realizado con exito en la noche de este Lunes (1) en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), en Maranhão, el lanzamiento del cohete VS-30 V13, con la carga útil activa un motor L5 de propelente liquido. La coordenación general de la operación es de responsabilidad del Departamiento de Ciencia y Tecnologia Aeroespacial (DCTA).
El lanzamiento ocurrió a las 23h02 y el tiempo de vuelo total del cohete fue de 3 minutos y 34 segundos, tiempo en que alcanzó la area de seguridad prevista para la operación. Durante el trayecto fueron hechas la colecta de datos para estudios de un GPS de aplicacíon espacial desarrollado por la Universidad Federal del Rio Grande do Norte (UFRN) y de un dispositivo de seguridad para vehiculos espaciales, concebido por el Instituto de Aeronautica y Espacio (IAE).
Tambien fue verificado todo el rendimiento del vehiculo que tuvo el módulo de experimentos (carga útil) impulsionado por el motor L5, durante 90 segundos, movido a oxigeno liquido y etanol. “Neste primero vuelo del Estágio Propulsivo Líquido (EPL) verificamos el buen funcionamiento del motor por el tiempo previsto”, afirmó el coronel-aviador Avandelino Santana Júnior, coordenador general de la Operación Raposa.
Segun el, el lanzamiento previsto para ocorrir en el 29/8 fue adiado para investigar un problema de pressurización en el sistema de abastecimiento del vehiculo. “Despues de los ensaios realizados en el fin de semana, decidimos transferir las actividades para el período de la tarde de este Lunes, culminando con el lanzamiento nocturno a fin de solucionar dificuldades de abastecimiento de la Etapa Propulsivo Liquido (EPL) con oxigeno liquido. No tengo dudas de que sacamos aprendizados importantes con esta operación y que ponemos Brasil en el rol de paises que detienen la tecnologia propria para operar veiculos espaciales impulsionados a propelente liquido”, finaliza el coordenador.
Para el director del CLA, coronel-ingeniero Cesar Demétrio Santos, el lanzamiento representó un salto evolutivo en las missiones de la organización. “Con la Operación Raposa, el CLA alcanza un patamar de importancia estrategica aun mayor en el conjunto del Programa Nacional de Atividades Espaciales. Demos un paso fundamental visando la operación de vehiculos espaciales movidos a combustible liquido, que permite una mayor capacidad de carga y precisión de insertar en orbita para el Veiculo Lanzador de Satelite (VLS) y sus sucessores”.
(...)
http://www.aeb.gov.br/lancado-com-sucesso-o-primeiro-foguete-nacional-com-combustivel-liquido/
.
Brasília, 2 de septiembre de 2014 – Fue realizado con exito en la noche de este Lunes (1) en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), en Maranhão, el lanzamiento del cohete VS-30 V13, con la carga útil activa un motor L5 de propelente liquido. La coordenación general de la operación es de responsabilidad del Departamiento de Ciencia y Tecnologia Aeroespacial (DCTA).
El lanzamiento ocurrió a las 23h02 y el tiempo de vuelo total del cohete fue de 3 minutos y 34 segundos, tiempo en que alcanzó la area de seguridad prevista para la operación. Durante el trayecto fueron hechas la colecta de datos para estudios de un GPS de aplicacíon espacial desarrollado por la Universidad Federal del Rio Grande do Norte (UFRN) y de un dispositivo de seguridad para vehiculos espaciales, concebido por el Instituto de Aeronautica y Espacio (IAE).
Tambien fue verificado todo el rendimiento del vehiculo que tuvo el módulo de experimentos (carga útil) impulsionado por el motor L5, durante 90 segundos, movido a oxigeno liquido y etanol. “Neste primero vuelo del Estágio Propulsivo Líquido (EPL) verificamos el buen funcionamiento del motor por el tiempo previsto”, afirmó el coronel-aviador Avandelino Santana Júnior, coordenador general de la Operación Raposa.
Segun el, el lanzamiento previsto para ocorrir en el 29/8 fue adiado para investigar un problema de pressurización en el sistema de abastecimiento del vehiculo. “Despues de los ensaios realizados en el fin de semana, decidimos transferir las actividades para el período de la tarde de este Lunes, culminando con el lanzamiento nocturno a fin de solucionar dificuldades de abastecimiento de la Etapa Propulsivo Liquido (EPL) con oxigeno liquido. No tengo dudas de que sacamos aprendizados importantes con esta operación y que ponemos Brasil en el rol de paises que detienen la tecnologia propria para operar veiculos espaciales impulsionados a propelente liquido”, finaliza el coordenador.
Para el director del CLA, coronel-ingeniero Cesar Demétrio Santos, el lanzamiento representó un salto evolutivo en las missiones de la organización. “Con la Operación Raposa, el CLA alcanza un patamar de importancia estrategica aun mayor en el conjunto del Programa Nacional de Atividades Espaciales. Demos un paso fundamental visando la operación de vehiculos espaciales movidos a combustible liquido, que permite una mayor capacidad de carga y precisión de insertar en orbita para el Veiculo Lanzador de Satelite (VLS) y sus sucessores”.
(...)
http://www.aeb.gov.br/lancado-com-sucesso-o-primeiro-foguete-nacional-com-combustivel-liquido/
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Bueno, ¿carrera espacial?
Gana quien llega a la Luna...
Gana quien llega a la Luna...
Ojala lo fuera, así ambos programas lograrían tener el presupuesto que se merecen (y no lo tienen)
Felicitaciones por el exitoso lanzamiento.
Hay dos largas historias detrás, con muchas idas y venidas, pero ambos países parecen haber estar más o menos al mismo nivel en cuanto al grado de éxito alcanzado y capacidades desarrolladas. Es uno de los pocos sectores donde se da esta relativa "igualdad".
En este nivel me parece que una de las cosas que podría ser más beneficioso para ambos países sería integrar ambos desarrollos en un programa común. La sinergia resultante sería potencialmente muy interesante y de beneficio mutuo.
Hay dos largas historias detrás, con muchas idas y venidas, pero ambos países parecen haber estar más o menos al mismo nivel en cuanto al grado de éxito alcanzado y capacidades desarrolladas. Es uno de los pocos sectores donde se da esta relativa "igualdad".
En este nivel me parece que una de las cosas que podría ser más beneficioso para ambos países sería integrar ambos desarrollos en un programa común. La sinergia resultante sería potencialmente muy interesante y de beneficio mutuo.
¿Y cómo se van a superar los egos para crear esa agencia?. Tenemos siglos con el centímetro en la mano viendo quien la tiene más larga...
S
SnAkE_OnE
o mas ancha
No hay perspectivas de que se vaya a desarrollar lanzador de manera conjunta, si a eso te referís.
Para cargas de mediano porte Brasil ya aposto al cohete Ucraniano, y Argentina tiene en carpeta el Tronador 3.
Para cargas más pequeñas, cada país tiene su proyecto (Tronador vs VLS), y el primero que logre dominar esa tecnología (ninguno ha logrado poner en órbita sus propias cargas aún) no va a compartir esa tecnología con el otro si ese otro aun no la ha dominado.
Brasil tiene también un proyecto de cohete para cargas muy pequeñas en sociedad con Alemania (VLM-1) y Argentina tiene el FAS 1500.
Lo que se ve son caminos bien separados en tema lanzadores.
Luego de que ambos países dominen la tecnología al punto de ser capaces de poner sus propios satélites en órbita, lo que si se podría pensar es en hacer algo en conjunto (a muy largo plazo) para cargas grandes (5 a 8 toneladas).
De momento los satélites más grandes construidos aquí son de 3 toneladas, así que sería algo a muy largo plazo.
De momento los satélites más grandes construidos aquí son de 3 toneladas, así que sería algo a muy largo plazo.
El programa brasilero Cruzeiro do Sul de AEB apunta a eso en el largo plazo. CONAE por su parte se ha volcado a otra filosofia con los satelites de mas pequeno porte, como el SARE, de ahi el lanzador nuestro.
Saludos.
Saludos.
S
SnAkE_OnE
A la postre, sistemas complementarios..
No se necesita cooperación para cargas de menos de 10 tn. Más grande es MUY a futuro. Por mi parte no tengo ningún recelo, el acceso al espacio es estratégico y necesario para países tan independientes y aislados geograficamente como los nuestros.
Pero para todo lo chico cada uno puedo solo, hay que dejar el tiempo pasar.
Nada nos dice que en 30 años no hagamos una estación espacial "******" con ellos. Aunque sea lanzada por un 3er país.
Pero para todo lo chico cada uno puedo solo, hay que dejar el tiempo pasar.
Nada nos dice que en 30 años no hagamos una estación espacial "******" con ellos. Aunque sea lanzada por un 3er país.
Guarda que Varotto ya tiene en mente el Tronador 3 para lanzar también 1000 kg desde Punta Alta.
Pasar del 2 al 3 no es complicado, y en el CETT está todo lo que se necesita para hacer los boosters de sólido del T3 de hasta 1,5 m de diámetro.
D
DELTA22
Video cortito del despliegue del VS-30 V13.
Fuente: FAB.
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Fuente: FAB.
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