Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Repost Cutaway Boeing F-15 Silent Eagle ahora en un formato mayor, versión desarrollada y ofrecida por la firma Boeing del exitoso caza F-15 ahora en una propuesta mas discreta, con pintura absorbente de ondas de radar, derivas inclinadas y armas en bodegas conformadas al fuselaje, lamentablemente no logro entusiasmar a sus usuarios quienes prefirieron decantarse por un nuevo modelo mas tradicional del F-15, autor Mike Badrocke y retoque por Motocar para recrear esta fallida propuesta

 

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Cutaway Rutan LongEZ, el famoso y exitoso avión diseñado por Burt Rutan en su larga y prolífica carrera como ingeniero aeronáutico y diseñador, siempre soñó con diseñar sus propios aviones, pocos años después de graduarse de ingeniero y trabajar para McDonnell estudiando las peligrosas barrenas planas que aquejaban al caza F-4 Phantom, decidió retirarse y dedicarse al diseño d modestos aviones en los que aplicaría mucho de lo aprendido durante sus estudios y las experiencias de lo sucedido en los Phantom, de ahí se decidiera por un diseño "Canard" para su primer trabajo, el ala delantera al estar en un mayor angulo de ataque que la principal causa que al entrar en perdida no afecte al ala principal causando solo un ligero cabeceo indicativo de la entrada en perdida del ala canard, ese primer modelo fue el VariViggen construido mayormente en madera, su siguiente modelo el VariEze supero a este en ligereza y tecnologia de materiales, haciendo uso de nuevas técnicas de construcción revolucionarias con uso extensivo de espuma de poliuretano recubierta con varias capas de fibra de vidrio unidireccional que se bastaba de un pequeño motor de VW para obtener unas prestaciones diríamos asombrosas, poco después realizo modificaciones a su diseño y ofreció planos para la construcción del VariEze del que luego derivo el LongEZ con alas mayores y mas alcance, autor no legible y retocado por Motocar

 
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Cutaway Lockheed/General Dynamics YF-22, el prototipo inicial del caza furtivo estadounidense, presentado a fines de agosto de 1990, días antes de la invasión de Iraq a Kuwait, este fue el vencedor de futuro caza para la USAF ganadole al Norhtrop YF-23 que a pesar de contar con menos agilidad era mas discreto, pero ya Northtrop se había adjudicado el contrato del B-2 y al parecer era una forma de mantener activa a otras empresas, de hecho el contrato estipulaba que el perdedor tendría participación como contratista en la empresa vencedora. es de notar las diferencias mas notables como son el retraso de las tomas de aire para mejorar la visibilidad hacia abajo, al igual que el recorte de los estabilizadores horizontales que permitían reducir sino mantener las dimensiones mas contenidas del caza, iguales recortes sufrieron los bordes marginales traseros de los planos dando es característica forma. Autor Mike Badrocke aunque su firma no aparece en el dibujo se aprecia su técnica ya expuesta en dibujos de cortes esquemáticos anteriores, retocado ligeramente por Motocar para ampliar y remarcar algunas lineas.

 
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Cutaway MiG-3, publicidad en la web para comercializar este corte esquemático render, lastima las letras que cubren la imagen, compartido desde:




Repost en comparación con el dibujo del MiG-3 en técnica clásica

 
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