Club de aviones de combate de la IIWW
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BUFF
Forista Temperamental
Es que la curiosidad mató al Gato... R-2800 me lo imaginaba clavado de trompa :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5:
Existía un mito allá por los 70's que estaban por reconstruir una fundición en Alemania, para hacerle el cigüeñal, nunca más me enteré de nada de esto, de hacer el intento de poner en marcha un motor BMW de los 40's
Por Youtube se puede ver un D-9 con motor Jumo original y un Zero con con el Sakae de fabrica, no seria nada descabellado que tambien ande dando vueltas algun 190 con el motor original por la cantidad que fueron capturados en el '45.
Saludos.
Saludos.
BUFF
Forista Temperamental
Hace más de 30 años que este... discute el mismo tema, ¡¡¡Debe haber por lo menos uno!!! y muchos restauradores dicen, que por seguridad se deben utilizar motores "más seguros"...
Que queres que te diga, no me molesto más por ese tema, esperá que aparezca Juanma y preguntale a ver que tiene sobre el tema, quizás Grulla también puede tener algo.
Ta lue, nos cruzamos por ahí... un Abrazo
Por aca anda la cosa...aunque si mal no recuerdo el BMW tenia alabes para refrigeracion, en fin , disfrutenlo.
YouTube - Duxford Focke Wulf 190 and Messerschmitt 109 WW2 Fighter
YouTube - Duxford Focke Wulf 190 and Messerschmitt 109 WW2 Fighter
Mitsubishi A6M5 Zero, único en el mundo con motor Nakajima Sakae 31
Aquí había subido el Zero con motor Nakajima Sakae 31 -- O R I G I N A L --
A mi me pasó lo mismo BUFF lo veía tratando de mantener la rueda de cola en el suelo.
Bf no se si hay alguno o son todos "Buchón" españoles, tendría que buscar pero creo haber subido una imagen de uno con motor original.
Saludos
---------- Post added at 09:57 ---------- Previous post was at 09:54 ----------
Aquí dejo algunos de "Thunder over Michigan" Airshow 2007
Bf 109 E único en EE.UU. con motor alemán.
Pucha lo tenía en el primer post :banghead::banghead:, el alemán (no el Bf) está peor a la mañana :smilielol5::smilielol5:
Aca tenes, un Bf-109G con motor DB-605 original, prestale atencion al sonido...es musica.
SAludos.
YouTube - BF109
SAludos.
YouTube - BF109
Muy buen video diego ruben; el G mi versión preferida del Bf-109 :). Cada vez me impresionan más estos tipos, restaurando esas maquinas legendarias.
Y si sale una vaquita para restaurar uno?
Un Ju-87 Stuka con las "Trompetas de Jericó" y todo no estaría mal... :)
Y si sale una vaquita para restaurar uno?
Un Ju-87 Stuka con las "Trompetas de Jericó" y todo no estaría mal... :)YouTube - F4U Corsair "Whistling Death" Flight Demonstration !
Mi favorito, Corsair, encendido, carreteo, desplegado de alas y despegue. :drool5::drool5::drool5: Una Manteeeca
Mi favorito, Corsair, encendido, carreteo, desplegado de alas y despegue. :drool5::drool5::drool5: Una Manteeeca
BUFF
Forista Temperamental
Chusmeando el link que colgó Buff vi un Corsair, aparenta ser el que compraron al museo de tigre y ahora los yankees lo repatriaron para volver a utlizar las mismas marcas que usaba cuando pertenecía a los marines. Digo aparenta porque está en alemán y no entiendo una goma.
Dejo el link
Chance Vought Corsair F4U-5NL F-AZYS
Saludos
Dejo el link
Chance Vought Corsair F4U-5NL F-AZYS
Saludos
BUFF
Forista Temperamental
Mitsubishi J8M1 "Shushui"
El J8M1 Shushui, fue un interceptor propulsado por cohete, de la Marina Imperial Japonesa, debía construirse bajo licencia del Messerschmitt Me163. Pero la imposibilidad de enviar un prototipo, obligó a utilizar ingeniería inversa a partir de manuales de vuelo, de operación y una muy limitada información. Sólamente se llegó a probar un sólo prototipo de los siete fabricados en 1945. El de la imagen es uno de los dos únicos ejemplares en el mundo y fue capturado por las tropas de ocupación norteamericanas en Japón y enviado a USA para su evaluación.
El ejemplar de la foto fue adquirido por Ed Maloney en 1947, como chatarra procedente de la estación Aeronaval El Alamito, por u$s 100.
Saludos
El J8M1 Shushui, fue un interceptor propulsado por cohete, de la Marina Imperial Japonesa, debía construirse bajo licencia del Messerschmitt Me163. Pero la imposibilidad de enviar un prototipo, obligó a utilizar ingeniería inversa a partir de manuales de vuelo, de operación y una muy limitada información. Sólamente se llegó a probar un sólo prototipo de los siete fabricados en 1945. El de la imagen es uno de los dos únicos ejemplares en el mundo y fue capturado por las tropas de ocupación norteamericanas en Japón y enviado a USA para su evaluación.
El ejemplar de la foto fue adquirido por Ed Maloney en 1947, como chatarra procedente de la estación Aeronaval El Alamito, por u$s 100.
Saludos
:smilielol5::smilielol5: michelun, estaría bueno comprar cualquier avión de la FAA por eso. Me gustaría un DL-22 o un FIAT G-46
Saludos
PD: Tengo varias imágenes muy buenas de cazas de la IIGM participando en carreras en Reno. Si les parece las subo???
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