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Bueno, por eso se cansan de bajar Sujois 24/25/30/34/35 ... Y encima no le pegan a nada ...

Uds me tratarán de loco pero antes que las Constellation le pediría a España que nos arme 4 F100 ...

Es que para la USN son uds menores ... Fíjate que no tienen AEGIS.

Que manera de tirar la plata. Un avión en 2027 que solo lance cohetes no guiados y bombas de caída libre ...

Entonces remotorizar es tirar la poca plata que hay.

Los ST son usados! Si quieren un avión con capacidad para atacar en el siglo XXI hay que invertir. Los AT6 y los ST no son baratos. Sino que sigan con los Tucano modernizados por Redimec.

Hoy dia existen diseños base pero se generan las clases según requerimientos. Cosa distinta a comprar unidades usadas.

Por eso creo que en buques de superficie Argentina debería solicitarle modelos a Corea. Armamento y motorización a medida con precios y financiación aceptables.

Una verdadera pena la modernización a medias de los Pucará. Debería ser una exigencia de la FAA la capacidad de lanzar armamento inteligente y tener una aviónica similar al ST y al AT6. Un avión que sería mucho más resistente en combate y con un mayor radio de acción. Pero bueno, estamos...

Pero para eso está el CALA 1 ó 2 de 39 y 45 calibres. Habria que fabricar el 3 en 52 calibres o 60 calibres como el G6 sudafricano. https://www.defensa.com/industria/rheinmetall-suministrara-cargas-artilleria-valor-70-millones1

lo borraron

cuando tenes razón tenés razón

No, claro. El C295 o el CN235 son reemplazos del F-27 y la necesidad de rampa como el C130. El 737QC ( creo que el requerimento a largo plazo es una docena de aviones ) es para reemplazar a los F-28 y hasta en cierta parte a los 707.

En realidad los gringos se los querían encajar para que no optaran por las fragatas FDI.

Me parece saladísimo para el equipamiento que están incorporando ... Los franceses, como los alemanes, no se quedan atrás al facturarle al tesoro ...