Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Con los scaner 3D que hay, y la posibilidad de hacer matriceria con impresoras. Lo que se debería hacer es tomar al Pucará, ver sus mejores atributos, mejorar lo que se puede mejorar. Y ofrecer una nueva versión agiornada a los nuevos tiempos.
Viendo avioncitos como el Super Tucano y Texan, con el porte que tiene El Puca...... tranquilamente es un buen producto si se lo supiera explotar y mejor vender.
Porque Pampa, seamos cuerdos, no le van a vender ni al Vaticano.
...estarán esperando que llegue el tren bala NK...
En realidad hay fuerzas aéreas que los operan, por ejemplo la de Túnez o la de Marruecos, ambos con 12 AT-6E, la USAF opera cierta cantidad también si no me equivoco
Hay alguna posibilidad de que lade opere en la VI Brigada? Por ejemplo con rutas Córdoba-Tandil, lo más cerca en MdQ con AA o aeroparque con Low cost, a 170 km la más cerca o directamente a 400 km, es una ruta que algún liviano podría hacer, no menos de 15 personas deben ser, algún Twin o Huron directamente, un Saab sería excesivo
Las rutas nacen por necesidad de los intendentes y/o gobernadores,se hace luego un estudio de mercado en varios segmentos del año,si da positivo LADE la comienza a explotar como fomento,con el tiempo se replantea la ruta y su continuidad.Por ahora no veo esa ruta en los planes de fomento.
Ojala A.Arg no le saque la ruta Rosario Cordoba a LADE y se mantenga esta ultima
Cuando tenía juventud y salud, si tenía que volar a Salta por temas de laburo, primero tenía que volar a CABA de ahí subirme a otro avión que sí volaba a Salta........ país de locos. Y a la vuelta igual, de Salta a Caba y de Caba a Rosario. Pasaba volando por arriba y tenía ganas de decir es acá, es acá.
Para mi emplean TEXAN II T6C ,un poco inferiores en capacidades a los nuestros que son "plus" (T6C+).
Y la USAF no emplea al AT6C.
Última edición:
El cadete de atrás a la izquierda debe medir más de 1,90 mts. .. no la va a tener fácil.
No habia un limite de alturas en las Fuerzas?
Hace unos años revise que EA y la ARA tenian rango de 1,60 mts a 1,92 mts altura
No estoy actualizado sobre las limitaciones, pero a nivel aviación de combate hoy el "target" es que un piloto no supere 1,80 porque a mayor altura la distancia entre el corazón y el cerebro es mayor y eso juega en contra para soportar más g.
La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su quinto Beechcraft TC-12B Huron
La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su quinto Beechcraft TC-12B Huron Con el próximo arribo al país del TC-112, la Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir al que será su quinto Beechcraft TC-12B Huron proveniente de los Estados Unidos. Así pudieron informar recientemente...
www.zona-militar.com
Bu No 161316 BJ33 TC-112 TC-12B Año de fabricacion 1980 Ingresó al AMARG 16/04/2017
Registra salida del AMARG el 12 de agosto de 2021,con destino a Aircraft Restoration & Marketing,TUCSON,AZ.En septiembre de 2022 despegó hacia el taller de BAe para su ICM y upgrade de radar,NAV/COMM.
En vuelo ferry hacia Rio Cuarto donde se le realizaran reparaciones y puestas en valor del interior y pintado estandart del Sistema de Armas en la FAA con esquema low viz.
De no variar algunas circunstancias ajenas al programa,en noviembre arribaría el sexto TC-12B para la FAA.
Iba hacer un chiste por los 10 cm.......... después me acordé porqué no hay mujeres en el foro.
En fin.
Tema alturas, y seguramente algún tipo de avión podrá volar ese muchacho, tampoco hay tantos aviones de combate en la FAA. Hay helicópteros, aviones de transportes, de enlace, etc, etc.
Lento, lento pero avanza. Este es de los ¨comunes¨ sin puerta de carga?La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su quinto Beechcraft TC-12B Huron
La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su quinto Beechcraft TC-12B Huron Con el próximo arribo al país del TC-112, la Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir al que será su quinto Beechcraft TC-12B Huron proveniente de los Estados Unidos. Así pudieron informar recientemente...www.zona-militar.com
Bu No 161316 BJ33 TC-112 TC-12B Año de fabricacion 1980 Ingresó al AMARG 16/04/2017
Registra salida del AMARG el 12 de agosto de 2021,con destino a Aircraft Restoration & Marketing,TUCSON,AZ.En septiembre de 2022 despegó hacia el taller de BAe para su ICM y upgrade de radar,NAV/COMM.
En vuelo ferry hacia Rio Cuarto donde se le realizaran reparaciones y puestas en valor del interior y pintado estandart del Sistema de Armas en la FAA con esquema low viz.
De no variar algunas circunstancias ajenas al programa,en noviembre arribaría el sexto TC-12B para la FAA.
Juro que en uno de los aviones ví una puerta mucho más grande. O está y no la distingo o estoy Gaga.
nico22
Colaborador
Debe estar del otro lado, Derru.
Tras la baja de los FMA Guarani, hace mas de 20 años, la Fuerza Aérea perdió su capacidad de transporte de corto alcance y enlace de las bases aéreas, hubo que esperar mucho tiempo hasta que finalmente en el año 2020 se firma el contrato con la US Navy para la compra de una docena de Beech Huron, en las variantes C-12 y TC-12. Estos últimos empleados por la US Navy como aeronaves de entrenamiento polimotor.
Encima leo que hay dos versiones C y la TC.
Beech Huron FA
www.amilarg.com.ar
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