Hay que mandar un mensaje urgente a Suiza, donde aclaramos:
Con nosotros... no cuenten.
Con nosotros... no cuenten.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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- Fecha de inicio
The army plan for 2018 also includes, for the first time, the decommissioning of major weapons systems. The army will offload 27 of its 53 F-5 Tiger fighter jets. Four have been donated to historical collections; the others have been grounded and potential buyers found, according to the government.
"Cuatro han sido donados a colecciones históricas, los otros han sido dejados en tierra y ya han encontrado potenciales compradores"
O sea ya estarían vendidos
Se viene el Alquiler de Flota a Draken...en 3...2...
Pero alguien en el Mindef tendria que darse cuenta que en FADEA se pueden transformar en Drones supersonicos como la USAF hizo con F-16.
Ahhh...esa es muy buena!!!Pero alguien en el Mindef tendria que darse cuenta que en FADEA se pueden transformar en Drones supersonicos como la USAF hizo con F-16.
Oscar!!...Oscaaaaar!!!
El problema de las mcirofisuras se solucionó rápidamente, por eso continuaron volando y la primera tanda terminó en la USN volando como agresor.
Eso le pasa a USA por tener HHCC...no aprenden mas...
¿No lo solucionaron poniéndoles refuerzos alares de titanio, o algo por el estilo?
¿Chile o Brasil irán por ellos?
Brasil seguro que busca concentrarse en el Gripen, pero podrian servir como para estirar el F-5 hasta que los nuevos aviones esten en servicio.
Ahora que lo pienso, Chile hizo un trabajo de extensión de vida útil a los suyos... ¿Quizás para recuperar una perdida o algun repuesto?
Imagino que la gente de Draken o Top Aces ya los andan mirando
Brasil seguro que busca concentrarse en el Gripen, pero podrian servir como para estirar el F-5 hasta que los nuevos aviones esten en servicio.
Ahora que lo pienso, Chile hizo un trabajo de extensión de vida útil a los suyos... ¿Quizás para recuperar una perdida o algun repuesto?
Imagino que la gente de Draken o Top Aces ya los andan mirando
Exacto, el trabajo estuvo a cargo de RUAG. El problema sue que hubo una serie de pernos defectuosos y que se dió exclusivamente en los ejemplares suizos. Dichos pernos fueron reemplazador y como medida precautoria se reforzó el sector de anclaje de esos pernos.
El problema de los F-5 suizos es que al no adquirirse el Gripen NG, debieron continuar en servicio más tiempo del previsto con un agravante que fue la negativa del gobierno suizo de autorizar su modernización y extensión de vida por 10 años que oportunamente había sido prevista. Los 26 que quedarán en servicio (22 E y 4F) seguirán operando hasta que se le vayan venciendo las horas.
Entonces quien adquiera los ejemplares, deberá recorrerlos por completo y modernizarlos.
Venga amigo no sea timido, tirela aunque ya la sepamos todos
BUFF
Forista Temperamental
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooo...........
Otra Vez NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooo...........
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