A Operação Epic Fury, lançada em 28 de fevereiro de 2026 pelo Comando Central dos EUA (CENTCOM) em coordenação com Israel, não apenas representou a maior ofensiva aéreo-naval americana no Oriente Médio desde 2003, como também funcionou como um banco de testes real para sistemas que nunca haviam sido empregados em combate e como demonstração de uma arquitetura industrial de defesa sem precedentes em escala. Mais de 1.000 alvos foram atingidos nas primeiras 24 horas, segundo confirmou o CENTCOM em 1º de março. O comando listou publicamente as plataformas envolvidas, embora tenha esclarecido que a lista inclui “capacidades especiais que não podemos enumerar aqui”, sugerindo que o desdobramento real supera o oficialmente reconhecido.
O componente de aviação estratégica foi liderado pelos bombardeiros furtivos B-2 Spirit da Northrop Grumman, que realizaram missões de ida e volta a partir do território continental dos EUA para atacar instalações de mísseis balísticos iranianos com bombas guiadas de 2.000 libras. Segundo informações de fontes abertas, pelo menos quatro B-2 participaram da primeira onda. Em paralelo, cerca de uma dúzia de B-1B Lancer da Boeing foram concentrados na base RAF Fairford, no Reino Unido — o que representaria mais da metade da frota operacional do tipo — constituindo a maior concentração de aeronaves Lancer em uma base estrangeira na história recente. Os B-52 Stratofortress, segundo confirmou o CENTCOM, atacaram instalações de mísseis balísticos e postos de comando e controle durante as primeiras 100 horas da operação.
A superioridade aérea e a supressão das defesas iranianas ficaram a cargo de uma combinação de caças de quinta geração e guerra eletrônica. Cerca de 30 F-35 Lightning II da Lockheed Martin — provenientes do 48th Fighter Wing em RAF Lakenheath e do 158th Fighter Wing da Guarda Aérea Nacional de Vermont — operaram junto a esquadrões de F-35C do Corpo de Fuzileiros Navais (VMFA-314), desdobrados a partir do USS Abraham Lincoln. Aproximadamente doze F-22 Raptor da Joint Base Langley-Eustis foram enviados a Israel às vésperas do início da operação, marcando o primeiro desdobramento em combate do caça de superioridade aérea naquele país. A função do EA-18G Growler da Boeing, que opera a partir de ambos os porta-aviões e de pelo menos uma base terrestre na região, foi a supressão eletrônica das defesas aéreas iranianas antes e durante os ataques.
A estreia do PrSM e dos drones LUCAS: as novidades técnicas da Epic Fury
Um dos dados mais significativos confirmados pelo CENTCOM foi o emprego em combate, pela primeira vez, do míssil balístico de curto alcance PrSM (Precision Strike Missile) da Lockheed Martin, disparado a partir dos M-142 HIMARS. Este ponto merece um esclarecimento técnico: os materiais audiovisuais divulgados pelo CENTCOM mostram inequivocamente o lançamento de PrSM — e não de ATACMS. A distinção é relevante: o PrSM tem maior alcance que o ATACMS (supera os 480 km), menor seção radar e é a plataforma de artilharia de precisão de nova geração do Exército dos EUA. Sua estreia no Irã marca um marco doutrinário.
A outra novidade foi o primeiro emprego em combate dos drones de ataque unidirecionais LUCAS (Low-Cost Uncrewed Combat Attack System) da Spektreworks, operados pela Task Force Scorpion Strike, uma unidade que o próprio Exército reconheceu ter sido ativada em dezembro de 2025. O CENTCOM foi explícito a respeito: “Pela primeira vez na história, estão sendo usados drones de ataque de baixo custo em combate durante a Operação Epic Fury”. Projetados tomando como referência os drones iranianos Shahed-136 — a mesma plataforma que a Rússia empregou massivamente na Ucrânia sob a denominação Geran — os LUCAS representam a resposta conceitual dos EUA à proliferação de sistemas de ataque descartáveis de baixo custo: fabricar seu próprio equivalente e utilizá-lo contra o país que os desenvolveu.
O componente naval desdobrou dois grupos de ataque de porta-aviões simultaneamente no teatro de operações, algo incomum em termos de concentração. O USS Gerald R. Ford (CVN-78) operou no Mediterrâneo oriental em frente a Israel, enquanto o USS Abraham Lincoln (CVN-72) se posicionou no Mar Arábico, ao sul do Irã. A partir de ambos os conveses de voo operaram caças F/A-18, F-35C e EA-18G Growler. Os destróieres da classe Arleigh Burke de ambos os grupos dispararam mísseis de cruzeiro RGM-109 Tomahawk da empresa RTX contra alvos em território iraniano. Cada destróier dessa classe pode acomodar até 96 Tomahawk em seus sistemas de lançamento vertical, dotando o componente naval de uma capacidade de ataque massivo e sustentado.
No plano defensivo, a operação ativou a totalidade dos sistemas de interceptação desdobrados na região para enfrentar a resposta iraniana com mísseis balísticos e drones. Segundo estimativas do Payne Institute recolhidas pelo portal irmão Escenario Mundial, os EUA dispararam no início da operação aproximadamente 180 interceptores navais SM-2, SM-3 e SM-6, junto a cerca de 90 mísseis MIM-104 Patriot (RTX) e aproximadamente 40 interceptores THAAD (Lockheed Martin).
O suporte de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) é fornecido por três plataformas complementares. Os RC-135 Rivet Joint (Boeing/L3Harris) operaram a partir da ilha grega de Creta para coleta de inteligência de sinais (SIGINT). Os P-8A Poseidon (Boeing) patrulham o Estreito de Ormuz e o Mar Arábico, monitorando os ativos navais iranianos e a cadeia logística do adversário. Os MQ-9 Reaper (General Atomics), desdobrados em múltiplas órbitas sobre o Irã, cumprem funções duplas: ISR em tempo real e ataques contra lançadores de mísseis móveis, uma das prioridades declaradas pelo general Caine, chefe do Estado-Maior Conjunto, que afirmou em 4 de março que o esforço para “eliminar as capacidades de lançamento de mísseis móveis do regime” estava em pleno curso. O E-3 Sentry AWACS — do qual seis unidades estavam presentes na região — fornece gestão da batalha e controle do espaço aéreo.
A rede logística que sustentou essa estrutura implicou dezenas de voos de KC-46 Pegasus e KC-135 Stratotanker para reabastecimento em voo, operados a partir de Israel e de outras bases na região segundo dados de flight tracking. A ponte aérea estratégica foi executada por C-17 Globemaster III e variantes do C-130, que transportaram munições, pessoal e equipamentos para o Oriente Médio durante as semanas anteriores ao início da ofensiva.
Do ponto de vista industrial, o dado mais chamativo é a concentração de produção: a Lockheed Martin forneceu cinco sistemas — F-22, F-35, HIMARS/PrSM, THAAD e os mísseis Patriot PAC-3 — o que torna a empresa o maior fornecedor individual da operação. A RTX (Raytheon Technologies) esteve presente com o Tomahawk e o sistema Patriot; a Boeing contribuiu com os B-1, B-52, EA-18G, RC-135 e P-8A; a Northrop Grumman com o B-2 e o E-3 Sentry. A totalidade dos grandes contratistas do complexo industrial-militar de defesa dos Estados Unidos teve representação ativa em Epic Fury.
O CENTCOM publicou em 1º de março um documento detalhando as plataformas empregadas, mas esclarecendo explicitamente que a lista é incompleta. Zona Militar informou em 1º de março sobre o primeiro emprego em combate do míssil PrSM disparado a partir de HIMARS e registrou o afundamento de uma fragata classe Jamaran da Marinha iraniana no porto de Chah Bahar, no Golfo de Omã. À medida que a operação avança, o inventário de sistemas empregados — e os dados de efetividade de cada um frente às contramedidas iranianas — fornecerá material de análise doutrinária de primeira grandeza para os exércitos do mundo que observam o conflito.
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