Por meio da publicação de uma série de novas imagens em suas redes sociais, a empresa estatal Chengdu revelou ao público os avanços na fabricação do novo caça furtivo J-20A de quinta geração, nas quais podem ser observadas várias novas unidades recentemente saídas da fábrica, o que permitiria supor o início da produção em série e a posterior entrega à Força Aérea da China. A novidade surge poucas semanas após o Gigante Asiático divulgar novos detalhes da versão mencionada, tendo como marco o 15º aniversário do voo inaugural do J-20 original, ocasião em que também foram apresentados esclarecimentos sobre a variante biposta conhecida como J-20S.
Aprofundando os detalhes, a referida empresa indicou em seus canais oficiais que os novos J-20A vistos nas imagens fizeram parte de um programa de testes de voo e treinamento de pilotos realizado em cinco locais diferentes, envolvendo dez tipos distintos de aeronaves, incluindo sistemas não tripulados. Embora as imagens mostrem as aeronaves em pista e em voo, também foi especificado que testes prévios foram realizados em ambientes internos, com o objetivo de garantir a operacionalidade de todos os sistemas.
Recolhendo algumas declarações oficiais a esse respeito: “Esta iniciativa, alcançada por meio de uma organização científica e de uma coordenação geral, integra todos os elementos, como os diversos tipos de aeronaves, as condições dos testes de voo, os recursos de tripulação e as capacidades de apoio. Promove o desenvolvimento de ‘duas novas integrações’: produtividade e capacidades de combate de novo tipo, e representa uma sólida tentativa de testes de voo rumo à aplicação sistemática de equipamentos modernos de aviação.”
Cabe lembrar, neste ponto, que os novos J-20A se configuram como uma variante aprimorada do J-20 monoposto original, incorporando algumas mudanças facilmente observáveis em seu design externo. Em particular, destaca-se a inclusão de uma nova seção elevada na junção da parte traseira da cabine, que reduziria a resistência aerodinâmica e, portanto, melhoraria o desempenho do caça em voo supersônico, além de oferecer maior espaço para a potencial instalação de um tanque de combustível adicional ou de novos sistemas. Em suma, a posição da cabine foi modificada para conferir maior altura, o que se espera que impacte positivamente no campo de visão do piloto.
Por fim, embora não seja possível identificar com clareza nas novas fotografias, espera-se que os caças J-20A sejam equipados com os novos motores WS-15 de fabricação nacional, a fim de proporcionar maior potência do que a gerada pelos WS-10 atualmente empregados ou pelos Saturn AL-31 utilizados inicialmente para impulsionar a plataforma. Trata-se de um detalhe relevante, considerando que se espera continuar desenvolvendo tecnologias para sua futura integração no caça, o que resultará em maiores demandas de geração de energia para alimentar esses avanços. Por enquanto, já foi possível observar uma dessas aeronaves equipada com os WS-15 durante o mês de dezembro, marcando um grande avanço para a indústria aeronáutica chinesa.
Créditos das imagens: AVIC
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