As Forças Armadas Reais de Marrocos receberam seu primeiro lote de veículos blindados sobre rodas WhAP 8×8 no final de dezembro, marcando um marco na política de aquisição de defesa do Reino. A entrega ocorreu após a inauguração de uma nova fábrica na região de Berrechid, perto de Casablanca, onde esses veículos são montados graças a uma parceria entre a Tata Advanced Systems Limited (TASL) e a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia (DRDO).
O recebimento dessas primeiras unidades constitui a fase inicial de um acordo assinado no final de 2024, que estipula a entrega de um total de 150 veículos ao longo de três anos. A produção em série começou em setembro de 2025 e está sendo realizada sob um esquema de coprodução local, com o objetivo de adaptar a plataforma às necessidades operacionais específicas das Forças Armadas de Marrocos e fortalecer a autonomia industrial do país no setor de defesa.
A fábrica de Berrechid é um dos principais centros do programa. Com uma área de aproximadamente 20.000 metros quadrados, é a maior instalação dedicada à fabricação de armamentos em Marrocos. A fábrica atingiu a capacidade operacional plena em setembro de 2025, três meses antes do previsto. Sua inauguração contou com a presença do Ministro da Defesa da Índia, Rajnath Singh, e de seu homólogo marroquino, Abdelatif Loudyi, que destacaram o impacto do projeto na formação de pessoal técnico e na consolidação de uma rede local de fornecedores.
Segundo dados disponíveis, cerca de um terço dos componentes do WhAP 8×8 são atualmente produzidos em Marrocos. As autoridades e a empresa planejam aumentar essa porcentagem para 50% nas próximas etapas de fabricação. Essa abordagem visa garantir a sustentabilidade do sistema a longo prazo, facilitando a manutenção e o suporte ao longo do ciclo de vida do veículo, a partir do próprio Marrocos. Nesse contexto, a criação da subsidiária “Tata Advanced Systems Morocco” posiciona o país como um potencial polo regional para a produção e distribuição do WhAP 8×8 na África.
Características do WhAP 8×8
O WhAP 8×8 foi projetado como um veículo de combate modular, equilibrando proteção, poder de fogo e mobilidade. É movido por um motor diesel turboalimentado de 600 cavalos de potência, localizado na parte dianteira esquerda do casco para otimizar a relação potência-peso. O sistema de propulsão é complementado por uma transmissão automática, um retardador integrado e um sistema de refrigeração com motores hidráulicos, além de soluções voltadas para a redução da assinatura térmica por meio da diluição dos gases de escape.
Em termos de mobilidade, o veículo blindado possui tração nas oito rodas e suspensão hidropneumática de braços duplos. Conta com um modo de alta velocidade para deslocamento em estradas e um modo de baixa velocidade para terrenos acidentados. Os dois primeiros eixos direcionais permitem um raio de giro de aproximadamente 19 metros, melhorando sua manobrabilidade em ambientes urbanos e áreas montanhosas. Para operações anfíbias, o WhAP 8×8 incorpora dois jatos d’água traseiros que permitem atingir velocidades de até 10 km/h na água, enquanto em terra pode ultrapassar os 100 km/h. O sistema centralizado de inflação de pneus CTIS e os pneus run-flat garantem a operação contínua em caso de perda de pressão.
Em termos de proteção, o veículo atende ao padrão STANAG 4569 da OTAN, oferecendo níveis de proteção balística ajustáveis do Nível 1 ao Nível 4, capaz de resistir a munição perfurante de até 14,5 mm. A proteção contra minas se baseia em um casco em formato de V e um piso reforçado, projetado para desviar a energia de explosões. O interior inclui assentos resistentes a explosões suspensos no teto e um compartimento para tropas com capacidade para seis a oito pessoas, equipado com periscópios e aberturas individuais para disparo.
A modularidade é um dos principais atributos do WhAP 8×8. A plataforma pode ser configurada como um veículo blindado de transporte de pessoal, posto de comando e controle ou veículo de apoio ao combate. Ela também suporta a integração de estações de armas remotas ou torretas tripuladas, com opções que variam de metralhadoras de 7,62 mm e 12,7 mm a canhões automáticos de 30 mm. Segundo informações recentes, Marrocos e a TASL também estão trabalhando em variantes armadas com canhões de 105 mm e 120 mm, voltadas para missões de apoio de fogo direto. Uma versão para evacuação médica e apoio cirúrgico também está planejada para uso em campo.
A seleção do WhAP 8×8 foi consolidada após testes comparativos realizados em Marrocos em 2022, onde a plataforma apresentou desempenho superior a outros concorrentes internacionais, incluindo o Type-08 de fabricação chinesa. Esses testes corroboraram a decisão de adotar o modelo indiano como substituto gradual dos veículos blindados franceses mais antigos em serviço no Exército Marroquino.
Outras Aquisições
A incorporação do WhAP 8×8, fabricado localmente, faz parte de um processo de modernização mais amplo das Forças Armadas Reais Marroquinas. Em novembro de 2025, o Reino confirmou a aquisição de dez helicópteros Airbus H225M para a Força Aérea Real Marroquina, destinados a substituir os helicópteros SA 330L Puma e focados principalmente em missões de busca e salvamento (SAR) e busca e salvamento em combate (CSAR).
Mais recentemente, diversas fontes abertas e dados de satélite indicaram a possível entrada em serviço dos sistemas de defesa aérea Barak MX de fabricação israelense, embora ainda não haja confirmação oficial das autoridades marroquinas. Em conjunto, essas aquisições refletem uma estratégia sustentada de modernização das capacidades militares e diversificação de fornecedores, com crescente ênfase na produção local e no desenvolvimento da capacidade industrial nacional.
*Imagens meramente ilustrativas.
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