Com o corte da primeira chapa de aço que fará parte de sua estrutura, a Marinha do Brasil (MB) deu início oficial à construção da quarta fragata da classe Tamandaré, denominada Mariz e Barros (F203). A cerimônia foi realizada no estaleiro TKMS Brasil Sul, em Itajaí (Santa Catarina), e contou com a presença do vice-almirante Marcelo da Silva Gomes, diretor de Gestão de Programas da Marinha, que destacou que este novo marco representa tanto a conclusão do ciclo inicial de quatro unidades do programa quanto a consolidação da capacidade construtiva alcançada pela indústria naval brasileira.
O corte de aço representa a transição do projeto da fase de concepção para a de produção, etapa na qual se materializam anos de planejamento técnico, engenharia e logística. Esse passo marca o início efetivo da construção da Mariz e Barros, envolvendo a concretização de um dos programas navais mais ambiciosos da MB nos últimos anos.
Denominada Mariz e Barros (F203), a quarta fragata do programa presta homenagem ao tenente Antônio Carlos de Mariz e Barros, herói da Guerra da Tríplice Aliança. O oficial perdeu a vida em 1866, quando comandava o encouraçado Tamandaré durante o bombardeio ao Forte de Itapirú, após ser atingido por um projétil inimigo. Sua figura simboliza a tradição e o compromisso histórico da Marinha do Brasil com a defesa marítima do país.
Com um deslocamento de 3.500 toneladas, as fragatas da classe Tamandaré alcançarão uma velocidade máxima de 25 nós (cerca de 47 km/h) e foram projetadas para operar em uma ampla variedade de cenários navais. Quanto ao armamento, este será composto por mísseis antinavio MANSUP de desenvolvimento nacional, mísseis antiaéreos Sea Ceptor, um canhão multipropósito Leonardo de 76 mm, canhões antiaéreos Rheinmetall de 30 mm, lançadores de torpedos SEA TLS-TT e sistemas de contramedidas Terma C-Guard. Graças à sua configuração multipropósito, as unidades poderão executar missões de escolta, defesa antissuperfície, controle de áreas marítimas e patrulha oceânica.
O avanço da F203 ocorre em um contexto de fortalecimento financeiro do programa. Em novembro passado, o governo brasileiro apresentou ao Congresso Nacional o Projeto de Lei n.º 32/2025, que propõe a abertura de um crédito especial de 500 milhões de reais (cerca de 100 milhões de dólares) destinados à Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON). Os recursos permitirão garantir a continuidade do ritmo construtivo ao longo de 2026, assegurando o cumprimento do cronograma previsto e a conclusão das etapas de integração e aprestamento das unidades.
Enquanto isso, a primeira fragata da classe, a Tamandaré (F200), encontra-se na fase final de seus testes de mar, iniciados em 2024, e deverá ser entregue ao setor operativo durante o primeiro semestre de 2026. A segunda unidade, Jerônimo de Albuquerque (F201), foi lançada ao mar em agosto de 2025 e atualmente atravessa sua fase de integração de sistemas. Já a terceira fragata, Cunha Moreira (F202), avança em seu processo de montagem após a cerimônia de batimento de quilha realizada em junho de 2025, com lançamento previsto para meados de 2026. Com as quatro unidades em diferentes estágios de aprestamento e execução, o PFCT mantém o ritmo produtivo acordado com o consórcio Águas Azuis, permitindo avançar na renovação da frota de superfície da MB.
*Créditos das imagens: Marinha do Brasil.
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